テーマは、「ホーネット２５０ 油圧クラッチ化」ですが、
左右のマスターシリンダー絡みと言う事で・・・・。
今回は、その第一弾として
ノーマルのスモールブレーキマスターシリンダーから
CB４００SFや CB1300SFなんかと同じサイズの
ラージタンクに 交換しました。
交換自体、大した作業じゃないので 端折りますよ～～。
っで、テストランと撮影を兼ねて、
いつもの「空港公園 アドベンチャーゾーン」に来ました。
時間的に 逆光やぁ～～～～(｡＞0＜｡)
先ずは、ライダー視点から。
前からだと こんな感じ。
チョット 引きで・・・
寄りで撮ると こんな感じ。
因みに 交換前のスモールタンク（塗装も チョイ ハゲ）
反対側は こんな感じ。
コチラは 交換前のスモールタンク
こうして比べて見ると チッチャイ
でも、本当の違いは・・・
ミラーの 取り付け位置の違い
スモールタンクのミラーの取り付けはクランプのスグ横ですが
ラージタンクは 少し右（外）側にあります。
これで、ミラーの取り付けが 左右対称になります。
さて、今回交換した フロントブレーキマスターですが、
ノーマルと同じ１１mm径ピストンなので、
操作感は変わりませんよ～。
しかし、このラージタンクには 続きが有るんですね～。
注文してるブツが 今月２８日出荷だそうなので、
取り付けは 来月になってからかな～？
