3代目フーリガンの整備

フーリガンが実家に届いたので工具、ケミカル、使えそうな手持ちの部品などをフィットに積んで金曜の夜に里帰り。大きな箱で届いてました。

予想はしてましたが全く洗車やメンテナンスがされていない状態でした。後輪が曲がって付いてたし。。。ボロっちい。。。

SUGINOのグリーンのクランクが付いてました。

オレンジの車体にグリーンのアクセントというのは私の好みではないので、これはすでに持っているグリーンのフーリガンに移植しようと思います。

ハンドルだけは綺麗です。ブレーキレバー、シフターはみすぼらしいので交換します。

夜中の2時まで分解作業して就寝。

翌朝、外せる部品は全て外してクリーニング。

洗剤で洗っても取れない頑固な汚れはパーツクリーナー（軽油）でおとしていきます。

コンパウンドで磨いてバリアスコートを塗布してツヤツヤに。

ホイールも綺麗にして組み付け。

ブレーキのディスクは錆だらけなので後日交換したいところ。

お昼ご飯は母のリクエストで大磯までドライブ。

いさきの西京焼きの定食を頂きました。

美味かった〜！

帰って続きをやります。

元々8段変速だったのですが、付いていたギアは歯が痩せて尖っていたし。触りたくないくらいオイルでドロドロ。

自宅から持っていった11-32tの9速ギアを付けました。

しかしディレイラーがショートケージで大きな歯数に対応出来ず断念。ロングケージのディレイラーも持っていったのですが、こちらは持っていったシフターと上手に連動できず断念。

11-25t程度のスプロケとシフトケーブルセットの購入が必要そうです。シフターは初代フーリガン（今回のフーリガンは3代目）に元々付いていたものを利用しようと思います。

ブレーキレバーと前ブレーキはグリーンのフーリガンに元々ついていたものを流用しました。後ろブレーキは綺麗にして再利用。

シートクランプは黒いのを新規購入。

シートポストは27.2mm径のほぼ新品のモノ（SLATEに付いてたやつかな？）にシムを噛ませて使用。シムがシルバーで悪目立ちするので黒いゴムパッキンをシートポストに通して上から被せて見えにくくしました。サドルは会社のNさんからの頂き物。

だいぶ綺麗になりました。

黒いクランクはグリーンのフーリガンからトレード。

あとはグリップ、シフトケーブル、9sスプロケ、チェーンを付けてブレーキディスクとタイヤを交換すれば良い感じに復活しそうです。

ステムも交換かな。

15,000円くらいかかりそう。

この状態で実家に置いて帰ったので続きの作業は早くても来月かな。

クランクを交換したグリーンのフーリガン。

磨いてピカピカ。

来週から通勤に使おうと思います。

こういう作業、自宅だと家族の冷たい目線があってやりづらいので実家があることがありがたいです。