GWにやったこと
今更ですが、せっかくなのでGWにやったことを書きたいと思います。随分前に、バイクから12V電源を確保する 話を書きました。こんな風にバッテリーから電源ケーブルを直結し↓
こんな風にコネクターでタンクバッグと結合し↓
タンクバッグを定位置に乗せたら出来上がり↓
タンクバッグ内部では、シガーライターソケットとUSB電源が使えるようになっており、主に携帯電話、ナビ、レーダー探知機などの電源に使用しています↓
↑これはこれで便利なのですが、いくつか改良したい点がありました。
1.バッテリー直結だと、常時電源を接続している関係で、バッテリーあがりが心配。
2.短時間のツーリングやちょっとした移動で、毎回わざわざタンクバッグを持つのが面倒なのと、タンクバッグは運転中に少し邪魔なので、なければ無い方が良い。
3.タンクバッグにナビを入れると、ほぼ真下を向かなければナビの画面が見えないので、画面を見るにはバイクを停車しなければならない。
実際のところ、私はツーリングが終わるたびに毎回バッテリーを取り外し、乗る前には必ず充電するのでバッテリーあがりは皆無です。恐らくそのまま使っても、今後もバッテリーあがりはないと思います。
ただし、ロンツーじゃないのに毎回タンクバッグを持つのは不便です。高速道路では強力マグネットが風の力に負けて、タンクバッグが徐々に離陸します。林道ではスタンディングポジションになるとタンクバッグの角が腿に当たります。また、AX-1はハンドルの切れ角が大きいので、ハンドルをフルに左に切ると、タンクバッグがホーンスイッチに当たり、不用意にホーンが鳴ります。これは人が沢山いる場所でやると、めちゃめちゃひんしゅくを買います。
それと、タンク上にナビを設置している人は多いと思いますが、タンクの位置ってチラ見すら出来ないですよね？これを何とかハンドルの位置に移設したいと思いました。
そんな訳で、上記2点を改良すべく、ラフ＆ロード ガジェットP.A.S.ケース を購入しました↓
これは私の使用しているPSPナビにピッタリサイズなのですが、あまりにピッタリサイズなので、実はPSPに合わせて設計･製作したのではないか？という気がします。ハンドルに乗せるとこんな感じになります↓
通常のライディングポジションより引いた位置で撮影したので、ケースがやけにデカく見えますが、実際にはPSPと同じサイズなのでコンパクトです。また、ハンドル上に設置したことにより、ナビ画面を走行中にチラ見出来るようになりました。前方を視野の範囲に捉えつつ画面を見ているので、急な減速があっても車間距離が保てる状態です。
肝心の電源ですが、全くの新規配線でやり直しました。製作に当たり、下記の事を重視しました。
1.安全設計。
2.丈夫で簡単に破損しないように設計･製作する。
3.壊れても修理が容易なこと。
4.取ってつけたような汚い配線ではなく、純正のごとく美しく仕上げる。
まずはサイドカウルを取り外し、
フロントカウルも取り外し、
ついでに暗かったメーターパネルの電球交換↓
いくつかはランプ切れ、いくつかは黒化してました。左がが取り外したランプ、右が新品ランプ↓
そして配線を通すため、タンクを取り外し↓
バラバラでございます↓
真の「ネイキッド（裸）」バイク、スカスカ↓
まずはフューズボックスから、キーと連動する電源を分岐します↓
マイナス側はボディーアースから取ります↓
配線は熱収縮チューブで保護し、シートではさまないように、全てフレームの内側を通します↓
タンクの下を通して↓
他の配線と同じルートを通り↓
ハンドル前方から出します。この時点でキーをON/OFFを行い、動作確認を行います↓
あとはハンドルを左右目一杯に切って、突っ張ったり擦れたりしないか確認しながら、最終調整を行います。ちなみに私はナビとの接続は車用のコネクターを使用していますが、コネクターは防水でもなんでもないので、駄目になったら交換することを前提にしているため、配線は余裕をもって長めにしてあります。そうしないとコネクターを交換するたびに配線が短くなってしまいますから。
以上でございます。
既にハンドルにナビを乗せて走り回っていますが、とても快適です。前方を視野に入れつつナビの画面が見れますし、キーをオフすればバイクのバッテリーからの給電は停止し、PSPのバッテリーで動作します。ケースは走行中に誤って落下することはなく、取り外しはワンタッチです。雨天はすぐに取り外す事も可能ですが、専用の防滴カバーがついているので、豪雨でなければ使えます。
これでタンクバッグが腿に当たることもないし、ハンドルを切ってバッグと干渉することもありません。タンクバッグが風圧で離陸する心配もなくなりました。
ただしタンクバッグの方が良い面もあります。それは沢山の電源が使えることです。今回の配線は、ハンドル上のナビ専用電源で、他には使えません。なので用途に応じてチョイ乗りにはナビポーチ、ロンツーには沢山の電源が取れるタンクバッグを使い分けたいと思います。
死角
ブログネタ：資格取りたい？ 参加中私は取りたい派！
今持ってる資格は、
ミシガン大学工業英語検定三級B
四級アマチュア無線技師
中型自動二輪車運転免許
一種普通自動車運転免許
二級小型船舶操縦士
フォークリフト運転技能講習修了
電気取扱業務(低圧)に関する特別教育講習修了
高所作業車運転技能講習修了
ガス溶接技能講習修了証
自由研削砥石の取り替え等の業務に係る特別教育修了証
猟銃所持許可証
社団法人日本照明家協会 二級照明技術者
社団法人照明学会 照明コンサルタント
※アマチュア無線は昨年5月に更新忘れて失効しました。∑(ﾟДﾟ) ｶﾞｰﾝ！
※自由研削砥石の取り替えは、資格制度そのものがなくなりました。
※欲しかったけど結局取らなかったのは、玉掛けと移動式クレーン。これは若い頃に取っておけば良かったと思います。さすがにもう今から取る気にはなれません。
今欲しいのは大型自動二輪運転免許。でも資格があっても大型バイクを買う予定がないから取る計画もナッシング (･Θ･;) ﾁｰﾝ
- 資格取りたい？
- 取りたい
- 取りたくない
今年も買っちゃいました。
ＧＷは天気荒れましたね。結局私はバイクのメンテナンスのみで、どこへも出かけませんでした。しかし、また色々と工作をしたので、それは後ほどブログにまとめたいと思います。今回の話は、毎年この時期になると購入する本の話です。「0円マップ北海道」です。
「え！？北海道へ行くの？」
答えはもちろん「No...」でございます。しかし、私は北の大地、北海道を死ぬほど愛しています。毎晩北海道の事ばかり考えて眠れません。北海道の事を考えるだけで、我慢汁で先っちょが濡れてしまいます。もしも医者に「余命1年です。」と言われたら、家族を放置して、間違いなく北海道へ渡ります。それぐらい北海道が大好きです。ですが、経済的にも社会的にも、北海道へ行くのは容易ではごさいません。
そこで「本番が無理なら、本見てハァハァ興奮すればいいジャマイカ！」と言うことで、毎年この時期に発行される「0円マップ北海道」を購入しています。
写真が綺麗です。景色が最高です。おいしそうなものが沢山あります。楽しそうな道が腐るほどあります。考えただけで萌え～(;´д｀)
