オートバイのある風景と

オートバイのある風景と

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

前ページ
次ページ

08Mar
- 2020、シーズンオフに見たとこ
  間もなく私にとってのツーリングシーズンインです。昨年末から今日まで、オフに出会った画像をご覧くださいませ。1/5　鴨川～館山　伊戸漁港1/19　自宅～寺坂棚田　武甲山と正丸トンネル2/18　通勤途中　見沼からさいたま新都心2/23　三浦半島　荒崎あたり2/27　通勤途中　見沼からさいたま新都心今年は暖かくて４月を待たなくても良さそうですが、年度末仕事が3/31終了となりますので。気持ちも含めて４月からインです。楽しみです。
31Dec
- 2019、早いですね、今年ももう終わりです
  今年後半のツーリングは　休日毎の雨天・台風などにより、たったの３回しか出動できませんでした。9/15　赤城山～日光　382km 22.7km/l 写真は赤城山　覚満淵11/2　野反湖　342km 23.9km/l 最低気温8℃ 11/17　寺坂棚田～雁坂～奥多摩湖　271km 20.6km/l 最低気温1℃2019後半のメンテナンス9月　オイル交換だけでした。2019の出動回数　13回　走行距離　4322km　燃費　23.1km/l　でした。年々、走行距離が1000km程度ずつ減っていっています。寄る年波・・・・。因みにスーパーカブ110の方は　走行距離8981km 69.1km/lでした。皆様、良いお年をお迎えくださいませ。何もないので、本年の厳選ショットを載せておきます。２月　蓼科牧場４月　八徳の一本桜４月　武蔵丘陵森林公園ネモフィラ４月　秩父羊山公園芝桜５月　高山付近のどこか５月　渡良瀬遊水地８月　野反湖８月　寺坂棚田１１月　野反湖１１月　寺坂棚田
27Sep
- 2019 寺坂棚田にはまりました
  自宅から64ｋｍの寺坂棚田からの武甲山に魅了されて、何回も通いました。充分な活力を頂きましたが、心残りは、田植え前の水張りと、彼岸花の咲き誇る棚田に出会えなかった事です。来年の課題にして、また　通わせて頂くことにします。昨年末の棚田です2019/3/17 春を待つ棚田2019/4/6　春に入った棚田2019/4/21　田植えを待つ棚田2019/5/6　田植えの始まった棚田　車で2019/5/19　田植え途中の棚田2019/7/13　夏の棚田2019/8/25　秋めく棚田2019/9/22　棚田祭りの棚田　カブで　もう彼岸花は咲き切っていました多分、年内にあと３回くらいは通うと思います。澄んだ空気の棚田と武甲山をもっと撮りたいと思います。
08Sep
- 2019　前半の記録
  今年のツーリングは　3/2　最低気温６℃　西伊豆スカイラインから始まりました3/9　最低気温８℃　三浦4/6　最低気温10℃　秩父寺坂棚田から雁坂から奥多摩湖4/21　最低気温14℃　寺坂棚田から羊山公園芝桜ゴールデンウィーク　5/2・5/3　最低気温　６℃・１℃御嶽山からせせらぎ街道から高山（泊）から野麦峠から塩尻5/12　最低気温16℃　相模湖から道志みちから山中湖から河口湖　はじめてのマスツーリング5/19　最低気温16℃　寺坂棚田から合角ダム　はじめてのタンデムツーリングこの後、雨と台風と暑さで全く乗れません。8/4　最低気温23℃　榛名湖から野反湖（綺麗でしたあ）8/25　最低気温19℃　寺坂棚田からR299で八ケ岳2019前半のメンテナンス１月　初車検タイミングベルト交換バルブクリアランス調整プラグ交換バッテリー交換各オイルとフィルター交換・・・・以上 DUCATI SAITAMA8月フロントフェンダーブラケットせん断破損により交換タイヤ交換・・・・以上　DUCATI SAITAMAでした。2019前半の出動回数　10回　走行距離　3327km　燃費　23.3km/l　でした。皆様、まだまだ異常な暑さや豪雨が続くようです、どうぞ早期対策と適時行動で乗り切り、素敵な秋を迎えましょう。半年ぶりの更新でしたが、後半もよろしくお願いいたします。単車乗りおやじ
24Mar
- カスタム探し
  やっと温かくなってきましたね。初めての車検を終えて、購入時とどう変わったのか、比べてみたくなりまして、当初現在当初現在はて、如何に？
31Dec
- 2018、今年も無事に楽しませていただきました
  今年の夏は暑すぎて８月は１回も出動できずでした。ゴールデンウィーク明けからは、5/12　三浦6/2　坤六峠6/30　雁坂7/14　白馬9/9　奥多摩周遊道路9/17　金太郎ふじみライン9/23　ビーナスライン10/7　志賀草津道路10/21　霧降高原11/11　武甲山11/23　養老渓谷と、特にトラブルもなく、楽しく過ごせた１年に感謝です。今年のカスタム１月　チェーンアジャスターSCRSIL　・・・Robby MotoEngineeringチェーン　520ZVM-X シルバー・・・DIDリアスプロケット SCR SIL46T・・・Esjotシート張替え　メーカー保証・・・DUCATI５月内圧コントロールバルブ T-REV・・・TERAMOTO CO,LTDクロモリフロントアクスルシャフト・・・AELLA１０月クラッチアシストプレート・・・AELLA１２月ウインカー Action・・・Rizomaでした。現在は車検の為ディーラーでこんな感じです。ウインカーはまだ付いていませんね。今年の出動回数　16回　走行距離　5367km　燃費　23.6km/l　でした。皆様、良いお年をお過ごしください。日記の更新頻度の希少なおやじですが、来年もよろしくお願いいたします。単車乗りおやじ
03May
- シーズン　オンから・・・え
  はや、ゴールデンウィーク中盤になりました・・・が、代り映えのしないおやじなので、ほおっておいたら　そのままになって、いってしまいそうなので、足跡を残そうと言う事で日記です。気候が突然？冬から初夏に変わってしまった関東地方です。おやじライダーには嬉しい事です。もうちょっと春を堪能したいのですけどねえ。今年の走り始めは、2/11　の霞ケ浦でした。その後、3/4　秩父方面　4/1　河口湖～山中湖　でした。ゴールデンウィークに入って　4/29　蓼科牧場　へ行って来ましたが、風邪気味で後半に計画も無く、本日も降雨後にカバーを外して「フキフキしてにんまり」です。東北のリンゴの開花時期に行きたいなあって思いつつも、思いつつで終わりそうです。バックには　最近お気に入りの、竹原ピストルの「カモメ」です。今年のゴールデンウィークは、ゆっくりしていようかな・・・てな具合です。写真①　河口湖からの富士山です。写真②　蓼科牧場です。写真③　昨年導入の通勤カブ号です。
07Jan
- ロードキングクラッシックからスクランブラークラシックへ
  皆様、あけましておめでとうございます。おやじの正月は、年末は大掃除から大晦日の義母との会食と墓参り、元日は義母との会食。2・3日は箱根駅伝をコタツに入ってへべれけになりながらテレビで観戦、その後近場の初詣へって感じで今年も無事に過ぎて行きました。そんな合間にパソコンのスライド背景にしている写真を眺めながら、思いを今年のツーリング　どこ行こうかなあなどと馳せていましたら、愛しのロードキングとイマカノ？のスクランブラーが2画面で現れまして・・・。写真①　最終形のロードキングクラッシックです。写真②　購入時のノーマルスクランブラークラッシックです。写真③　現在のスクランブラークラッシックです。はて？　如何に？？？？本年もよろしくお願いいたします。
04Nov
- 富士山へ
  久しぶりの快晴休日となったこの3連休。何処にも行かない訳にはいかないおやじは、初日は車で家族サービス、さわやかな紅葉の榛名へ行って来ました。で　今日は1か月ぶりのスクランブラー出動です。6：00　気温16℃　出動です。始動直後にエンストです。あれっ・・なんかスロットルが重く感じる・・・・・。1昨日の飲み過ぎが・・・・。今日はあらためて安全運転で行こうと言い聞かせました。さいたまの空は曇り気味です・・・・。これも想定内です・・・。早朝から車の数が多いです。走行車線をトラックの後ろに付いて首都高を抜けます。7:00 石川SAでコーヒー兼トイレタイムです。冬装備ですが、走っていると　そこそこ冷えます。自販機のホットドリップコーヒーがあったかくてありがたいです。8:30 相模湖ICを降りて道志みちの道の駅でまたしてもトイレ兼コーヒータイムです。おやじは　がまんは出来そうですが2時間以内が適度です。9:30 山中湖到着です。初冠雪は溶けちゃったようです。けど、富士山です。花の都公園手前からも樹海の紅葉具合は、多分最盛期かと思われますが、常緑樹が邪魔をして、それほど見事でなかったのでスルーしました。11:00 水ケ塚公園到着です。おいしいかき揚うどんを頂いて帰路につきます。15:00紅葉には微妙な箱根を経由して、覆面パトカーの多い小田原厚木道路から圏央道　中央道　首都高でバイクの調子も戻り無事帰宅です。明日はくだをまきながらの洗車で、３連休の〆とします。本日の走行距離　397.9km 燃費 24.6km/l でした。今年あと何回乗れるかなああ。
10Oct
- 蓼科から八ケ岳へ
  久しぶりに気持ちいいツーリングに行って来ました。AM5:30 出動です。関越道から上信越道・中部横断道　あとはナビタイムのおっしゃる通り白樺湖辺りを目指して走ります。R141からR299をイメージしていましたが、違う道を案内され、まあいいかとそのまま走って行くとなかなか良い道で感謝でした。蓼科牧場です。さらにつつじヶ丘です。さらに　女神湖です。もうこれで満足ですが、欲を出して、八ケ岳を目指します。で、八ケ岳です。ドラ割を利用して2日で高速乗り放題2500円は安いですね。14:00帰宅です。走行距離489.7ｋｍ　燃費24.1lm/lでした。
08Jul
- 赤城から日光へ
  福岡大分が大変な事になっています。行方不明者や避難している人達、孤立している人達の無事を祈るばかりです。関東は、梅雨の最中なのに暑いばかりの良いお天気です・・・・。おやじは、4：00起床です。5：00出動です。予想最低気温19℃・最高気温35℃ですが、夏装備です。さいたまの朝は気温24℃、丁度いい塩梅です。今回もR254から東松山ICで関越に乗ります。6：00　お決まりの上里SA　でコーヒータイムです。バイクの数は少なめです。さっさとトイレも済まして出発です。6：20　赤城ICで降ります。高速道路から見た赤城山は霞んでいましたので、あまり期待はしていませんでした。7：00　1枚目、赤城山覚満淵越しの大沼がくっきりです。7：302枚目、赤城神社から来た方向を。7：353枚目、大沼周遊道路北側から。こうしてみると、赤城山はポイントが多いですね。くねくね道も朝早かったので、バイクも車も少なくて楽しんで走れました。あとはお決まりのロマンチック街道（トウモロコシ街道）に出て、奥日光からR122で帰路です。赤城山と金精峠辺りは流石に涼しかったですが、桐生あたりから30℃超えで参りました。てなわけで、北関東道・東北道を使って、佐野SAで　かき揚うどんを食べて、、、、。13：30　帰宅です。渋滞は無し、夏装備で大正解のツーリングでした。今回の走行距離　398.7km　燃費　23.4km/l　でした。
07May
- 白馬から白根へ
  大型連休は何処へ行っても大渋滞・・・だけど、だけど早朝出発はそんなのはお構いなしーーーなんて思っていたら、今年の下りはAM2時から渋滞が始まってAM5時には各高速で20ｋｍ近くの大渋滞だったようですね。そんな中、おやじは5月4日　みどりの日　3：30起床でえ4：15 出動です。春装備です。気温14℃、さいたまの朝は薄暗いです。R254から東松山ICで関越に乗ります。装備はOK気持ち良い体感です。6：00　上里SA　でコーヒータイムです。うちの孫位の男の子にじっと、じいいっと見つめられます。そこでおやじの出来る事は、手を振る事です。はい、しつこく手を振ります。やがて・・・・男の子の手が上がります。お父さんも一緒に手を振ってくれました。朝から最高の気分で再出発です。7：30　更埴ICで降ります。トンネルをくぐると、そこには冠雪の北アルプス連峰です。気持ちよかあああああああ。写真では表せません。撮ったけど連峰が飛んでいて真っ白・・・・とほほ。なので白馬駅あたりからの1枚です。善光寺の前を通過してR292で白根経由の帰路です。１昨年もここで撮りました。流石に白根から草津は大渋滞でした。白根付近はこんな感じでした。15：30　帰宅です。今回の走行距離　552km　燃費　23.5km/l　でした。
16Apr
- R299からR254の春
  今年2回目の暖か快晴日曜日です。前回は走っただけで、良く覚えていません。今回は、少々写真を撮って来ました。4：00　起床です。空気は温かいです。さいたまの日の出は5：08です。5：00 出動です。春装備です。気温16℃、今日は秩父から佐久あたりの花の咲き具合の下見です。上江橋辺りで日の出です。川越～日高で気温は12℃くらいです。指先が凍えますが、道の駅あしがくぼ果樹園まで我慢です。寒いけど、沿道は春の花の色になごまされました。地域の皆さんの歓迎の気持ちが伝わって来ますね。6：30　芦ヶ久保で自販機コーヒータイムです。ひたすら佐久を目指します。十国峠までは桜や花桃など花の色に癒されますが、峠を越したらまだ春は来ていませんね。帰りのR254も長野県側の春はこれからって感じでした。下仁田ICから高速に乗ります。花園SAでかき揚うどんを食べて帰路です。今回の走行距離　314.7km　燃費　23.0km/l　でした。
20Nov
- 富士山へ
  もう今年のツーリングはいつまで出来る事やら、この時期になると寒がりのおやじは天気予報のチェックが厳しくなります。なんだか温か予報なので、紅葉も最後かと道志みちから山中湖で富士山にご挨拶。帰り道は紅葉も、もうお仕舞かと言った感じの奥多摩湖を経由してのコースを選択です。6：00 出動です。冬装備です。気温9℃、さいたまの朝はまだ薄暗いです。即、首都高に乗ります。東の空から朝焼けのはじまりです、トンネルに入るのがもったいないので環状線C1を使って中央道に入ります。中央道は世田谷あたりから霧・霧・霧・・・・・霧。相模湖ICを降りてから道志みちに入ってしばらくまで霧で路面はウェットおおお。バイクと共に濡れおやじです。8：00　道の駅どうし　でコーヒータイムです。この先やっと霧もおやじの気分も晴れて、山肌の黄色や赤に陽が差してもう気分最高です。途中から富士山も白い頭を出してくれています。道志みち途中から富士山が見えたんだああ。9：00　山中湖到着です。9：20　いつもの花の都公園によります。あとは紅葉のR138からR139で奥多摩へ、そして青梅街道で帰路です。13：00　帰宅です。今回の走行距離　281.3km　燃費　22.3km/l　でした。
06Nov
- ツーリングに行ったの何時だっけなああ・・・ぶりです。
  ９月１０日に妙義山ツーリングに行ったっきりで、仕事やら用事やらでバイクに乗れていませんでした。天気予報やら色々な事情を鑑みると、行くのは今しかないと・・・・行って来ましたああああ。ほんとは高峰高原の紅葉が真っ盛りとの事でそちらに行きたかったのですが、天気予報では朝から曇り。曇りの紅葉はパッとしないと思っているおやじです。久しぶりのツーリングなのだから、晴れた綺麗な紅葉を求めて、R254で佐久まで、そしてR299での帰路を選択です。5:30 出動です。さいたまの朝は過ごし易い気温です。7:00 R254美里町あたりの気になる街路樹並木です。予報通り、その先は青空は見えるのですが、陽が差してくれません。気温９度です。寒いです。曇りのR254で佐久市に入ったあたりです。長野県内は寒いまま曇りで通過です。R299に入って十国峠を越え埼玉県に入ったあたりからやっと晴れてくれました。紅葉真っ盛りの奥秩父路を堪能できました。道幅も狭く、景色の凄さに有頂天のおやじは写真を撮る余裕がありませんでした。ごめんなさい。10/16　赤城山へ車で行った時の写真です。初めて覚満淵が見えました。13：00　帰宅です。今回の走行距離　301.3km　燃費　21.1km/l　でした。
23Sep
- ウィンカーバルブをLEDにしました・・・けど何か
  台風と雨ばかりの休日のお陰様で、車体は充分に綺麗になりましたけど、まだ悪天候の休日が続いています。ながめていると、色々な妄想が呼び起こされますね。今回は、「ドゥカティ　スクランブラーのウィンカーのLED化は、ECUが勝手に適正化してくれる」とのブログ記事を見つけてしまいましたあ。で、LEDバルブと換装してみました。取り敢えずはフロント２個から・・・・・問題無いです。キーオフ時になんか書き換えてるぞ的な音が１秒程します。リア用を発注して、またまた換装です。またまた問題無いです。0.33諭吉さんのカスタムですが、いい感じだと　悦に入っているおやじです。そろそろお天気も安定してくれそうですねえ。
10Sep
- 妙義山へ
  9月10日、明日の9/11はこのところ定番の日曜日台風or雨予報です。なので、仕事をやりくりして、本日出動です。4：20　起床です。気温も宜しくて気持ち良い朝ですが、さいたまの空は低い雲が覆っていて降り出してもおかしくなさそうな模様です。天気予報は変わりなく現地も途中も晴れです。気温22℃程度。ここは決行です。5：00　出動です。先週と同じ出で立ちです。今日は下道だけで国道と県道だけだけれど行った事のない道を走って見ようという、おやじのささやかな冒険ルートです。取り敢えずはR254をひたすら北上します。小川から児玉あたりのポプラ並木がとても良い感じです。今度撮ります。この辺りから空は秋を思わせるような雲と澄んだ朝の空気です。気持ち良いですう。7：10　群馬県吉井町辺りの７でブラックコーヒーレギュラータイムです。8：30　県道43を軽井沢手前まで走ってから引き返して県道51で妙義神社駐車場です。空はもう秋の気配です。ここいらの県道をくまなく走破して。10：00　県道46に入り、良い所ないかなあと思っていたら、こんな処がありました。他は変哲の無いくねくね道路でしたが、楽しめました。11:00　ぱっとしない合角ダムを経由してR299で帰路です。途中の７でコーラを飲んで・・・。13:30　帰宅です。今回の走行距離　317.9km　燃費　24.6km/l　でした。
03Sep
- 猪苗代湖と磐梯吾妻スカイラインへ
  9月3日、さいたまの日の出は5：15です。久しぶりの週末晴れ(土曜日だけだけど)予報です。目覚ましは4：00で、起床です。途中２回起きてます・・・・・。トイレの天気予報は変わりなく現地は晴れです。気温24℃程度。4：40　出動です。レザージャケット、クールドライインナーシャツ、秘密兵器の座布団付きトランクスにゴアテックスパンツといった出で立ちです。さいたまの朝はまだ暗いですが東の空が茜色っぽいです。6：10　上河内SAでコーヒータイムです。気温は24℃　気持ち良い朝です。ブラックホットコーヒーを選択です。8：00　白河中央スマートICで降りてR294で猪苗代湖南岸です。磐梯山の姿が素敵です。9：00　磐梯吾妻レイクラインを走りますが、途中途中の小さい駐車場から彼方に桧原湖や曽原湖や小野川湖や秋元湖の一部が見えるのですが、開けません。国立公園ですから仕方ないのですかね。10:00　磐梯吾妻スカイラインに入ります。雲と晴れ間の間を浄土平までなんとかたどり着きます。後は雲の中を福島西ICまで・・・・・。11:30　晴天高温の帰路です。安達太良SAで給油と朝食兼昼食の普通の海老天そばを食べて　大谷PAで自販機の天然水サイダーを飲んで・・・。14:30　帰宅です。渋滞は無く、初めての東北ツーリングを果たしました。途中サルの軍団に遭遇しました。山が深く、大自然を感じることができました。紅葉の時期にもう一度逆ルートで走って見たいと思います。そして、これが東北ツーリングへの基点となりそうです。今回の走行距離　595.1km　燃費　22.5km/l　でした。
07Aug
- 下仁田神津牧場と南牧村と神流川へ
  ８月６日、さいたまの日の出は4：53です。予報は晴れ現地の７時頃の気温は23℃です。お昼を過ぎると30℃超えです。そんな訳で3：50起床です。トイレで天気予報を再確認して。4：30　出動です。メッシュジャケット、プロテクターインナーパンツにジーンズといった出で立ちです。さいたまの朝はなんか曇っています。大丈夫かなあ。5：40　甘楽PAでコーヒータイムです。気温は２５℃　アイスカフェラテを選択です。下仁田ICで降りてR254を佐久方面へ　途中サルの横断を横目に下仁田トンネルを超して神津牧場方面へ右折です。6：15神津牧場到着です。勿論まだ空いてません。そのまま進むと、牛の大群に遭遇・・・即Uターンでこの状態です。牧場には入れなかったけれどこんな場面に出会えて満足です。そのまま県道44号線で佐久へ出て、千曲川沿いを走って県道93号線で折り返しです。狭い舗装はしてありますが落石や枯れ枝やさし水で走りにくいくねくね道路です。途中シカの横断を横目に田口峠(トンネルでしたあ)を経て南牧川沿いを桧平で桧沢川沿いへ折れて、湯の沢トンネル手前を塩之沢峠方面へ、工事中で泥まみれになり　素直にトンネルを走れば良かったなどと後悔しながら・・・・。途中、玉石積の段々畑に遭遇です。芸術的です。R299へ出て神流川沿いを浮かれて走ります。途中河原近くに降りれそうだったので。R462に流れ神流湖を経て上里スマートICから圏央道桶川加納ICで帰路です。R462はダンプが多かったです。途中、嵐山PAで朝食兼昼食の冷たいぶっかけ蕎麦を頂きました。美味しかったです。12：40　帰宅です。渋滞は無く、暑さは高速を降りてからの一時で楽しいツーリングでした。今回の走行距離　367.5km　燃費　22.2km/l　でした。
31Jul
- 志賀草津道路とビーナスラインと日光～赤城と
  毎年、ここだけは走っておきたい道路が、そうです。今年は、6/4　志賀草津道路7/24　ビーナスライン7/30 日光～赤城山で、ノルマ達成？？？？。　ノルマにしてはいけませんねえ。晴れの日を選んで走りますが、今年もそれなりに良いお天気に恵まれました。全ていつものとおりでして、お察しのとおり日の出と共に出動です。そして、途中 1.5時間程でコーヒータイム兼トイレ　200km程で給油　後は随所で撮影タイム　10:30～12:00で朝食兼昼食タイムです。はい、帰宅は12:00～14:30です。冷却兼記録タイムを経て洗車60min程で当日のツーリング終了です。こうして書いてみると、変哲の無い日常の様に感じてしまいますが、これがいいんですねえええええ。6/4　491km 21.3km/l7/24540km 24.8km/l7/30369km 24.2km/lでしたあ。

前ページ
次ページ