今年はこちらから届きました!


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毎年恒例、葬儀会館のティアから株主優待のお米です♪
今回は山形県のお米のようです!











箱を開けると・・・











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雪若丸というお米でした!



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パッケージの裏側には名称の由来とお米の特長が書かれていました。
つや姫の弟君だそうです(笑)




お米の説明を書いた小さなパンフレットも同封されておりました。

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しっかりとした粒感と粘り強さが特長のお米ということで、食べるのが楽しみです!



毎年恒例ですが、お米のことは専門のアドバイザーに聞いた方が良いかと思いますので、全日本ご飯党総裁にご意見願いましょうか(笑)

先日、待ち望んでいたこちらが届きました♪


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6月に先行予約で発注した、沖縄県今帰仁村へのふるさと納税の返礼品でキーツマンゴーです!



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3万円の寄付で2kg(2~3玉)の返礼品。




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一般的によく目にする果皮が赤色のアップルマンゴーと違い、キーツマンゴーは緑色となっています。

完熟させてから収穫するアップルマンゴーに比べ、収穫後に追熟の必要があり食べ頃の判断が難しいのと、旬の時期がお中元やお盆の贈答にぴったりのアップルマンゴーに対し、8月下旬からのキーツマンゴーは商業的にも使いにくいため収穫量が非常に少なく、幻のマンゴーとも呼ばれているようです。

しかし、アップルマンゴーに比べ糖度も高く、繊維質も少なく滑らかな舌触りで、食べ頃を誤らなければ圧倒的な美味しさを味わうことができます。
以前沖縄に行った時に自分用の土産に購入して、あまりの美味しさにハマりました。



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今回のマンゴーは17番の山城さんが作ってくれたようです!
美味しいマンゴーありがとうございます。



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ということで、フルーツ好きのうちのムスメも到着を待ち望んでおりました(笑)




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果肉の照りが堪りませんな!
この後バクバク食べて、皮についたわずかな果肉までしゃぶり尽くしていました(爆)








そして、和歌山県湯浅町からも「葡萄三昧 高級ぶどう 味くらべセット」が届きました。


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こちらは2万円の寄付で、シャインマスカット2房・ナガノパープル3房・巨峰2房の詰め合わせでした。


去年のふるさと納税で頼んだ奈良県五條市の葡萄がとても美味しかったので、和歌山でも葡萄が取れるのかと思い頼んだのですが、こちらは長野県産の葡萄が送られてきました。
今問題になっている、地元の特産品じゃないのに返礼品になってるやつですね(笑)

まぁ美味しかったのでOK、こちらもムスメがバクバク食べておりました。






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最近生まれたムスメNo.2をふるさと納税フルーツで取り囲んでみました(笑)
皆さま今後ともよろしくお願いしますね。

先日、ドライブがてら三重県の多度大社へと行ってきました。


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新車の交通安全祈願でいただき、14年間愛車のアルファロメオを守ってくれたお守りを返納してきた訳です。

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お札やお守りは1年ごとに新しくするのが正しいですが、そこはスルーしてください(笑)


事故や違反もなく守っていただきありがとうございました。



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多度大社は馬にまつわる伝説や神事があり、馬=交通=車と言うことで交通安全祈願が多い神社となってます。



うちの車は全てこちらで交通安全祈願を受けておりまして、アルファロメオの写真が見つからなかったので、9年前のFIATバルケッタの写真を載せておきます。

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この日はちょうちん祭りの期間中だったらしく、境内に無数の提灯が設置されており、夜はきっと幻想的な感じだったのではないでしょうか。




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お盆後半のこの日は急に涼しくなってきて、境内は涼しい風が吹き気持ちよく散策できました。



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と言うことで本殿参拝。










↑のほうで馬にまつわる神事と書きましたが、多度大社の有名なお祭りは「上げ馬神事」です。


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参道入口の階段横に急な坂道がありまして、ここを馬が駆け上がります。




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最後はほぼ垂直な壁となっておりまして、大半の馬は乗り切れない訳ですが、ここを登りきった回数によって農作物の時期や豊凶が占われるそうです。


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Youtubeの動画貼り付けておきます。




ドラマはほとんど見ておりませんが、本日はこんなところに行ってきました。


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展望台からの眺めがなかなかいい感じでした。




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おしまい。

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今回のドライブは岡山県の津山駅横にある「津山まなびの鉄道館」とそこから日本海側へと足を伸ばして鳥取砂丘へと出掛けたわけですが、ドライブの目的の一つにC4ピカソの高速燃費がどこまで伸びるのか?という燃費チャレンジもありました。


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うちのピカソさんは排気量2リッターのディーゼルターボエンジン。

高速道路などの定速移動に強いと言われるディーゼルですが、これまでの最高燃費は高速や郊外の道を流れよく走った時で17.66km/l。



出発前に燃料を満タンにしておき、深夜割引と渋滞回避を狙って朝3時半に出発!

燃費重視のためアダクティブクルーズコントロールを時速85km/hに設定し、極力無駄な加減速を慎み追越車線にも出ないようにのんびりクルージング。
 津山のインターで降りてすぐにスタンドがあったので、再度満タンにして高速区間だけの燃費を満タン法にて計測。 



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すると・・・



329.7km走行で入った軽油はたったの12.52リッター。
計算すると26.33km/lと驚異の値が!!
(車載コンピューターの燃費計では22.2km/l)

満タン法なので誤差もあるかと思いますが、予想以上の値にビックリでした!