２０１０年５月４日：パート３
午後６時１５分。 上海から成田に向かう飛行機の機中で、パソコンを起動させた。 成田空港に到着するのは、午後９時の予定だ。
上海はなぜ、これほどのスピードで進化しているのか？！ ひとことで言うと、（インフラで整備でも何でも）政府が投入するリソース（資源）の量が半端ではないからだ。 ザクッと言えば、毎年、２割づつ、政府の税収が増えている。 そうじゃなかったら、こんなドラスティックな投資が出来るはずがない！
たとえば、中国の一部のネットユーザーたちが指摘している「有名な話」がある。 現在、上海 －杭州間を結ぶ既存の鉄道の所要時間は7８分。 2010年末に完成予定の高速鉄道が開通すると、所要時間は３０分短縮されて、４８分になるらしい。 ところが、最近になって、上海－杭州間にリニアモーターカーを建設するプランが現実味を帯びて来た。 そこで、次のような反対意見が巻き起こった。
「仮にリニアモーターカーが実現しても、所要時間は38分。すなわち、１０分しか短縮されない。リニアの建設費用は、数百億元（数千億円）と試算されている。たった１０分、時間を短縮するために、同じ区間に数千億を投じて、リニアを導入する意味があるのか！」と。 日本だったら、絶対に考えられないことだ。（唖然）
上海滞在中に会ったある有識者が言った。 「中国政府は、投資すれば（リニアを建設すれば）、ニーズ（＝リターン）は後からついて来るみたいに考えているのではないか！」 これも、政府が使える資金が有り余っている中国だからこそ、出来る発想だ。
あ、機内食が出るようだ。 ええと、今回は洋食にします。 この続きは後ほど。
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午後６時１５分。 上海から成田に向かう飛行機の機中で、パソコンを起動させた。 成田空港に到着するのは、午後９時の予定だ。
上海はなぜ、これほどのスピードで進化しているのか？！ ひとことで言うと、（インフラで整備でも何でも）政府が投入するリソース（資源）の量が半端ではないからだ。 ザクッと言えば、毎年、２割づつ、政府の税収が増えている。 そうじゃなかったら、こんなドラスティックな投資が出来るはずがない！
たとえば、中国の一部のネットユーザーたちが指摘している「有名な話」がある。 現在、上海 －杭州間を結ぶ既存の鉄道の所要時間は7８分。 2010年末に完成予定の高速鉄道が開通すると、所要時間は３０分短縮されて、４８分になるらしい。 ところが、最近になって、上海－杭州間にリニアモーターカーを建設するプランが現実味を帯びて来た。 そこで、次のような反対意見が巻き起こった。
「仮にリニアモーターカーが実現しても、所要時間は38分。すなわち、１０分しか短縮されない。リニアの建設費用は、数百億元（数千億円）と試算されている。たった１０分、時間を短縮するために、同じ区間に数千億を投じて、リニアを導入する意味があるのか！」と。 日本だったら、絶対に考えられないことだ。（唖然）
上海滞在中に会ったある有識者が言った。 「中国政府は、投資すれば（リニアを建設すれば）、ニーズ（＝リターン）は後からついて来るみたいに考えているのではないか！」 これも、政府が使える資金が有り余っている中国だからこそ、出来る発想だ。
あ、機内食が出るようだ。 ええと、今回は洋食にします。 この続きは後ほど。
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