ラップタイマー台座

ボチボチ関西でもミニバイクレースが開幕しますねぇ～

明日はオールジャパンにデグナー耐久・・・

自分はどちらも出ませんが('◇')ゞ

そんな中・・・

先日は在宅勤務しており・・・

休憩時間に型取りし・・・

休憩時間にアルミ板より切り出し・・・

休憩時間に面取りし・・・

今日朝起きてからテケトーに曲げて・・・

先ほど装着してみました・・・

中々のクオリティー低め具合ですｗ

スマホを置くと・・・

粗が見えなくなるので気にしない・・・

いままではタンクの平らな所にスマホを貼り付けておりましたが・・・

腹のあたりになるので、かなり上体を起こさないと見えませんでした(;'∀')

これで伏せたままでもラップタイムが見れるかと・・・

つづく・・・

ライコランドpresent’s 第71回土曜モギー（ラ・ボンバ編）

年度末の3月27日（土）土曜モギーの開催される近畿スポーツランドへ行って参りました。

近スポの桜もエェ感じに咲いてます・・・

メンタルを向上させるため、朝一よりリアタイヤは新品、フロントはA級品の物を装着しております＼(^o^)／

フロントタイヤを交換してウォーマーを当て、リアタイヤを交換・・・

交換後にウォーマーを当て・・・

9時ちょい前にタイヤの状態を確認・・・

冷たい(;´･ω･)

フロントは暖かいが、リアが冷たい・・・

接触不良かと思い、ウォーマーをゴソゴソ触るも復活せず(´・ω・`)

慌てて12インチ用のウォーマーを２個巻いて使おうとするも機能せず( ﾟДﾟ)

ブレーカーが落ちていると思い、近スポ従業員の和田氏に見てもらうも正常(;'∀')

よくよく見ると、自分の延長コードの元が抜けかけているような・・・

どうやら隣のピットの人が電源差したタイミングで、抜けそうになっていたようです(´・ω・｀)

フロントは結構な時間温めた後だったので、余熱で暖かい感じだったんでしょうねぇ～

9時ちょい前よりリアタイヤを温め直し・・・

9時20分ごろより走行を始めたますた・・・

リアは新品タイヤなんで、１周目は慎重に・・・

46秒台

2周目は軽く流し・・・

44秒の中盤

3周目は少し頑張り

43秒8(@_@)

驚きのあまりストレートで体を起こし、計時ボードを２度見して確認ｗ

走りながら見間違いかと記憶を反芻しながら走ります・・・

なもんで4周目は44秒フラット

もう1周回ると・・・

43秒9('◇')ゞ

なんか簡単に43秒台には入ります・・・

メンタルって大事ですね( ´艸｀)

でも何となく分かってたんですよねぇ～

メンタルともう一つ大事なものがあるって・・・

もう一つは目力ｗ

シニアアイなオレ様は、すぐに目が疲れ、動体視力が著しく落ちるんですよねぇ～

同じように走っている積りでも、タイムがどんどん落ちていきますｗ

その後1時間ほどお喋りしたり、

※背骨を骨折しているおばぁちゃんが来てましたｗ

　カルシウムと結合させるビタミンＤを生成するために、光を浴びながら爆睡されておりましたｗｗｗ

バイク拭いたりした後、再度走りましたが・・・

だいたいコンマ2～3秒ぐらい遅くなります。

やっぱり43秒台に入れるのが必至って感じになりました('◇')ゞ

今日こそベスト更新！

と期待に○○を膨らませてやってきているので、こんな調子ではアキマセン・・・

なもんで、以後グラサンをかけておりました。

決してイキっている訳ではありませんｗ

朝12周走っただけで、あとはチェーン洗ったり・・・

オイル交換したり・・・

人のタイヤ交換手伝ったり・・・

昼飯食ったり・・・

車拭いたりｗ

そして迎えた第71回土曜モギー

グリッドは8番手・・・

3列目イン側です(´・ω・｀)

今回の参加ライダーの中で別格なのは、近スポ番長の異名をとる宇野選手・・・

デグ耐用のオープン車両で10番グリッドより参加しております(@_@)

きっと耐久のシミュレーションで、エキパじゃないボンクラどもを抜く練習なんだと思いますｗ

後はカーノ選手が2番グリッド・・・

この日の自分の調子だと、他の人には負けないかなぁ・・・

ちゅう感じでございました。

でもスタート位置は3列目イン側・・・

まぁ何とかなるやろうけど、前を塞がれたら嫌だなぁ～

なぞ思いながらスタートする訳です。

シグナルがブラックアウトして、クラッチミートはまずまず・・・

多少縫いながら加速するからか、カーノ選手を抜くところまでは行きませんでした。

１コーナーに入ると、内側にはカーノ選手・・・

大外をまくり、アウトより宇野選手が被せてきています(;´･ω･)

スネ夫的な人生を送ってきたオレ様としては、近スポのジャイアンである宇野選手がアウトから被せて来ていたら、何の抵抗もせずに2コーナーへ行ってもらうわけです('◇')ゞ

※抵抗するってか、既に完全に抜かれてましたがｗ

そのままの勢いで3コーナーのインに入り、宇野選手はカーノ選手を抜いて行きました。

カーノ選手はアクセルを開けるタイミングが遅れたので、3コーナーの立ち上がりで失速気味になります・・・

ジスペケ号は登り坂でも超加速するので、クランクまでにカーノ選手を抜いてしまいました(;^ω^)

そんな積りじゃなく、今日も引っ張って貰おうと思ってたんですけどねぇ～

抜いちゃった以上はしゃーないんで、迷惑にならないように頑張って走りました・・・

１周目のKＴＣコーナー立ち上がりで一瞬フロントが滑り・・・

最終コーナー出口でリアがスライドし・・・

それでも涙目になりながら一生懸命走った訳ですょ( ´艸｀)

2周目の最中はは振り返らずに頑張って走り、最終コーナー立ち上がってから後ろを振り返ると・・・

なんか0.5秒ぐらい離れてます(@_@)

ケツにビッタリ張り付かれてるサマを想像して振り返ったんですが、ちょっと離れている・・・

なんかやっちゃったんかと思い、後ろが気になってしゃーなくなります('◇')ゞ

その後、何度かケツが滑ったりすることはありましたが、コケることなくそのままの順位を守りゴール出来ました。

２～３年ぶりぐらいにカーノ選手の前でゴール出来ました＼(^o^)／

※もしかしたらもっと？
 

車載ドーガ撮れて無いかと思ってましたが、奇跡的に取れておりました。

1周目以外は、クリアラップでの練習バリに宇野選手が見えなくなっております(´;ω;｀)

結果は、着順2位で無事賞典外ともなったようです。

タイムも43秒428まで出たようで、とりあえずNSF時のベストタイムはようやく超えれました＼(^o^)／

なぜか爆発しちゃって更新できたみたいです・・・

ベストを更新すると言う事は、過去の自分を超える事なんで、この歳でまだ成長できることを証明できたわけっすｗ

表彰台で宇野選手の横に立つなんて2度とないと思うので、思い出に貼り付けておきますｗ

※こないだから賞典外の上位3名にはドリップ式コーヒーが貰えます＼(^o^)／

モギーが終わってお片付けをし・・・

しばらくダベってから、いつもの様に高速使って帰ったんですが・・・

事故渋滞らしきものに巻き込まれ、下道で帰ったのと変わらん時間がかかりました(´・ω・｀)

ちょろちょろ流れている車を見ると・・・

綺麗ないすず１１７クーペが( ﾟДﾟ)

なかなかエェ音させてました＼(^o^)／

暫くしてから気づいたんですが・・・

１１７クーペの横に映ってるジープ的な車・・・

分かりにくいですよね・・・

・・・

後部座席にはTEDが乗ってましたｗ

暫くして高速を降り・・・

ご機嫌に家に帰ると・・・

仕事用スマホの目覚ましがスヌーズ設定のまま鳴り続けていたと・・・

ヨメ様に怒られ一日が終わったのでした(´・ω・｀)

つづく・・・

重いって( ﾟДﾟ)（オリンピッグ記念）

先週末、3月19日（金）で娘さんが無事大学を卒業したようです・・・

５年位マトモニ口をきいてないので、どんな学生生活だったかは良くは分かりませんがｗ

お金のかかる大学に行かれてしまったので、オレ様のお小遣いは下げられちゃったわけです(´・ω・｀)

卒業したんで元に戻してくれるのかと思いきや、定年間近なんで老後の心配をされ、さらなる値下げ要求をされる始末(;´･ω･)

そんな複雑な心境の中、3月20日（土）春分の日を祝うべく、近畿スポーツランド詣でを行いました。

3月21日（日）は雨予報（後で知りましたが、かつレース開催日だそうな）なんで、さぞかし大勢のライダーさんが訪れるだろうと想定し、近スポに行きましたが・・・

いつもと同じような時間に到着すると、４番手で楽勝にピットが取れました('◇')ゞ

実は先週の日曜日にバイク弄りをしていた時に、ふとある事に気が付いてしまいました・・・

バックステップに固定されている、リアマスターのエンド部分がスイングアームに干渉しています(@_@)

干渉ってか・・・

思いっきり当たっており、スイングアームにキズが(;´･ω･)

なんで気が付いたかってと・・・

ステップブラケットを止めるボルトが緩んでいたんですよねぇ～

なんでこんな所が緩んでるのかなぁ～

と、見て行くと('◇')ゞ

スイングアームにリアマスターのエンド部分がガンガン当たって、プレートをゴリゴリ抉るような動きとなり、だんだんボルトが緩んだんだろうと・・・

で、なんで干渉するのか？

しばし考え、導き出した答えは・・・

2月27日の土曜モギー時に、スタンド掛け損なってバイク倒したから(;^_^A

所謂立ちごけレベルなんですが、それしか思い当たりません・・・

そういえば、フロントのブレーキレバーもガッツリ曲がってたしなぁ・・・

しかし、こんなに当たっているのに、前回丸一日走っていて全く気が付きませんでしたｗ

ちゅうことで、近スポに到着後から修復作業に取り掛かった訳です・・・

パット見た所、T-Techさんのバックステップのプレートは曲がっているようには見えません・・・

ブレーキペダルは曲がってましたが(;^_^A

よくよく見て行くと、フレーム側が曲がっているようです( ﾟДﾟ)

恐るべし130キロの車重って事なんでしょうか？

ジスペケ号は車格が大きくって良いんですが、その分重たいのが難点なんですよねぇ～

バックステップを外し・・・

でかモンキーレンチでフレーム側をくわえさせ、力ずくで手前に引き出します・・・

割と簡単に出てきました(;´･ω･)

ちょっと柔らかすぎな気配が・・・

前回の水曜モギー時にタイムが出なかったのは、これのせいだと思い込むことに・・・

さて、心のモヤモヤも解消できたことなんで、さぞかしタイムが出るんだろうと期待して走り出すわけです・・・

44秒フラット(;´･ω･)

まぁ前回よりかはマシですが、43秒台には入りません(´・ω・｀)

溝はちゃんとあるんですが、もう３００ラップ以上しているタイヤが心配で、いまいちガッツリ攻められないような気が・・・

貧乏くさいので、溝があるタイヤは変えたくないｗ

おもいっきりメンタルがタイムを左右しているような('◇')ゞ

休憩して、何度か走りますが、体力の低下からかタイムは上がりません・・・

それどころか、他のライダーさんから・・・

「これ落としましたょ」

と、渡されたものが(;´･ω･)

１コーナーのエスケープに入り、出て行く瞬間に落ちたそうです('◇')ゞ

接着剤で止めて無かったので、剥がれちゃったようです。

止め方を考えないとアカン様ですねぇ～

とりあえず左は二次カバー無しで走ります・・・

昼飯を食らい、マッタリします・・・

隣りのピットは筑波選手権第一戦でJP250の２位表彰台を獲得した世界のユータ選手・・・

聞くところによると、最終ラップまでトップだったのに、ラストラップにねじ込まれて２位とか

それは残念(´・ω・｀)

昼からもちょろっと走りますが、もちろんタイムアップはせず(;´･ω･)

早めに片付けに入り・・・

エンジン周りも綺麗にしようと、ガソリンタンクを外そうと考えマスタ・・・

たしかシートを外さんとアカンよなぁ・・・

なもんでシートを外す・・・

タンクに共締めのシートベースも外す・・・

あっ、そうかタンクカバーも外さんと、タンク前側のボルトが外せない(;´･ω･)

なもんでタンクカバーを外す・・・

たしかこれでタンクはフリーになるハズ・・・

あれっ、何か止まっている部分がある雰囲気・・・

う～んおかしいなァ・・・

タンクの隙間から、止まっていそうなところを確認・・・

判明・・・

タンクのグロメットにフレームカバーがハマってます(;´･ω･)

そういえば、フレームカバー付けた時にハメたような・・・

じゃ、フレームカバーを外そうか・・・

アッパーカウルを外さんと、フレームカバの一番前のボルトが外せません( ﾟДﾟ)

タンク一個取るのに、外装を全部外さないとアカン訳です(´・ω・｀)

見た目格好良いんですが、整備性は最悪レベルですね・・・

ちゅう事で、ここまでやっておきながら、タンクを外すのは今度にしましたｗ

エンジン周りはいつも通りエアーをシューッと吹いて綺麗にしますた・・・

次はタイヤをフレッシュにして、頑張ってみたいかと思います・・・

近畿杯までにタイム上がるのかなぁ・・・

大丈夫かなぁ(;´･ω･)

つづく・・・