クルマ好きが外出自粛でやることといえば・・・

結婚して以来、ヨメ様のおじいさんの家がある岐阜県高山市へ田植えの手伝いに行くのがGWの恒例行事でしたが、例のアレですので家で自粛。

 

まぁ元々GWは混んでるのでどこも出掛けない派だったので、昔に戻ったような感じです。

 

 

 

ということで家でやることといえば洗車です。


青空駐車のココアさんは久しぶりにしっかりと洗ってやりました。
フロントガラスの油膜取りをしてからフッ素系撥水コーティングの「超ガラコ」を施工。

 

 

ボディの方は仕上げにプロスタッフの「CCウォーター クリーンコーティング」を今回新たに使ってみました。

 



水垢除去成分も入ってるということで青空駐車なうちのココアに向いてそうな感じ。

 

ウォッシャー液が無くなっていたので、こちらも初めてですがガラコの撥水ウォッシャー液を入れてみました。

 

 

 

 

 

 

もちろんピカソさんも洗車完了。
 

 

こちらはしっかりと業者のガラスコーティング施工済み＆ガレージ保管なのでお手入れも楽々。
 

ちなみにタイヤワックスはオードグリムのもの。
 

 

しっとり濡れたような艶で思わずニンマリ(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、ここからは大魔王さんぐらいしか分からないとネタと思いますが・・・

 

 

ネットで見かけた超車高調というアプリ。

 

 

車の写真をアプリで読み込んで、車高を上げたり下げたり画像加工して楽しめるアプリです。

 

真横から撮った写真必要なのですが、ピカソでは未撮影なので以前の愛車のアルファ147でやってみました。

 

 

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画像を読み込んでボディの下端とタイヤの位置を指定します。

 

 

 

 

 

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すると右側のスライダーで車高を上げたり下げたりすることができます。

 

 

 

 

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ということで滅茶苦茶ツラウチ風に車高を落としてみたり(笑)

 

 

 

 

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昨今流行りのSUVみたいに車高を上げてみたり(笑)

 

 

 

 

実際の愛車のローダウンは常識的なこんな感じでした。

 

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おしまい。

ピカソ純正アンビエントライトを再現

うちのピカソさんですが、輸入初期のモデルはアンビエントライトとしてドア内張のドアハンドルとドアポケット部がふんわりと光る仕様になっていました。

 

 

 

しかし、いつしかコストダウンのためかしれっと廃止。うちのピカソさんももちろん光りません。


でもドアの内張の中まではその配線が来ているということで、DIYでLEDを付けて光らせているオーナーさんもいるんですね。

ということで、みんカラの記事を参考に私もチャレンジ！

 


電装系DIYは初体験でしたが、LEDを固定するのにダイソーで買った初めてのグルーガン作業もこなしつつ無事に完成。

 

 

純正クオリティの光り方に心地よい達成感でございました。

 

 

ちょっとドアハンドルのところが明る過ぎる気がしないでもないけど？
暗い道でドライブをしてみてどんな感じが試してみようと思います。

 

 

詳しくはみんカラの整備手帳に書いてあります。

　アンビエントライトに挑戦その1

ピカソのHiビームをLEDバルブに交換

 

 

フォグランプをLED化したので、純正ではハロゲンとなっているヘッドライトのHiビームもLED化。
ピカソのヘッドライトのHiビームはH7という形式ですが、珍しい形式なのか全然商品の選択肢がありません。

そんななか日本製を謳うスフィアライトからH7がラインアップされていたので決めました。


6000Kと4500Kの2種類が選択できるのもいいですね！
私は見た目のカッコ良さよりも実際の視認性を重視して4500Kを選択しました。

 

 

取付に関しては自動車系SNSである「みんカラ」の整備手帳に記事にしましたので、興味があればご覧くださいませ。

 

 

ということで取付完了。

 

 

黄ばんだ純正色からHIDのLoビームに似たような色合いになりました♪

 

 

 

 

 

交換前との比較はこちら。

 

 

LED交換後の方が実際には明るくなってるんですが、撮影条件でイマイチ明るく見えないのはご愛嬌(笑)

 

 

 

広島日帰り弾丸ドライブ〜海上自衛隊呉資料館〜

この週末はクルマいじりをする予定だったのですが、土曜日は天気が良いということで急遽ドライブに出掛けることにしました。

冬場はなかなか遠出する機会もないので、うちのピカソさんも全然走ってないからね。

 

 

ということで朝3時半に出発！

名神高速〜新名神〜山陽道と燃費チャレンジも兼ねてクルーズコンロトールを時速85キロに設定してのんびり走行。

 

往路の燃費は22.7km/Lでした♪ディーゼルエンジンのピカソさん、低燃費でいい子です。

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで遥々やってきたのはこちら。

 

 

 

すごい迫力の眺めですよね！

 

 

前方に回るとこんな感じ。

 

 

 

海上自衛隊呉資料館(てつのくじら館)です。

HP → https://www.jmsdf-kure-museum.go.jp

 

 

 

 

見ての通り海上自衛隊で実際に運用されていた潜水艦が展示されているインパクト大な資料館です。

 

 

 

海上自衛隊の広報施設でもあるので、入場料無料は嬉しいですね！

3階建ての建物で1階は海上自衛隊の歴史について紹介。

 

2階は機雷と太平洋戦争後そして湾岸戦争後の掃海部隊の活動について紹介されています。

 

 

 

実物の機雷の展示。

 

 

 

 

 

こちらは掃海艇の甲板の装備を再現したエリア。

 

 

 

 

太平洋戦争後の日本の周囲の海は機雷が大量にあり、海上自衛隊の前身となった方々が掃海を行なったことによりその後の経済の回復にも繋がっていった訳ですね。

 

 

 

 

そして3階は潜水艦の歴史や技術、乗組員の生活などについての展示です。

 

 

一般型潜水艦は会場にいるうちにディーゼルエンジンで発電して充電したバッテリーで潜水中はモータを動かして潜行するのですが、そのバッテリーの性能や搭載量等は軍事秘密なのだとか。

前にもテレビのバラエティ番組でやっていましたが、いろんな情報から潜水艦の潜れる深さや時間等が分かり軍事力が分かってしまうためだそうです。

 

 

 

こちらは乗組員の生活エリア。

潜水艦内は限られたスペースしかないので狭い3段ベッドです。

 

 

 

こちらは食堂を模したエリア。

 

 

食事だけが楽しみですからね。

 

 

 

結構良い感じじゃないですか？

 

 

長い期間船に乗っていると曜日感覚が分からなくなるので、金曜日はカレーというのは有名な話ですね。

 

 

 

そして一番の目玉、実際の潜水艦の内部を見学します。

 

 

1983年から2004年まで実際に運用していた「あきしお」という潜水艦です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もう無駄なスペースは一切ないという感じで居住区画にもぎっしりと機器が搭載されておりました。

 

見応えのある見学でした。

 

 

 

何よりこの大きな潜水艦が陸上に展示されているのがすごいですよね。

陸揚げの状況がパネルで展示されておりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

それからちょっと遅めのお昼ご飯。

 

広島といったらお好み焼きですよね♪

呉の駅前の商業ビルに入っていたお店に行きました。

 

 

 

 

美味しゅうございました。

 

 

 

 

それからドライブといったらダムカードですよね(笑)

 

 

しっかり２枚ゲットしてきました。

 

 

 

日帰り弾丸ドライブでほぼ1,000キロの行程でした。

運転好きじゃないとやってられないですよね(笑)

先日交換したフォグランプを確認

先日ピカソにDIYで交換したIPF製の2色切替LEDフォグランプ。

https://ameblo.jp/icchiworld/entry-12548483453.html

 

 

あれから夜の走行ができていなかったので確認ができていませんでしたが、夜道で比較検証してきました。

 

 

 

 

まずは外観の比較。

 

 

動作も問題なく、白色6500Kと黄色2800Kを切り替えることができます。

写真ではかなり眩しそうに感じますが、実際にはそこまでではなく車の正面に立っても目が眩むようなことはありません。

 

 

 

続いて運転席からの比較写真。

 

 

フォグランプを点けるとフロントガラス横の三角窓からの眺めがとても明るくなるので、カーブや交差点での横方向の視認性がアップして安全性向上に繋がりそうです。

 

あとはヘッドライト、純正LoビームはHIDですが、Hiビームはハロゲンで色味が電球色なので、ここのLEDバルブに換えたいところです。

 

ではでは。