SLATE×2台で奥多摩湖まで
昨年退社してしまった元上司のIさんと奥多摩湖方面を走ってきました。
相棒は昨日タイヤをスリックのグラベルキングに戻したCannondale SLATE。
車載して自宅を5時10分ごろに出発。
途中ゆで太郎でお蕎麦を食べつつ7時35分青梅駅近くのタイムズ駐車場到着。
合流して8時出発。
奥多摩湖に向けて走ります。
途中何か所かトンネルがありますが谷側に旧道が残っているところは出来るだけトンネルを避けて旧道を行きます。
旧道だとこんな素掘りのトンネルがあったり意外と楽しめます。
クルマの往来がほとんどなくてハイカーさんとたまにすれ違う程度なので並列でのんびり走るには良い感じ。
昨日の雪が山の上の方に残っていて独特の景観でした。
むかし道にはこんな未舗装路も残っていてSLATEにはピッタリです。
こんなスリリングな吊り橋が掛かっている場所も。
無事に奥多摩湖まで到着。ここまで約30キロくらい。山が白くて異国感すらあります。
IさんのSLATEは元々片持ちリジットフォークだったのですが、知り合いから譲ってもらったLeftyサスに換装してグレードアップしました。
奥多摩周遊道路を登って風張峠を目指そうと思ったのですが昨日の雪の影響で通行止めでした。
入り口まで走って来たのに残念でした。泣く泣く元来た道を引き返します。山を降る前に湖畔の駐車場の売店でおでんを頂きました。550円。
この駐車場には旧車、名車が大集合。
昔のクルマはカッコいいです。
帰りのむかし道。
ハンドリングに違和感あるなと思ってたらパンクしてました。小さなガラス片を踏んでいたようです。サクッとチューブ交換です。
慣れたものです。
パンク多いですね。自分。
ここからは何事もなく青梅駅まで戻ってきて走行距離75.4キロ。
今回半年ぶりにスリックタイヤに戻したSLATEに乗ったのですが、やはりこちらの方が走行感が気持ちよくSLATEには合ってるなと。
あと、SLATE同士で走るのはスピード感覚が揃っているのでラクちん。急かされずに景色を楽しみながら距離を走るのにはSLATEがやっぱり良いなと再認識した次第。まだまだ大事に乗りたいと思います。
SLATEのメンテナンス備忘録
SLATEのメンテナンス備忘録です。
前輪の振れが気になっていたので調整しました。
リムの振れはほとんどなくて実際にはタイヤの問題だったようです。
乗りながら前輪を真上から見ると一箇所大きく振れているように見えるのでますが、実際はタイヤの形状に少し問題があるようです。
そこで、タイヤをドネリーからグラベルキングに戻しました。振れのように見えていた現象は収まりました。
スプロケの分解清掃を実施。
HI-METAL R VE-1 エリントシーカー
劇場版 超時空要塞マクロス 愛•おぼえてますか?で1シーンだけ登場した複座式の偵察機、VE-1エリントシーカーの新品を落札してしまいました。ゴロゴロしながらスマホで物色してたらいつの間にか入札して寝落ちしていたようです。
7000円で落札。
届いたらパッケージの写真をまずは撮るべきなのでしょうけどいつも忘れて開封してしまいます。
バトロイド形態で箱に入っているのでバトロイド形態で撮影するべきなのにいつも忘れて変形させてしまいます。
オプションパーツつけない素の状態でガウォーク。
パイロット2人乗ってるのがGOODです。
3月16日写真追加
スーパーパックがよく似合います。
てか、スーパーパック付かないと偵察機っぽさゼロ。。。
3月25日写真追加
4月5日 写真追加
尾翼ブロックの回転ストッパーを少しだけ削って尾翼ブロックをしっかりと展開できるようにしました。






















































































