今回もまた意図的ということではありませんが、
あえて言い訳を言うならば、中学生の方ならわかると思います。
期末テスト的なものが迫っておるんです。
次の月曜日がテストの日です。
まあ、前回のテストは結構いい感じだったので、
（自慢をするなら上位5パーセントに入っています。．．．すいません。ほんとに。）
こんなようにブログも書けるわけなんですがね．．．
余談は終わり。
とってもにぎやかな米原駅を5分少々遅れて発車したSL北びわこ3号は、
（原因は来る時の遅れ、つまり北陸線津幡付近の特急列車人身事故）
ゆっくり進みます。
少しカックンカックンといいますか、ピストンの動きが客車にも伝わってきました。
初めてだったんですごく感動しました。
米原‐敦賀間はしらさぎときたぐにでしか乗ったことなかったので、
ゆっくり乗るのも結構楽しいものだなあ、とも思いながら、
一つ目の停車駅は長浜。
湖北の辺りでは一番の大きな街かもしれません。
次は虎姫。
三つ目は河毛。
四つ目は高月。木ノ本より大きいかも。
あんまりお客さんは減りません。
そして．．．
ついに．．．
終点まで来ました。木ノ本です。
駅名標。
ここまで来て、遅れの影響第2弾発覚。
当初の計画では、少しお金の無駄をして、
追加の乗車券（木ノ本→230円区間）で長浜へ行こうかと。
なぜかというと、木ノ本～近江塩津～敦賀の普通列車の接続が非常に悪く、
木ノ本17分待ち、そこから近江塩津29分待ち、
さらに敦賀で10分待ち（しらさぎに乗継）というのと、
木ノ本41分待ち、そこから近江塩津4分待ち、
さらに敦賀で10分待ち（結局同じしらさぎに乗継）というのと、
この2つよりは、
さっさと写真撮って、木ノ本4分待ちの姫路行き普通で長浜に戻り、
即座に長浜6分待ちの近江塩津行きの普通に飛び込み、（2つ目の案の普通）
あとはしらさぎで帰る、という感じの案を立てていたんです。
しかし、5分の遅れはそのままだったもので、木ノ本4分待ちの普通は間に合わず、
近江塩津で30分近く、ってのも何かと思い、
木ノ本に残って写真三昧、ということに。
一枚目。特に何の意味もありません。
後ろのヘッドマークはこんな感じ。
春夏秋冬ってバージョンがいろいろあるらしいんですが、
これはおそらくスタンダードというか、1年中使えるものでしょう。
写真撮っているうちに、しらさぎがやってきて．．．
止まってはいません。通過中です。
車掌さん（笑）
ここからは人ばかり。
人ばっかり。
もう嫌になっちゃう。
なんてことで、本命はまた次回に。
SLバージョン（？）開始です！！！
ポニーの正面を載せる予定。
お楽しみに。
誰かアメンバーになってよう！！！