今月22日からスペインのカタルニア・サーキットで行われた第1回F1合同テストは、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが4日間の総合トップタイムをマークした。
ほぼドライコンディションで行われた今季初のテストでは、フェラーリの新車SF16-HとレッドブルRB12の2台がピレリの新ウルトラソフトタイヤを装着した。2日目にウルトラソフトを履いたベッテルは、ただひとり1分22秒台に入る1分22秒810を記録し、4日間の総合トップに立ったほか、チームメイトのキミ・ライコネンも3番手につけた。
一方、ディフェンディングチャンピオンのメルセデス勢は4日間を通して一度もソフトコンパウンドを履かず。一貫してミディアムタイヤでのロングランに集中したシルバーアローは、ニコ・ロズベルグが1分24秒台で総合8番手、ルイス・ハミルトンも1分25秒台のタイムで12番手と、注目のパフォーマンスランは次回のテストに持ち越された。
スーパーソフトで全体の2番手タイムをたたき出したフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグは数周分の燃料でベストタイムを記録。フェラーリ同様、ウルトラソフトを履いたレッドブルは4番手につけたダニエル・リカルドが首位のベッテルからコンマ7秒差の遅れをとっている。
-Source: AUTOSPORT web
第1回合同テスト 総合タイム結果＆使用タイヤ
| Pos | Driver | Machine | Time | Tyre |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S.ベッテル | フェラーリSF16-H | 1'22''810 | US |
| 2 | N.ヒュルケンベルグ | FインディアVJM09 | 1'23''110 | SS |
| 3 | K.ライコネン | フェラーリSF16-H | 1'23''477 | US |
| 4 | D.リカルド | レッドブルRB12 | 1'23''525 | US |
| 5 | S.ペレス | FインディアVJM09 | 1'23''650 | SS |
| 6 | D.クビアト | レッドブルRB12 | 1'24''293 | US |
| 7 | A.セリス | FインディアVJM09 | 1'24''840 | SS |
| 8 | N.ロズベルグ | メルセデスW07 | 1'24''867 | M |
| 9 | M.エリクソン | ザウバーC34 | 1'25''237 | S |
| 10 | K.マグヌッセン | ルノーR.S.16 | 1'25''263 | S |
| 11 | M.フェルスタッペン | トロロッソSTR11 | 1'25''393 | M |
| 12 | L.ハミルトン | メルセデスW07 | 1'25''409 | M |
| 13 | E.グティエレス | ハースVF-16 | 1'25''524 | S |
| 14 | V.ボッタス | ウイリアムズFW38 | 1'25''648 | S |
| 15 | R.グロージャン | ハースVF-16 | 1'25''874 | S |
| 16 | P.ウェーレイン | マノーMRT05 | 1'25''925 | S |
| 17 | F.ナッセ | ザウバーC34 | 1'26''053 | S |
| 18 | F.アロンソ | マクラーレンMP4-31 | 1'26''082 | S |
| 19 | J.パーマー | ルノーR.S.16 | 1'26''189 | S |
| 20 | C.サインツJr. | トロロッソSTR11 | 1'26''239 | M |
| 21 | F.マッサ | ウイリアムズFW38 | 1'26''483 | S |
| 22 | J.バトン | マクラーレンMP4-31 | 1'26''735 | S |
| 23 | R.ハリアント | マノーMRT05 | 1'28''249 | M |
バルセロナF1テスト各パワーユニットの走行距離
パワーユニット走行距離
順位 距離 パワーユニット
1. 7629km メルセデス
2. 4081km フェラーリ2015年
3. 3314km ルノー
4. 2947km フェラーリ2016年
5. 1196km ホンダ
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