「炎天下の夕方、ハイエースオイル交換する」の巻
今回、電動ラチェットかったんで
まあ、まあ、楽・・かな
でも、この製品ね・・・「日本製」って書いてあったから買ったけどね。
やりにくいわ、慣れかなぁ・・
回転方向が決まってるからね、切り替え出来ないからさ、ビットを裏表で
差し替えるんだよ。
つまり、回転スイッチも裏表逆になる、まあ、ややこしいんだわ
手にオイルなんかついてると、まあ、すべって、差し替えできやしない。
しかも、BOXの精度がわるい、カッコはいいんだけどね・・
お子様向けって感じです。
私みたいに、床にあおむけ整備、特にオイル交換とか、
アンダーパネル外すんだけどさ、小ささはありがたいけど・・・
狭い中、使いにくいのはイライラするよね
いつものスタイル
＊いつものオイルに、添加剤１００CC
↑＊＊この添加剤、お勧めします。話題になってますからね・・
＊NC81パワステオイルタンクにこれ、少し入れてます。オイル漏れ対策と
ハンドル軽くもなりますからね。
私は、毎回、オイルフイルター交換してます、だから毎回、運転席側と
センター後部のアンダーパネル外すんですわ・・頭１２ミリ、かなり
本数ありますから、面倒なんですよ
いつもは、５０００K交換でしたが、出雲大社行ったり、真夏なんで、
３５００Kで交換し、これで、明日、仙台へ気持ちよく移動できます。
他、使っている電動工具
マキタ、インパクトドライバー 使いやすい流石マキタ
アストロ、インパクトレンチ１８V ２２０Ntだったかな？
これも、いまいち・・
まあ、工具って、いつ使うかわからんタイプまで
揃えないと、整備でつまずくから、多くなるよね・・・
追伸
買ってから、「一回も使わなかった」のは
アストロの、結束バンド、タイラップを挟んで絞めこんで、カット
する、プライヤーね、面倒くさくて使わないんです・・
まあ、いろいろだね・・
秋になれば、活動開始、今は我が家は、車中泊ストップ中です。
ではまた、
ありがとうございました。