先日TKさんにタペットの音がしなすぎ・・・と
音は出ていない方が良いのかと思っておりましたが、油冷の場合クリアランスが狭まる方向になるみたいです。
思い起こしてみれば･･･アイドリングも安定しないし・・・加速もイマイチだなぁー
うーん・・・開けて見ましょう!!
TKさんが 調整用ドライバーとシックネスゲージ貸してくれました。何時も有難う!!
今日は天気が良くないとの事でしたので、丁度良いや!!って感じだったのですが・・・雨ふんないじゃん!!
朝からガレージイデレス・・・です。
先ず今の状態を計測してみました。
① ② ③ ④
EX 0.18 0.18 0.23 0.20 0.23 0.20 0.18 0.15
IN 0.13 0.13 0.10 0.10 0.10 0.08 0.10 0.07
SMによると・・・IN 0.10～0.15 EX 0.18～0.23 観たいです。
うーん!!丁度良い所も有れば、規定外の所もありますねー
どの位に合わせ様かなぁー?
広めに調整して高回転を良くしても面白そうだし・・・
いやいや、真ん中辺をとって IN 0.13 EX 0.20 に調整する事に・・・
しかしー感覚がむずかしいですねー
私はゲージを抜く感覚は 固めの羊羹を切る感覚ですべてそろえました。
ジェネレータカバーもクランクを回す為(カムがロッカーアームを押していない位置)外します。
ヘッドカバーの裏も中々綺麗でした。
ロックナットのマシ締め・・・ゲージで計測を何回か繰り返しやっとこさ!!固めの羊羹でそろいました。
結構大変です。何でもきっちりなっていないと駄目な私には・・・きつい作業です。
如何にか、こうにか、調整も終わり組付けです。
ガスケット類をすべて揃えたのですが・・・状態が良かったので以下の物はストック品になりましたー
で・・・何時ものセッティングコースにて試乗です。
ガスケット類・・・再利用ですがOIL漏れはナッシング!!でしたー
あ～タンク外すのから試乗開始まで4時間半懸かってしまいましたー
皆さんはどれくらいかけて調整しますか?
で、インプレなんぞ・・・
まず、アイドリングが凄く安定しました。それと今まで波を打っていたような、変な異音が消えて気持ちが良いです。そして、アクセルが軽くなった様な感覚です。加速が良くなった様な感じ今までと同じ回転数でも速度メーターを見ると結構違います。あ～苦労したカイがあったなぁー!!