10月8日（土）続き
だんじりで溢れる鳳駅前から、ちょっと離脱
阪和線で、三国ケ丘へ
三国ケ丘での乗り換えは多分20年ぶりぐらい
こんな立派な駅だったっけ？
分倍河原のような狭い駅かと思っていた
南海高野線で1駅、堺東駅へ
堺市の中心として活気がある
明治期までは堺中心部一帯でも「だんじり祭り」が盛んだったらしいが、喧嘩騒ぎが原因で、当時の堺市域では禁止されたまま100年以上の月日が過ぎた。
なお、後から合併した郊外では、10月にそれぞれの地区で開催中。
阪堺電車とだんじりの並走は見られないのか・・・
堺市役所付近では、フリーライブ開催中で、テレビの素人カラオケ番組でお馴染みの新進の歌うまさんの、集まった中高年をメロメロにする歌唱の数々。
堺は、遠くてなかなか来られないが、たまたま、だんじり祭りと日にちが重なったわけだ、運がいい。
（歌謡イベントについては、一旦スキップして、次へ進めます）
約2時間後、市内シャトルバス(0系)で、堺駅へワープ。
土休日は、00.12.24.36.48の江ノ電型のパターンダイヤ
堺までは、あっという間
実は、デジカメもケータイも、エネルギー枯渇寸前だった😓
先にホテルにチェックイン
ホテル前がバスターミナルになっているのは、かつて堺駅があった名残。
宿泊プランは、「鉄道好きな方必見、トレインビュー確約」
部屋に荷物を置いて、カーテンを開けたら、いきなりラピートが通過中でインパクト大だった!(写真間に合わず)
早めの夕食と、充電&撮影大会。
10数年前、「ホテル南海さかい」時代にも一度泊まったが、電車が見えた記憶が曖昧だ。
さて、リフレッシュしてから、夜のお祭りへ繰り出した。
その前に、羽衣駅へ(特急は停まりません)
ここも、南海名物のパタパタ案内板は消えていた。
サザン後の普通で
羽衣駅から出ている高師浜線は、高架化け工事の間、代行バス運行中
このほうが工期を短くできるらしいが、不便きわまりない。
最初トイレの入口に見えた通路を進むと、高師浜線専用の改札あり。
高架下にバスは待っていた。
昼間は約20分毎だが、平日朝は3～4分間隔と電車時代にはあり得ない頻発で、乗り切れないのだろう。
バス乗車時は、料金やカードのやり取りは無し
出発し、工事現場のような道を進む
そろそろ、分岐点あたりかと思いかけたところ
真正面にだんじりが出現！！
ここでもお祭りやっていた。
しばらく抑止かと思ったが、休憩中らしく人の姿は無く、道路の通行は支障なしだった。
伽羅橋北、伽羅橋南に停まり、大きく海側に回り込んで、終点
高師浜バス停に到着、ちょっと駅とは離れているようだ。
迷い迷い駅へ歩いた
ようやく見つかった
誰も利用しないのに、いつもの場所？に祭りの提灯
休止中でも、お祭りモード全開の高師浜駅だった
高架駅だったんだ、意外にも
10数年前に一度乗ってるはずだが、すぐ引き返したので、全く記憶が飛んでいた。
少しだけ、線路に沿って歩こう、
すると、ここにもだんじり待機中
沿線は実家が密集し、活気があり、「廃線」めぐりではないのが救い。
高石神社付近にも、別のだんじり待機中
夜も曳行するのかな？
迷い迷い、高石駅に着いた
駅周辺には、だんじりの軌跡も、太鼓囃子は聞こえず。
行き当たりばったりの旅だが、まさか23分も電車間隔があるとは知らなかった。
本来は15分間隔だが、パターン変更の端境期に当たってしまい、3本の通過を虚しく見送った。
素直に羽衣へ戻ればよかった。
さて、このまままっすぐ堺のホテルに帰ってもいいが、夜のだんじりを見たいので、JRへ寄り道だ。
そこで、羽衣でJR「羽衣線」へ乗り換えた。
最近、南海の高架化で連絡通路が出来ていた。
（つづく）
※当日、10月8日にダイジェスト記事は掲載済みです。