確かに！！
もっと速い列車のニーズとメガリゼーションのメリットはあるが…。。
東海・一部の関西圏のメガリゼーションだけで、その他の地方はメリットの期待はない！！
速く移動したい時は、飛行機✈をつかうし…。。
日本全体考えた時も開業時だけ盛り上がって、交通網としてはどう機能するのか？？
個人的にも、あまりメリットはないのかも…。。
日本列島改造論構想からもう50年が経過し、人口構成も時代も変わってしまった！！
それよりも、日本列島改造論（ローカル線）のバージョンアップが先決の課題なのかも…！！！！
もともと石破さんも田中角栄元総理の下で政治をたたきこまれていった人物なんじゃないか⁉
