- 前ページ
- 次ページ
カウル塗装の続きです。
フロントミドルカウルの塗装に着手(まだそこかい!)
プラサフ吹きました。缶スプレーです。
画像左側のが3回吹き。右側が2回吹き。
左のは次は着色です。着色までは缶スプレーです。
クリアはウレタンをスプレーガンで吹きます。
右側のはあともう一回プラサフ吹いてから次工程です。
始めてしまえばチャチャチャと進めちゃうんだけどなかなかその軌道に乗らずダラダラと気付けばかれこれ一年やってますわこんなこと😅
はいはい、ここからはチャチャチャとね👊
先週ヘッドカバーガスケット交換をしてオイル漏れも止めたのですが、お次はボンネットが締め切らなくなるというレアなトラブル😓
次から次へと楽しませてくれます。
とりあえず受け側金具をパークリを吹きながらガシガシ清掃。
直りましたー🤪
さぁ、お次はナニ来る??
バイクではなくてクルマのはなし
車検前にプラグ交換した際に発覚したプラグホール内のオイル溜まり。これはつまりはプラグホール部分のパッキン不良が原因なわけで、要ヘッドカバーガスケットの交換となってくるわけですね。
基本的にクルマのメンテは自分ではやらないのですが、車検出しついでにガスケット交換の費用を聞いたら5,6万円とか言うので、それならば自分でやるかなー、というテンションで部品(ガスケットセット)を取り寄せました。部品代4千円強。これなら自分でやるよねー(笑)
というわけで近々での自分のタスクになってます。
続くときは続くもので💧今度は後席の電動スライドドアの開閉に不具合が発生。閉まる際に最後のドアの引き込みができず半ドア状態になってしまうです。
これについてはググると全く同じ事例もあったりして、おまけにディーラー依頼だと場合によると10万円コースになる恐れあり…とな⁉️💦
というわけでこちらもできる限りで自分でやっちまおうとチャッピーさんやジェミちゃんとお話ししながら対策の検討中です。
ただ、後席のドアが使えないと乗降は運転席および助手席から乗り込んで後席に移るという、側から見たらアイツらなにやってんだー?に思われてしまうのでなる早での対処を望まれている次第です💧
となると、なにはともあれドアの内装を剥がして内部のオートクローザー等の機能確認をしなくては始まらないため内装剥がしの工具を手配し準備…までしました。こちらも近々マストな私のタスクとなっております。2つも溜まっちまってます😓
ま、とにもかくにも自分はもとよりお年寄りにはいろいろ不具合は付きものですね😅














