おはようございます☀️
今日は、休日出勤です。休日の８系統を担当しています。この８系統は中休系統ですので
０７時２７分出勤で１３時１４分退勤
１７時３５分出勤で２０時２３分退勤
です。労働時間は８時間３５分ですので、７時間３５分の休日出勤手当が計上されます。また、運行するだけで計上される休日出勤手当が５０分あります。このほか
退勤１３時１４分～出勤１７時３５分まで
の
４時間２１分が
中休手当として計上
されます。中休以外での休憩は１回で、４２分あります。走行は１３５キロです。なお、前日からの休息期間は１１時間０４分でした。
今日ですが、本当は公休日でした。でも、誰かが急用か何か入ったのでしょうね。依頼を受けていた休日出勤を断ったそうです。で、私に白羽の矢が立ったのです(笑)。ん？新型コロナウィルスに感染して復活したてでは？ハイ、そうですが稼ぎたいモードは絶好調ですのでね(笑)。それに、私は基本的に
休日出勤の依頼は断らないヤツ
なんです。なので、助役から言われた時は容赦なく依頼を受け取りました。このように、仕事の依頼が入るだけでも有り難いですし、出たら出たで給料に反映してくれますからね。なので、しっかりと頑張ります。
今月に入ってから、ホンの少しだけかも知れませんが
変更点がチラホラ見受けられる
のです。運賃の値上がりはありませんでしたが、小さな変更点が何点かございました。実は、今日の中休系統に関わる変更点があったのです。中休系統での変更点ですが
労働時間が短くなった
のです。一体どういう事なのか？今日の系統で説明しましょう。休日の８系統ですが、途中の退勤・出勤を省くと
７時２７分出勤で
２０時２３分退勤
です。と言うことは
１２時間５６分の
労働時間となる
のです。なお、途中の中休時間の最中には
帰宅しても構わない
のですが
しっかりと労働時間に
含まれている
のです。これが、今月からは
中休時間は労働時間に
含まないようになった
のです🎵そのため、今日の労働時間は
１２時間５６分
↓
０８時間３５分
となりました。
この中休時間を労働時間から除外した事は
「何が違うねん？」
と思ったでしょうね(笑)。実は
休日出勤をする人には
大きな出来事
なんです。以前からお伝えしている通り、路線バス運転手の労働時間（拘束時間）は
４週間で２６０時間まで
と規制されています。この２６０時間以内に抑えながら積極的に休日出勤を受けるには
有給休暇を使って
時間調整を行なう
のです。たとえば、４週間で２３０時間（そのうち中休時間は１３時間）となっている人の場合
休日出勤の枠は３０時間
しかありません。そのため、たとえば労働時間が１４時間の系統を有給休暇を使って休むと
休日出勤の枠が
４４時間に増える
のです。こうやって、毎月時間を調整しているのです(笑)。ところが、今月からは中休時間が労働時間から除外されたのです。さっきの例で説明すると、中休時間の１３時間を計算に入れなくなったのですから
４週間で２１７時間の労働時間
となって
もともとの休日出勤の枠が
４３時間となる
のです🎵つまり
有給休暇を使うのを抑えられる
のです。
たったこれだけの変化、です(笑)。私みたいな
休日出勤のするヤツには
大きな変化
なのです。でも、もっと恩恵を受けるのは
送迎バスを担当している方
です。送迎バスって、働いている方達の
出勤と退勤に合わせて運行
していますので、勤務時間が８時間だけでも毎日の
中休時間が長くなってしまう
のです。その中休時間が労働時間から除外されると、８時間勤務ばかりとなるので
２６０時間を気にせず働ける
のですから。しかも、です。この中休時間には
中休手当が支給されている
のですが、この手当は
引き続き支給される
のです🎵ホント、実に有り難い変更点ですね。
これからの人手不足を見据えた変更なんでしょうか？制度を少し変更するだけで、休日出勤の枠が増えたのです。もちろん、休日出勤を行わない人にとれば全く関係のない変更ですが(笑)。でも、働いて稼ぎたい人には嬉しい変更です。この変更を有り難く思って、しっかりと頑張りますね。