サイドのオレンジ色のリフレクターの取り外し。
日本では横のリフレクターは着いていなくてもいいんだって、
アメリカの基準なんだけど、いづれは日本も適用されるんじゃないかって、
バイク屋さんが言っていた。 ちなみに後ろの赤いリフレクターは着いてないとダメだってさ。
フロントは両面テープ、リアはボルトとナットで留まってます。
フロントはドライヤーでよく温めて粘着力を低下させて、釣り糸でアウターチューブのRに沿うようにして、糸を下げていくと、粘着剤も残らずにあっさり剥がれます。
軽く拭いただけで綺麗になりました。
リアは、まず上側のボルトナットを外してライセンスプレートを外してから、下のリフレクターのステーのボルトナットを外してリフレクターを取り外す。ライセンスプレートを戻して出来上がり
ステーが重なってたりボルトの頭がライセンスプレートに当たってライセンスプレートが浮いていたりとかアメリカ的。
工具は10mmコンビ、T27トルクス、7/16コンビ
アイテム③
アストロ インチ工具48ピースセット。 ネットでは在庫が無かったけど店舗で購入。
下側は固定されていないので逆に開けてしまうと全部落ちます。
午後は息子と駅の道スタンプ集め。 4か所回って135km、燃費は23km/L
総走行距離は635km