いゃあ、
先週、久々に乗ったら…
キャブセットが破茶滅茶で
そこら辺を〜
やっつけちゃいましょうか♪( ´θ｀)ノ
キャブセットは同じ車種•同じエンジンでも個体差とかも有るし、セットの好みもあるので、あくまでも油冷君で私の好みのセットなのであしからず！
って…
1/2開度からはまぁまぁ良いのだけど…
って言ってもリッチ気味だけど(*´-`)
mjnの場合はもっちりセットしか…
構造上、出来ないのよね(*'ω'*)
かなりズレててももっちりですが普通に走っちゃいます！
黒煙吐いてだって普通に走っちゃいます(ﾟ∀ﾟ)
問題は、1番よく使う1/8から1/2位が破茶滅茶
アイドルはどうにでも合わせられるけど
開け始めはリーンで1/8位からは激リッチ
A/Fで言うと…10:1に張り付いてますがな…
なんて言うか、ドツボに嵌ったセッティングなんでしょ😂😂😂
まぁ、この状態を改善するべく悩んでいた所に
キャブセットの先生（息子の方が歳が近い）登場！
もう、色々ご教授いただきまして…
自分の思い込んでいた方向性とは真逆の回答（汗）
う〜ん(๑˃̵ᴗ˂̵)
マジか！？
先ずは、初期DATA
そして現状はと言うと…
PAS掃除してから
1と1/2に！
アイドルがちょっとリッチ気味ですが…
一気に弄ると分からなくなるのでそのままで、
ちょいと芦ヶ久保迄、いつものコースで試乗
あっ、ご教授通りに少し良くなったよ！
やっぱり先生！凄いなぁ！
自分なりの見解では…
PJセッティングが中間開度迄影響有るのはわかっていたので！
濃く出るから→PAJ開ける方向だと思ってたら〜
逆じゃん！
そもそもがアイドル時の混合気がリッチ過ぎだった様ですね！
PAJを開けた事により、混合気量が更にリッチに向かうって事か！
家に戻って…PS調整
いつもは道っ端に止めてグリグリしてたけど…
1と1/4戻しから1戻し付近へ変更で丁度良い感じ！
今度は、合角ダム迄試乗
良い方向に向かって来たけど、1/8から1/2がまだまだ濃いなぁ…
PJを♯22.5から♯20に変更だなっ！
確か…♯20のPJは在庫無かったから後程…
って 有ったよ！
でも…午後から用事が有るから今日はこの辺で(*ﾟ∀ﾟ*)
まぁ、方向性はわかったし、各パートの繋ぎもスムーズになったし、モワモワな吹け上がりが少し、シャープになった感じかなぁ？
あとは、1/8から1/2開度の濃い部分を
どの辺までリーンに持って行けるかだなっ！
シンさん、有難う！