乗り物、好きだったなぁ。鉄道も。

ブルートレイン、乗りたかった。

結局、団体。。。修学旅行で客車として、板シートで乗っただけ。

小さな頃、ジジババの家が神戸市灘区にあって。

大人の話って面白くないし、退屈だったので、

家の目の前の阪急の高架下をくぐって、

灘駅の北西側に、線路が見える場所が。

そこ行って、お昼過ぎから夕方までずっと観てたんだよねー。

１０１系、１１３系湘南カラー快速、そして新しく出来た１１７系新快速。

Ｌ特急４８５系とか。。。そう、５８３系は憧れたなー寝台特急彗星とか。

あと、はまかぜとか但馬とか。。。キハ８２とか１８１とか。

ＤＤ５１とかＥＦ８１とかにひかれていく貨物とかねｗ

たまに大阪に行くと、まだ雷鳥がボンネット系で。

特急はまかぜ、まつかぜ、くろしお。。。ディーゼル特急がいたりして。

急行銀河とか、見れたなー。

なんせ神鉄沿線な人間には、あの頻繁に発着するのが凄くて見たかったけど。。。

親は行くとこ決めてるから、全然見れなかったｗｗｗ

ただ、行き帰りを三田周り。。。今話題のマズイコメって言われてる。。。三田ねｗ

福知山線経由で大阪往復とかしてたからね。

電化する前も乗ってた。。。あんま覚えてないんだよなぁ。。。

後、日本海側に行く際、普通の客車に乗って行ってた。

ＤＤ５１にひかれる、茶色い客車に。。。子供ながらに風情を感じてたりしてｗｗｗ

それも２回だけだけどね。。。それはしっかり覚えてる。

ただ、客車が何だったのか。。。そこまでは分からない。。。

そうそう、こっちだと私鉄は面白いよ。

北神急行。。。市営地下鉄北神線が出来るまでは、神鉄で新開地周りだった。

扇風機の神鉄で新開地で降りると、クーラーがある阪急や阪神、山陽に乗れたｗｗｗ

。。。高校の頃はまだ、神鉄には扇風機があったよ。。。

運賃が高いから、あんまり乗せてもらえなかったけどね。

宇高連絡船とか、青函連絡船とかもなんか良いなーって。

「津軽海峡冬景色」が流れた時に、おーって思ったもんｗｗｗ

それが瀬戸内を跨ぐ橋が今じゃ３本、青函トンネルも出来てるし。

今でも、滅多に乗れない鉄道に乗れたらワクワクなんだよねｗｗｗ

近鉄やら京阪、ＪＲの阪神間以外。。。この前初めて嵐電に乗ったｗ

人が多すぎて。。。インバウンドの凄さを味わったな。。。ｗｗｗ

旅するなら、鉄道って思ってたりする。

お酒飲まないし、お弁当が楽しみでもないけど。。。

ちなみに新幹線は、２度だけかな。。。修学旅行と新大阪ー新神戸だけｗｗｗ

何で乗ったのか覚えてないくらい、あっと言う間だったｗｗｗ

あんま興味が持てないけど、乗りたいってのはある。。。

鉄道はどうも、国鉄時代のヤツにあこがれがあるっぽい。

今書いてて気づいた。

まぁ寝台列車はしんどいから、速いので行きたいかもしらんｗｗｗ

憧れは憧れでＯＫかも（をぃ

楽旅がエエな（をぃをぃ。

乗り物、好きなんだよなぁ。そん中で、車のこと。

さっき書いてて、色々思い出した。

乗り物好きだったんだよなぁ。。。色々と。

車、鉄道、船。。。あんま飛行機は馴染みなかったから興味湧かなかったけど。。。

小さな頃は、スーパーカーブームの果てみたいな時代だったな。

まだ残り香がある感じ？ジャストな世代ではなかったけど。

カウンタック、フェラーリ、ポルシェ、そしてロータス。。。

特にロータスエスプリ好きだったなーーーミニカー持ってたような。

黒金のJPSロータス。。。F１から来てたオシャレカラーだった。

そうそう、ティレル。。。あの頃タイレルって言ってたっけ、

６輪のF１マシンのラジコンみたいなのもあったような。。。

どれも当然、乗ったことないよ？ｗ

実際に乗れたのは、ワンボックスとかワゴンメインだったな。。。

おとんが日産チェリーとかバネットとか乗ってたからね。

たまにセドリックバン。。。ワゴンとか、アトラスとかもあったかな。

あの頃のセドリックバンは、フワフワしてて別の乗り物だったなｗｗｗ

でもあれ、良かったなぁ。。。セダン系って良いなータクシーみたいだなーって思ったもん。

セドグロ、クラウンの５ナンバーサイズのタクシーよりフワフワだったｗ

自分で運転しだすと、５５０の３ＡＴのミラ、５ＭＴのラングレー、

９０カローラ、２代目ムーブ、おとんの２代目キューブ。。。で終わり。

他にたまに色々運転してたけど。。。セフィーロは印象に残ってるなぁ。

。。。震災の頃に代車で一ケ月くらい乗ってた。。。

もう１０年近く、車運転してない。

一番良かったのは、キューブかな。。。カローラかな。。。

なんせキューブは楽だったな。。。カローラも。。。

特にカローラは、適当に走ってくれた。運転しやすかった。

内装も、エンジ色っぽいやつで妙な高級感があって、雰囲気が良かった。

まぁ今の時代だと、キューブみたいなムーブみたいなヤツが運転しやすいから楽かなー。

。。。そう、楽が一番（をぃ

セフィーロも良かった。。。あの頃の日産はハンドリングもエンジンも良かった。

ただ、私にはちょっと大きかったのと、ちょっと腰が合わなかったな。

一番しんどかったのは、ミラｗｗｗ

六甲山を登らない。。。踏んでも踏んでも走らない。。。ｗｗｗ

当然、パワーウインドウもなければパワステもない。。。そんな時代のヤツｗｗｗ

ちなみに今、何も関係なく乗れるなら、ロードスターに乗ってみたい。

もう外車にはあんま興味がない。。。アルファとかＢＭＷとかアウディとか。。。

興味がある時期はあったけど、気兼ねなく運転したいよねーってｗｗｗ

キー使うのいらんｗｗｗ

も一つ、この１０年近くのブランクは、ちょっと大きいんじゃないかなーって。

１０年前から考えてみたら、全くインパネ周りとかハンドル周りが違う。

今は安全系凄いし、色々制御ボタンだらけでメッチャ変化してる。

追尾当たり前、速度指定当たり前。。。何かスゲーコンピュータ化されちゃった。

まぁパワステ、パワーウインドウのない時代から運転出来たのは、

ある意味では良かったのかなー。

エアコンもまともに効かない時代からｗｗｗ

まぁ興味がない人には全く訳わからん、そんな話でしたｗ

４１.２。柏原。子供の頃の記憶。

日本最高気温、丹波市柏原で４１.２度。

まー盆地っぽいとこやからなー。

三田から篠山、そんで柏原から氷上辺りまで。

でも一番暑いってのは珍しいような。

豊岡とか福崎とかそこら辺の印象やねんけどなー。

確か兵庫県で過去一気温が低くなったの、三田市やったような。

それに近いのが朝来市とか香美市とか。。。そんで丹波篠山市と丹波市。

子供の頃、舞鶴自動車道やらバイパスが出来る前。

車で神戸方面から日本海側に行くには、国道１７６走っていくしかなかった。

県道７を通って、国道４２７。そんで途中で国道４８３通って、遠坂トンネル経て国道９に。。。

３時間くらい余裕でかかった気がする、

お盆だと、だいたい篠山辺りが暑かった。

そんで遠坂トンネル越えた和田山がもう一つ暑かったｗ

でも、間の氷上辺り。。。今回の柏原から青垣辺りは結構涼しい印象があったなぁ。

お正月。。。年の瀬だと、やっぱ氷上辺りで雪化粧。

青垣っていうとこ過ぎたとこ。。。県道７から国道４２７に右折して入って、

５分とか１０分とか走ると。。。いきなり１０センチ以上積もってるっていう。。。

この遠坂トンネル前後でよく雪が積もってた。

。。。分水嶺もあるけど、兵庫県の瀬戸内と日本海側の境を嫌でも印象付けられた。。。ｗ

有名な、トンネルを抜けると。。。ではなく、トンネル前から雪国だったｗｗｗ

そんでこの柏原、あの頃からちょっと開けてて、国道沿いに国鉄柏原駅があって。

子供ってお店寄って欲しいって思うよね？うどん屋とか蕎麦屋とか。。。

。。。全無視して通り過ぎていくオトンでした。。。寄り道なし。。。

急行丹波。。。だったか、よく止まってて見たかったんだけどなぁ。。。

国鉄カラーのキハ５８、一度だけ普通車で乗ったことあるけど。。。急行丹波乗って見たかった。。。

あの頃は国鉄の方が速かったんじゃなかったけ。

今はもう、舞鶴自動車道から春日インター、そんでバイパスで遠坂トンネル経由で、

但馬空港越えて豊岡まで行ける。。。２時間？

特急こうのとりなんて、メッチャ速いもんなぁ。。。

まつかぜに丹波廃止して北近畿。。。この名称は何か嫌だったなｗｗｗ

こうのとりになって良かったｗ

滅多に地名として全国ニュースにならない、柏原。

ちょっと色々書いてしまったなぁｗｗｗ

ちなみに柏原藩は、織田家なんだよねー。

確か駅前とかには、木瓜紋。。。織田家の家紋の旗とかあると思うよ。