ギョロ目ちゃんの不具合解消に向けては
4月にうちにやって来た時は、エアコンを使う頻度が高くなく気付きませんでしたが…
5月になり、頻繁にエアコンを使う様になって
なんだか、おかしいなぁてな感じで気付きました。
症状がわかってから前回の記事迄で1か月程経過してしまって居たので、本格的に暑くなる前にどうにか原因究明しなければ…夏場は乗れないかなぁ？
と思いのほか焦っておりました！
前回記事で書き忘れましたが、バンパー外してアーシング作業をした時に、買った時から社外ホーンが付いてまして、配線がなんだか不安な感じでしたので、取っ払ってしまいました。
純正ホーンは付けたままになってたので〜
カプラー差し替えで済みました。
正直、原因わからねー！
ある日、息子１号が仕事から帰って来て…
ギョロ目ちゃんの話になって、不具合解消されないのだよー、電気系の不具合は難しいなぁ…
的に愚痴をこぼしてたら〜
息子１号→父ちゃん、コレは違う？
イデ→どれどれ？
息子１号がスマホで、症状を検索してた！
そのページには、同じ様な症状でデテクターユニット交換した先人のページで、交換したがギョロ目ちゃんと同じく、また再発の記事！
イデ→まぁ、同じ様な症状だけど解決してないよね？
息子１号→これだよ、コレ！
イデ→ん？、、、あっ！ 正にこんな感じだよ！
その記事に症状発生時の画像が貼り付けられており、その画像のコメント欄に書かれたいたコメント見て、コレかも？とビビッと来ちゃいました（笑）
なんと！それは、バッテリーのプラス端子のハーネスカシメ部分に付いて書かれてました！
2本のハーネスがカシメて有り、バッテリープラス端子に付いてましてそのカシメ部分が不良で同じ様な症状が発生し、コメント主はそれで解消に至った的なコメントでした！
しかも、カシメ部分を太めのタイラップで縛り上げて見て、症状改善されれば、そこですよ！って特定方法迄コメントされてましたね！
目が点なイデ→おおぉぉぉ、コレかもしれない！
と、直ぐにギョロ目ちゃんの元に走り…
カシメ部分を太めのタイラップで縛り上げて見ました！そして、試運転…
症状出ないじゃん！
1週間が経ち
やっぱり、症状出ない！
なるほど、バッテリー交換時もデテクターユニット交換時もアーシング作業時も、バッテリー端子外しての作業なのでここ触ってるよね！
一時的に解消、再発を繰り返してた事の辻褄が合いました！
因みに、端子自体には鯖一つなく〜とても綺麗な状態でしたので、ここを疑う余地は全く無く、正に盲点でした。
息子１号よ！有難う！
それから、2週間経っても症状再発しないので〜
症状原因箇所はバッテリープラス端子ハーネスカシメ部分の不良と断定しました。
見た目はちゃんとカシメてあるし、緩んでる気配も無いしなぁ…
こんなのわかるわけ無いじゃん！
原因も特定出来たし〜
それでは補修しましょう。
バッテリー端子部分換装か！
ハーネス切って、端子買って来て…
でも色んな種類あるよね
やっぱり、接合はカシメが良いかな！特に車とかバイクは振動するので〜
半田付けすればと言う意見も頂きましたが、半田付けって振動に弱いし、熱も心配なので〜
カシメ部分直ぐを切って、電線部分の劣化が無ければ、端子部を新調する事にしました。
が、しかし流石にメインのプラス電源部だし、
ぶっといハーネスなので、しかも２本まとめてあるし…
ハーネスの規格なんて全然わからないし…
調べてみると、ハーネス自体に太さの規格が書いてあるらしいのですが、ゲルコートチューブが被ってて、わからないし…
う〜ん🤔
ノギスでハーネスの直径やら更に中の線部分の直径やらを測ってみるとどうやら14sqと言う規格線らしい…
エーモンのターミナルにボルト締めする事に！
問題は14sqのハーネスを圧着端子にカシメる工具なんか持って無いので、どうしようかな？
手持ちのペンチでカシメるか？
嫁が主に乗る車なので、ここは確実にやっとかないと〜後で痛い目に遭うとアレなので〜
ホームセンターで探してみると、有名所メーカーのがありましたが…結構高価！
たかが、14sqの端子２本カシメるだけでこの値段は的😆
最終的にAmazonで半額以下のコレを買いました。
もっと安価なはあったけれど、確実性を取るとここら辺が落とし所か！
圧着マークも付くし、評価もまずまず。
コレでも結構高価だけど、仕方ないや！
で、こんな感じに…
それから2か月程経ちますが、症状が一回も出てないので〜
OBD2接続のレーダー探知機の電圧表示にて常時電圧確認してましたが、安定してますし！
どうやら、解決した様です。
息子１号の鶴の一声で解決出来ました！
電気系恐るべし！
あっ、この圧着工具、現在は工具箱の肥やしと化してます（汗）もう2度と使う事は無いかも（笑）