油温計ステー

先週コケて胸を打ったんで、今週は練習お休みしました(´・ω・｀)

コケてから3日ぐらいした時が一番痛かったです(´;ω;｀)

鼻水もすすれない状況だったんで、今週土曜日の午前診に行こうと思っていたところ・・・

金曜の晩にはエェ感じに収まりかけてきたんで行くの止めちゃいました(;´･ω･)

鼻水すすれましたから・・・

でも、まだ痛いっす( ´艸｀)

で、土日で何にもせんのもアレなんで・・・

油温計のステーなど作ってみました＼(^o^)／

前回練習時はトップブリッジになんちゃって仮止めしております(;´･ω･)

旧車両のメータ周りは↓な感じっす。

３０００回転以下表示の無い、レーシーなタコメータは、スポンジっぽいメーターステーにはまってるだけで、固定されておりません。

なもんで、スポンジっぽいメーターステーを止めてた、なんちゃってのプラ製ピンを長いボルトに変えて、カラーを噛ませてステーが固定できるようにしておりました。

新型のメーターはメッチャデカい＋メータのプラ部分にステーからダイレクトにネジ留めされてるんで、メータと共締めはアカンぽい気がする(´・ω・｀)

なもんで、チョークの部分に共締めすることに・・・

土曜の夜に、何となく妄想でサイズと形を型紙に起こし・・・

何となく１．５ｍｍ厚程度のアルミ板をカッターで切り出し(;´･ω･)

てけとーに曲げて・・・

仮作成しますた・・・

日曜日の昼飯食った後から、現調し取り付けました・・・

油温計＋カウル付けてみると↓な感じ・・・

見えにくいですが、まぁこんなもんかと・・・

どう考えても、スマホは付けれ無いなぁ～

ど～しょ('◇')ゞ

(´・ω・｀)

今年最大級の寒波がやってくるとか、来ないとか・・・

そんななか、近スポに練習に行きました('◇')ゞ

まるち全国の準備でしょうか・・・

近スポさん、なにやら工事をしておりました・・・

到着して、まずはタンクとフレームの間のゴム・・・

ＲＳ１２５のパーツリスト通りの向きに付けなおします( ´艸｀)

こっちはマフラーステーの関係で、タイラップ1本どめっす(;^_^A

走行時間になりましたが、とにかく寒いっす

走り出して3周で手が痛くなったっす・・・

だからまずは3周でお終い( ´艸｀)

午前中はダラダラと、そんな感じで走りますた・・・

このままぢゃイカン！

と思い、気まぐれでチェーンを洗いました・・・

とっても汚かったっす( ﾟДﾟ)

そして一抹の期待を込めキャブボックスを外し、ファンネルを装着するのであった(｀･ω･´)ゞ

チェーンとファンネルで、ビックリするほどスピードが出るはず・・・

出るはず・・・

と、信じて昼からの走行に・・・

走った結果は・・・

体感できません(´・ω・｀)

そのままの状態で、土曜モギーを迎えるのでありました(｀･ω･´)ゞ

そうです、今日は無料模擬レースの日なんです。

でも、オシリ愛は全く来場されていません(´・ω・`)

グリッド抽選は2番手＼(^o^)／

台数少ないので、Ａクラス、Ｂクラス混走です！

優勝は無理でも、3位以内には入れるんとチヤウ？

とか、捕らぬ狸の皮算用してたりします(;´･ω･)

まぁ、このバイクでスタートしたことないし、どんな感じなのか楽しみでしたゎ・・・

でもねぇ～スクーターが2台も居るんですよねぇ～

進入速いっすからねぇ～

ちゅう間にシグナルがブラックアウトしてスタートっす！

ミートはマァマァ・・・

ポールの人に続いて1コーナーに入ろうとしたら、スクーターの人が鬼突込みで間に入って来ます( ﾟДﾟ)

2コーナーから3コーナーの間で、カイセイ君にも抜かれます（´・ω・｀）

4番手で最終コーナーに入りますが、スクーターは直線が伸びません。

だから直線で3番に上がります＼(^o^)／

でも、1コーナーで刺し返されます(´;ω;｀)

このパターンを2回ほど繰り返し・・・

これじゃタイムも上がらんしイカン(# ﾟДﾟ)

ちゅうことで、3回目は無しにしてもらうため、インを殺して1コーナー入りました( ´艸｀)

それから2周ぐらい走ったんでしょうかねぇ～

驚くことに周回遅れが現れ始めましたΣ（・□・；）

Ｂクラスの１台はことなくかわせ・・・

また1台現れた(@_@)

こっ、これはＡクラスやん(*_*)

ＫＴＣコーナー（左コーナーっす）で丁度タイミングがあっちゃいました・・・

躊躇したらスクーターに差されるんで、心の中で『お願いだから譲って』と念じながら、強引にインに飛び込みました＼(^o^)／

するとですね・・・

まったく気が付かれてなかったようで・・・

ガッツリ寄ってこられました(´;ω;｀)

こっちはインベタで入って、まだバイク寝てない状態で被せてこられたんで、相手のアッパーカウル辺りとオレ様のブレーキレバーが当たり・・・

気が付いたら転倒しておりました(´;ω;｀)(´;ω;｀)(´・ω・｀)

左コーナーなんですが・・・

何故か右にこけてました( ´艸｀)

何やら良く分からん事になっておりまして・・・

急いでバイクを起こすと・・・

ブレーキレバーがごっつい下向いておりまして・・・

スクリーンがどっかカクレンボしちゃってて・・・

クラッチレバーが何故か上を向いておりまして・・・

まぁレースも終わりそうなんで、そのままピットに入っちゃいました(´;ω;｀)

ピットでバイクを確認すると、損傷は無かったんで良かったんですが・・・

ステップにキズが入った事・・・

ハンドルのバーエンドにキズが入った・・・

なんちゃら言う所のアクスルボルトにキズが入った・・・

ほんでもって、なぜだかカウルの左にぶつかったバイクの塗装が付いてました( ´艸｀)

よ～分からんですゎ( ´艸｀)

鬼フロントブレーキで前転して、オレ様のバイクが相手のバイクを乗り越えた？

その割には損傷ないし・・・

クラッチレバーが上を向いているのは、先ほど何となく分かった気がしております(;´･ω･)

コケてしばらくしたら、なんだか胸が痛いなぁ～

と思ってたんですよ・・・

こけた時・・・

キット左ハンドル周りが胸に当たったんだろうなぁ・・・

的な(;´･ω･)

ノリックもこのパターンで死んじゃったし、命あるだけ良しとしましょう・・・

っちゅうことで、大事に扱ってきた新車も傷物になりました(´;ω;｀)

ブレーキガード買おうかなぁ～

シェイクダウン＼(^o^)／

２月２日（土）

ついにこの日がやって来ました＼(^o^)／

新車のシェイクダウンっす！

前日の金曜日に送別会があったんですが、それにいっちゃ土曜日行けんようになるんで、ブッチしちゃいました(;´･ω･)

金曜の晩にバイクを積み込み、万全の態勢で土曜日を迎えます・・・

近スポには8時ちょい前ぐらいに到着し、バイク降ろしてトイレに駆け込みます( ´艸｀)

近スポのトイレは冬場暖房されており、快適に用を足すことができます！

今回気が付いたんですが、こんな装備も置いてありました( ﾟДﾟ)

冬場はコートとか着てるっすもんねぇ～

上着かけるためのハンガー装備なんて、細やかな配慮されてるんですねぇ～

ちょっと感動しちゃいました（笑）

ちなみに、オレ様が到着した時には、エキパ2名いただけでした。

近スポの和田氏がエキパ２名に発電機のテストを依頼していたみたいです(;'∀')

その後、エキパな人が結構登場されてました。

近畿圏外からのご来場者も居られたり、Ｔ－Ｔｅｃｈの方々も居られたり・・・

やっぱ、まるちの全国大会が近スポで開かれるのって影響力あるんだなぁ～

なんて思いを巡らしておりました。

ちなみに9時の段階で、路面温度は氷点下( ﾟДﾟ)

もちろんオレ様はそんな中では走りません（笑）

10時ごろ・・・

路面温度が3度ぐらいでしたか(;^_^A

慣らしせんとイカンので、イヤイヤ走り出しました(;'∀')

回さんように30分間ほど・・・

休憩してからさらに20分ほど・・・

もうエェか・・・

ちなみにオレ様号・・・

お知り合いの方ほとんどが、新車に見えないと仰ってました( ´艸｀)

カウルボロイし、ホイールもボロイ・・・

パッと目はボロ車(´;ω;｀)

でも、よく見てください(｀･ω･´)ゞ

ディスク版は新品です！

タンクも新品です！！

・・・

ちゅうことで、昼飯にうどんやお菓子をタラフク食い・・・

お腹いっぱいの所、午後一の走行を始めました(;^ω^)

まぁ44秒台には入ったんで、エェ事にしときました( ´艸｀)

心配されたフレームの違和感とか、ダンロップタイヤのなんちゃってブリとかも気になりませんでした。

エンジンは伸びないけど、トルクはあるんで走りやすいです・・・

っちゅうことで、また来週も行けたらエェなぁ～

と妄想しています('◇')ゞ

おまけ・・・

2018年式ＮＳＦの変更点として、ごっついメーターは有名なんですが、

もう１つ違い？があります・・・

それは・・・

タンクのグラグラを押さえるゴムが付いてきてました( ´艸｀)

とりあえず付けてみました・・・

これでタンク割れんかったらエェんですけど・・・