準備も終わり…使ってみました。
明日は定休日で、本当は明日やってみる予定でした・・・・が
よく考えてみると、明日だと～走れなくなる!!
という事で…空き時間を利用して。。。とってみました。
こんな感じを～
メーター見ながら、こうやって…
こんな風に調整するだけなので簡単です
コレだと記事も簡単すぎるので～まず、
ヒート対策として…サーキュレータで風を送ります。
暖気してアイドリング状態と1500から2000rpmで数回とります
PS調整をしてから・・・
いちを～簡単に調整は出来たのですが…確認のために
負圧計でみてみると～ちょっとずれてました。
使ってみて、私の個人的見解ですが…
まあ、twinmaxでも許容範囲だと思いますが、精度としては
4連負圧計の方が上な感じでした。（≧∇≦）
そして、調整後の試運転はいつものテストコースへ
以下追記
次の日にまたまた使って見ました。（≧∇≦）
再度使って見た印象ですが、説明書には感度調整で針の触れを安定させて～と有りましたが、わざと針か少し振れる状態（高感度方向）にして針の振れ具合で見て行ったら、高精度で同調とることが出来ました‼︎
なので、4連負圧計の4個、個々の精度が気になるので有れば、同じ物でとる、twin max も良いのでは無いかと思いました‼︎