
先日、お会いした時に作ってくれているって聞いてたので~楽しみにしておりました!
じゃじゃ~ん!中身は!
世界中にたった1つ!
私の油冷君のハンコ!です!

セロさんが、手彫りしてくれたハンコ!
勿体無くて使え無い~(≧∇≦)
でもでも有難く、沢山押しちゃいます!
家にあるスタンプ台は~ちょっとアレなので~綺麗な青のスタンプ台探します!

こんな私をいつも気にかけて頂いているのに~(≧∇≦)
セロさん!有難く使わせて頂きますね~!
嬉しい瞬間ですね~!
そして昨日は、農機具屋さんに無理言って~オイルを分けて頂きました!
交換作業もさせて頂き、本当に感謝しております!

キャブの調子を見るのにも丁度良い距離だし~
途中で、PS弄りつつ~
ついた途端に~雨が降って来ました!
そして、農機具屋さんに色々とご教授頂きまして~からのオイル交換!
バイク談義は楽しくて時間を忘れちゃいますね!
そして、お腹も減りました!
何と!前から行きたかった忍者乗りの黒さんのお店に連れて行ってくれると!
農機具屋さんのスーパー2シーターに乗せて頂き~ジェントルにかっ飛んで~
連れて行って頂きました!


有名店のお昼時!お客様がいっぱいの時にすみませんでした!
また、伺わせて頂きますね~!

農機具屋さん、本当にお優しいです!
家に着いてから、スロットルの調整してたら~雨が降ってまいりました!
危なかった!
とても、有意義な休日を過ごせた事に感謝です!
農機具屋さんありがとうございました!
実は、純正キャブに見切りをつけて
導入しました!

スロー系からセットします!
すんなりエンジンはスタートしましたが
やはり濃いですね~!
それでも、どの領域もパワーアップ感は有ります!
スロー系はPJ(パイロットジェット)の番手とPAS(パイロットエアースクリュー)の調整で濃さを管理、PS(パイロットスクリュー)で混合気の量を調整します。
当然、少し調整はしましたが~時間が無く今回、調整しながら向かいましたが、相当濃い初期設定ですね~
帰ってからPASも含めて再調整しました
初期セット、許容範囲が広く、動くが全体的に濃い、特にスローは絶望的な濃さ!
MJ:152.5
SJ:27.5
mjn:D 3段目
PS:2戻し
PAS:1 3/4戻し
現状スロー
PS:1戻し
PAS:2戻し
大分良いのですがまだ少し濃いので
PJ♯25×4発注済
開度1/4~1/2も濃い感じなので、
先ずはmjnを一段下(グリップは上げ)げかなぁ?
1/2~も濃いのでMJを付属の5番落としてからでも良いかもしれ無いですね!
※MJは 147.5 152.5 157.5が付属されていました!