デカール軟化剤 Mr.マークソフター マークセッター MS231 MS232 各40ml セット
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PLAMAX VF-1D Battroid Valkyrieその2
パーツの切り出しは全て終わっていて今日は家族皆さんお出かけしてしまい自由時間を長めに取れたので筆塗りしようと思っていた箇所を全て塗ることができました。
ミンメイ、ヨッちゃん、一条輝も細かいですが頑張って塗ります。
後ろの黄色いのは先日完成させたジムキャノンのパイロットさんです。
次はスミイレです。
鯛と真鯵と海鼠
嫁さんの姉からカズマへの誕プレ、出刃包丁。
まな板は嫁さんからの誕プレ。
早速使いたいので角上魚類で捌く魚を買ってきました。
鯛。カズマが捌きます。
切れ味良くサクサク進みます。明日鯛しゃぶにしていただきます。
私は安い真鯵。220円。
良く切れる包丁は気持ち良い。綺麗に3枚におろせました。なめろうにして夕飯に美味しくいただきました。
今日は海鼠（ナマコ）も売ってたので思わず購入。340円。
塩でぬめりを取って両端切ってお腹開いて内臓出して切ってポン酢につけて完成。
コリコリして美味しい！
また売ってたら買ってこよう。日本酒も買ってくるのが吉ですね。
キャノンデール SuperV1000 その3
知り合いから受け継いだキャノンデール SuperV1000のメンテナンス記録3回目です。
リアサスの取り付け部がガタガタする問題。
固定ネジやサスの左右から挿入するブッシュを抜いてサスをずらした状態。
右の青い穴に薄いゴムシートが巻かれて入っていましたがそれが潰れていたのがガタツキの原因。
これがそのゴムシート。前のオーナーの処置だと思います。
ネットで良いサイズのブッシュを探したけど見つからないので、
厚めのゴムシートと薄いゴムシートをくるっと一周する長さで切ってサスの取り付け部の穴と同じサイズになるように調整してみました。
組んでみるとガタツキは無くなりました。取り敢えずの処置ですがまずはこれで様子見。
あと、サドルを私の高さに合わせるとシートポスト先端がリアサスに当たってしまうので6cmくらいカットしました。
シフターからフレームまでのシフトケーブルアウターが長すぎるようなので2.5cmほどカット。さらにそのアウターのキャップが割れていたので新品に交換。
現状こんな感じです。
フロントシングル、リア8速。出来ればリアは10速くらいにはしたいです
また、ハンドルグリップがボロいので交換したいし、タイヤも細いので替えたいですね。そこら辺は手をつけ次第順次ブログで記録を取って行きたいと思います。
キャノンデール SuperV1000 その2
先日自転車仲間から受け継いだキャノンデール SuperV1000の整備記録の続きです。
リアサス上側の取り付け部がガタガタだった件、分解したらブッシュの代わりにクルクル巻かれたペラペラのゴムシートが入ってました。
上の写真はそれを取り出してサスを後ろにずらしたところ。
反対側の穴の直径は3／4インチ？
サスの左右両側から挿入するのは1/2インチ？
この中心の穴にネジを刺して反対側をナイロンナットで固定します。
穴の深さも3／4インチ？
サスの取り付け部の内側寸法は21.8mmくらい。
内径1/2インチ、外径3／4インチのブッシュ、スリーブなどをAmazonで探してみましたが良い感じのが見つからない。
さてどうしたものか。。。
ちなみにリアサスペンションが動かないという問題もあったのですが一度エアを抜き切ってからサドル上から体重かけてみたらストローク。
エアを入れすぎていたからなのか、固着していたのかわかりませんが無事に動くようになりました。
一つ不安が解消されました。
キャノンデール SuperV1000
私がキャノンデールに乗り始めた2011年ごろ、キャノンデールジャパンが管理するcannondale owners group（略してC.O.G）という、キャノンデールのオーナーだけがメンバーになれるSNSサイトがありました。そこで知り合ったメンバーでネット上だけでなくリアルにイベントやレースイベントに参加したり、ツーリングに行ったりと楽しかったものです。そこで知り合ったベテランメンバーさんが年齢的に自転車に乗らなくなるので愛車をもらってくれる人を募集してたので立候補してみたらすぐに連絡がありもらってくれとのこと。
受け渡しの場所や日程調整をして先日受け取ってきました。
こちら。cannondale super v1000というモデル。
1994年から96年くらいのモデルのようです。
フレームは浅草の塗装屋さんで綺麗なブルーに全塗装されてます。
26インチのリムブレーキ。
かなり汚かったですが一通り掃除してなんとか見れる状態に。
キャノンデール独自のヘッドショック。
フォーク根元とヘッドチューブの間にサスペンションが組み込まれてます。キチンと動きます。
リアサスも付いてますが上側の取り付け部のブッシュがないのか、取り付けネジがガタガタ動きます。
ここはなんとかする必要があります。
また、私の身長に合わせてサドルを下げるとシートポストがサスに干渉します。
そしてサスがストロークしない。。。何故だ？
BBから生える謎のパイプ。
元々フロントディレイラーが付いていたのでしょう。先端がスイングアームに干渉しそう。サスが動かないのでよくわからないのですが、当たらないのか心配。
ブレーキは油圧式。Vブレーキっぽい見た目ですがパッドを油圧で押し出すのです。どうやらこれは元々の仕様のようです。
この頃のキャノンデールって今以上にクセがスゴイです。
PLAMAX VF-1D Battroid Valkyrieその1
今日からこちらに手をつけます。
PLAMAXのVF-1D Battroid Valkyrieです。
アルティメットニッパーのおかげでサクサク進みます。
まつぶし緑の丘バイクロア
カズマは野球に行かなかったので午後から松伏でやっているバイクロアに誘ってみました。
カズが野球に行けたら自転車乗って来ようと思っていたのですが、カズも行くことになったのでフィットで。
いつものゲート。
カズの興味はレースよりもキッチンカーの食べ物。
MISOMANIAさんの秩父セット800円をいただきました。
みそポテトと豚みそのセットです。
カズマが超気に入ってしまい、美味い美味いを連発。
続いてチュロス500円。
そして先ほどのMISOMANIAさんでもっと食べたいと強いリクエストがありリピート。今度は豚みそ重1,400円を発注。これはカズマと半分こしました。
とても美味しくてカズマはお店のファンになってしまったようです。次はどこに出店するのか？本店はどこなのか？など物凄く気になっているようです。
Instagramにスケジュール出てたのでチェックして機会があれば食べに行きたいと思います。
カズマと夜ドライブ
3学期になってカズマ復活か？と思ったけど、登校班で投稿できたのは最初の２日だけ。
先週金曜日と三連休明けの本日は登校できず。
イロイロ話そうとしても聞く耳持たず。
そんな状態だったので昨日カズマを深夜ドライブに誘いました。
会社から帰宅してカズに声をかけました。
マックでポテト買ってレインボーブリッジまでドライブ行こうぜ！と。
21時に出発しました。国道4号のマックでポテナゲセットを購入して上野まで下道で行き、上野から首都高に乗ります。
銀座→レインボーブリッジ→大井→山手トンネル→3号線渋谷→環状線内回り→汐留で降りて東京タワーの下まで行き→浅草へ。
最近会社の正面に設置されたデカい提灯を見せて、国道4号を下って帰宅。
2人でいると結構素直なカズマ。無邪気にクルマやらくだらない話をしたり、良い時間になったと思います。
明日は行けるかな？