2023/１１/４～１１/２７の２４日間、一人で車中泊しながら長崎・五島列島の史跡名勝・温泉・道の駅を巡ってきました。
１日目は、岡山県の自宅から山口県まで行き、道の駅「きららあじす」で車中泊
２日目は、佐賀県まで移動して、道の駅「山内」で車中泊
３日目は、長崎県の佐世保港と長崎港で五島行きフェリー確認後、長崎「水辺の森公園」で車中泊
４日目は、長崎市内の眼鏡橋、オランダ坂、出島を観光後、「水辺の森公園」で車中泊
５日目は、長崎市内の大浦天主堂、グラバー園を観光後、「水辺の森公園」で車中泊
６日目は、長崎港からフェリーで五島列島（上五島）の奈良尾港へ移動後、温泉の駐車場で車中泊
７日目は、有川港ターミナル、海童神社、ねぐら探し後、五島うどんの里で車中泊
８日目は、世界遺産「頭ヶ島の集落」、坂本龍馬ゆかりの広場、中ノ浦教会、奈良尾で車中泊
９日目は、若松島の土井ノ浦教会、日島の石塔群、跡次教会、大曽教会、五島うどんの里で車中泊
10日目は、上五島北部の教会めぐり、赤ダキ断崖、津和崎灯台、矢堅目公園、奈良尾で車中泊
（上五島全体） （新魚目地区）
１０日目(11/13・上五島５日目)は、前夜車中泊した有川地区の「五島うどんの里」を出発して、上五島の最北端「津和崎灯台」を目指しました。
「青砂ヶ浦天主堂」、「赤ダキ断崖」、「曽根教会」、「江袋教会」、「仲知教会」、「米山教会」と寄り道して目的地の「津和崎灯台」へやってきました。
１３：００ 上五島最先端にある「津和崎（つわざき）灯台」の駐車場にやってきました。
目の前には、世界遺産「野崎島の集落跡」のある「野崎島（のざきじま）」が見えます。
津和崎灯台の説明板です。
新上五島町最北端の灯台です。野崎島や小値賀島（おぢかじま）、天気のいい日には平戸島（ひらどじま）まで眺めることができます。灯台の光は、付近を航海する船舶の安全を担う重要な使命を果たしています。
灯台へ行く遊歩道の周囲は天然の椿公園（７.８ｈａ）になっています。
よく整備された階段を上っていきました。
灯台が見えてきました。
遊歩道の左右には自生の椿が生えています。
椿はまだツボミです。
海抜１００mの山頂に、展望所と灯台が並んでいます。
展望所のテーブルに新上五島町の地図が乗せてありました。
ここからは、野崎島、小値賀島、宇久島（うくじま）が見えます。
小値賀島（おぢかじま）です。
海中火山の噴火によってできた比較的平坦な島です。
一般的には五島列島に含められますが、行政上は長崎県北松浦郡小値賀町で、人口２２２９人です。(Wikipediaより)
港には大型フェリーが停泊していました。
佐世保港から高速船とフェリーが、博多港からフェリーが運航されています。
周辺の島を含めて「小値賀島諸島の文化的景観」の名称で、重要文化的景観に選定されています。
小値賀島の右側に見える「野崎島（のざきじま）」です。
世界遺産「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連資産」の構成資産「野崎島の集落跡」があります。
小値賀島と野崎島の間のその先には、「宇久島（うくじま）」が見えます。
五島列島の最北部にある島で、全島が佐世保市に属し、人口が１７６６人です。
(Wikipediaより)
佐世保から高速船・フェリーが、博多からフェリーが運航しています。
美しい自然の他には、特筆すべき観光スポットはありません。
津和崎灯台の説明板はありませんでした。
インターネットで検索したら、
昭和３５～３６年頃はじまり、九州商船の汽船が津和崎沖に着けて、ダンベ船（はしけ）でお客さんの乗り降りや積み下ろしをしていました。
昭和３７年（１９６２）３月２７日に初点灯され、夜になると光を放ち、西海を航行する船舶の安全を願う重要な使命を果たしています。
とありました。
天候に恵まれて、五島列島北部の島々を眺めることができたので、上五島最北端までやってきた甲斐がありました。
まだツボミの椿を見ながら山を下っていきました。
このあと、南下して矢堅目公園へ行きました。
ーーー つづく ーーー