（改めて、清書です）
以前から、日光から金精峠を越えて沼田方面へ抜けてみたいと思っていた、が、冬季運休だったりコロナの影響で延期の繰り返しで、かれこれ約35年のご無沙汰となった。
昨年、東武にデビューした「スペーシアX」の初乗車を兼ねて、ようやく重い腰を上げた。
余裕をみて東武浅草駅に着いたはずだが、すでに入線していた。
この時知ったが、９分後にも東武日光行きのスペーシアX909号があり、どちらも満席とのこと。
909は、夜行の2350同様、浅草の発時刻から。
夏休み中の土曜日とは言え、昭和の全盛期のように日光の賑わいを取り戻しているようだ。
浅草駅の乗車口は、何と５番線だった！
通勤ルートから外れて、一年半も浅草駅に来てなかったので、５番線が復活していたのはちいとも知らなくて、４番線へ堂々と歩きかけて、駅員さんに促されたほど。
撮影しているうちに発車時刻の９時になった、あっという間、15分が５分ぐらいに感じられた。
スタンダード車も、なかなか豪華
4号車だけは別スペースもあり、座席は少な目だった
乗ったのは4号車
車内は日本語よりも外国語が良く聞こえる
もっとも、浅草発車時点で満席にならないのは昭和とは大違いで、大半が北千住駅から乗車し、空席がふさがった。
なお、車内のインテリア詳細に関しては、私はど素人のため、とても書けません、公式HPなどをご参照下さい。
リーフレットは持ち帰り禁止？
もちろん、旅の命綱である、コンセントとwifiは完備
（スペーシアやリバティ同様、国盗りなどの重い位置ゲームには耐えられない）
相変わらずの人気で、ホームの一般客がスマホを向けたりしている。
（1号車および6号車の車内撮影はしてません、迷惑なので）
春日部を過ぎると、2～5号車へのデリバリーサービスも開始
なお、車内放送前後の音楽はスペーシアX独自のメロディで、聞き慣れた「3点」チャイムではなかった。
栃木に到着、先週、石橋高校の試合帰りに見たばかりだけど・・・
JRの待ち客の多くがスマホを向けていた、ここでも大人気
新鹿沼は下車少ない、前に自分一人だったこともあったし
そして、下今市停車
ここで一挙に半数ほどが下車
鬼怒川方面の客が半数を占めていたのだった（SLは出たばかりで、接続無しだが、普通列車に乗り継げば鬼怒川温泉駅での「回転」には間に合う）
30分前後にリバティきぬ、リバティ会津があるのに、
皆さんやはり「スペーシアX」に乗りたかったのだ。
10：50 東武日光に到着
先頭車付近は、譲り合っての撮影大会会場になった
さて、東照宮、華厳の滝、中禅寺湖、湯元温泉、霧降高原などなど、皆さんの行き先は様々でしょうが、まさか峠を越えて群馬県の沼田へ行く人は他にいるまい
（沼田まつりは、曜日関係なく毎年8月3日～5日開催）
1号車・6号車の側窓は「X」をイメージしている
１６分後に到着する臨時909号との並びを見たかったが、バスの席取りのため、JR日光駅方面へ急いだ。
（つづく・月曜休刊です）