■説明に従って確実に取り付けてください。不明な点はお問い合わせください。
■赤丸が基本キット(1KT、3HM系メーター用)です。
■メーターの外観
■1AR系装着状態
■1KT系装着状態
■■■ 取付け説明 ■■■
①タンク、カバーを外し点火信号線を割り込ませる。
②橙線がつながっている2ピンコネクターを探す。
③コネクターを外し、車体側橙線のピンを外す。ピンに出ている抜け止め爪を押し込むとピンが抜ける。
③’ ピン抜き作業の代わりに、ワンタッチコネクターを使用してもOK
④外した車体橙メスコネクタと白2Pコネクターの間に割り込み線を取り付ける。
⑤接続部をテーピングしコネクターを差し込む
⑥ライトケースへ配線を引き回す。カバーを元に戻す。
⑦メーター側作業。取付メーターのメンテをしておく。ケーブル軸受け部に必ず給油しておく。
揮発性の高いCRCと揮発性の低いマシン油などを差しておく。
⑧メーターブラケットに、フランジボルト、鉄ワッシャ×3枚、ゴムダンパー×1枚をセットする。
⑨ブラケットを仮止めする。
⑩元のボルトで車体にメーターを仮止めする。まず右側。
⑪左側は、ライトステーを共締めする。仮止め。
⑫メーター位置を確認し、本締めする。
⑬ライトケース内の配線をする。速度警告コネクターは使用しない。
⑭1AR、1XG系(回転信号線灰色)の場合は、信号変換器をセットする。
信号変換器の黒線は、ケース内の黒ギボシに割り込ませる。
⑮ヘッドライトはまだ取り付けない。配線接続が終わったら、まずキーONし電気系の点灯動作を確認する。
画像はLED取付例で、かなり明るく、日中でも視認性が良いのでお勧め。、
⑯キーONで点灯動作が確認出来たら、エンジンを始動し、タコの動作を確認する。
ヘッドライトを取付け、始動し水温系の上昇を確認する。
全動作OKなら、軽く試走してみる。問題がなければ、速度警告の動作を確認する。
速度警告の確認
【速度警告灯の確認】
速度警告灯の点灯確認は、走行して確認する以外に、前輪ホイール部で速度ケーブルをはずし、電動ドリルでケーブルをチャッキングし回すことにより、前輪走行状態を再現し確認することができます。
スピードメーターはJISで規格が決められており、車が1km走る時のメーターケーブルの回転数が決められています。
日本工業規格 JIS D 5601-1992 自動車用スピードメータ
車速60km/h時の車速センサ駆動回転速度 主として四輪 637rpm 主として二,三輪 1400rpm
車速80km/h時の車速センサ駆動回転速度 主として四輪 849rpm 主として二,三輪 1867rpm
電動ドリルは通常3000rpm前後まで回せますので、2000rpm程度を目安にしてケーブルを回してください。
回転方向は メーター側からケーブルを見た場合、時計回転方向(CW)で、ホイールからケーブルを接続するギアユニット側からケーブルを見ると反時計方向(CCW)となります。
ギアユニット部で速度ケーブルを外し、電動ドリルをチャッキングして回す場合は、反時計方向(CCW)=L回転(緩め方向)に1867rpm以上回転させ、速度警告灯が点灯すればOKです。
▼ホイール側で速度ケーブルを取り外す。
▼電動ドリルに速度ケーブルのワイヤーをチャッキングし、車体のキースイッチをONにし、反時計方向(CCW、左回転)に80km/h相当の2000rpm程度で回転させる。
▼上記の状態で速度警告灯が点灯する事を確認する。ドリルの回転が下がって、速度警告が消えることを確認する。(下記はRZ250)
■タコメーターケーブルは不要となります。
ケーブルはそのままで、黒キャップを被せテープで止めるか、エンジン側でケーブルを取り外し、黒キャップを被せておきます。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240815/20/icarus777z/c2/a5/j/o0600045015475152290.jpg?caw=800)