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HRGのブログ

HRGのレース活動、日々の仕事など書いていきます。

先日、中九州カートウェイで2日間走行してきました!

 

まずは8/10に行われたRSGと福岡ミニバイク会の合同イベント!

ファンタイムさんのブース出展もあり、そこにMR150を2台並べさせていただきました。

福岡ミニバイク会のイケピーさんのMR150はOKデザインさんの所で超絶カッコいい外装になってました!!!やばい!!!

 

 

 

 

 

ファンタイムさんはペトロナスオイルのほか、自分のMR150にも使っているHALスプリングなんかも取り扱ってられます

ウチでも取り寄せ可能なんで、興味のある方はお問合せください!今度グロムの純正ショックにもHALスプリング入れてテストしてみます。

NSR、NSFなんかで社外リアサス使っている方にも、ハイパコ風の高反発と、アイバッハ風の低反発と選べてオススメですよ~。ペトロナスのオイルもぜひ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

午前中はどうにか天気が持ってドライで何本か走れましたが午後からは雨模様(TT)

模擬レースはウェットでしたが、タイヤ交換が面倒なので、ドライタイヤで走る事に。

ドライタイヤでも、MR150のパワーを活かして、

どうにか3位に入る事が出来ました!

 

そして恒例じゃんけん大会!

景品が超豪華!やばかったです。

タイヤ1セットとか、ペトロナスオイルも最高級の物を4lとか、、

 

自分も、ウチの実家で作っている星野村の高級被せ茶を提供しました

あ、お茶は販売もしてます~。100g1000円ですが、製造直売なんで、同価格帯だとかなり良い物になってます。

星野茶エナジーのステッカーは200g以上買うとオマケで付けてます(笑)

 

 

 

 

 

自分もじゃんけん参加しましたが負けまくって何もゲットできませんでした。。。残念

自分の後輩はビーハウスのリアフェンダーをゲットしてました!買うと走行料以上しますwすげー

 

初心者からベテランまで楽しめる走行会、皆さんお疲れ様でした~!

次の福岡ミニバイク会は9/21!レンタルでMR150に乗れたりもしますよ~

http://minibike.biz/

 

RSGさんではオートポリス等の大きいサーキットでもちょくちょく走行会やスクールを開催されていたりします!

初心者の方から、上を目指したい方まで皆さんどうぞ

https://www.rsg-sports.com/

 

 

 

 

 

そして、その夜は、中九州にお泊りでバーベキュー。なんかすごい事が起きた気がしますが、まあその辺は現地に居た人のみ知るという事で。

サーキットで飲み会が一番楽しいw

 

 

 

 

翌日は軽く二日酔いでしたが、走り屋みんなで中九州を貸し切って走行会!

遠くからの来客もあっていろいろ交流できました。

午前は雨でしたが午後からはドライでみんな走りまくりw

 

ユーチューバーの「なるおっさんTV」さん「ねこかず」さん「ハム岡ちゃんねる」さんもやって来てましたよ~

今後ユーチューブで何本かアップされていくと思います。

早速なるおっさんTVさんと自分がバトルした動画がアップされてます!!

MR150とグロムのバトル、要チェックです!あと俺カッコいい!(笑)

https://www.youtube.com/watch?v=7T1TjVop0R4&t=1s

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=7T1TjVop0R4&t=1s

この裏話なんかも後日ブログに書こうかな

グロムも4時間耐久に参加予定でしたが、レースが中止になってしまったので、とりあえず完成って事にして、詳しい仕様をブログにアップしますね。

 

とにかく2日間遊びまくりました!

またバイクで遊びましょう!

先日、中九州カートウェイを貸し切ってバイク走行を行いました!

天気が怪しい予報にも関わらず、皆さんのご参加、ありがとうございました!

 

一人で管理やっているので、ちょっとバタバタでご迷惑をおかけしたかもしれませんが、皆さんご協力ありがとうございました。

50cc~1000ccまで、楽しく走行できました。

何枚かしか写真撮ってないです、、、

また不定期に中九州カートウェイで走行しようかと思っています!

 

ちょっとだけ動画も

模擬レースも面白いですよ〜

https://m.youtube.com/watch?v=t62vNPrFe2w

 

 

 

びもびも太さんにMR150追っかけ動画撮影してもらいました!40.5秒

https://www.youtube.com/watch?v=h2fRpYH_2Rs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして今回は、YOUTUBE「なるおっさんTV」さんと共同でやっている街乗りグロム レーサー化、のシェイクダウン!

初走行でしたが、トラブルも無く、なかなかフィーリング良し。改善点も見つかったので、これから仕上げていきます。

全然時間が足りませんが、8/16にHSR九州で行われるST125クラスへの参加予定!目標は「初参加で表彰台!」

行けるかなぁ。

ちなみに改造費は10万以内!となるおっさんから言われてますが、HRCのレース用グロムじゃなくて、街乗りグロムからの改造なんで、ちょっとキツイですね(笑)予算内で頑張ります!

タイムは、自分のMR150から8秒くらい遅いタイムでビビりましたが、最終的には4秒落ちくらいのタイム

グロムは元々遅いんで、同じレベルの人が乗っているNSRminiやNSF100、MR150なんかに追いつくのは厳しいですが、頑張れば街乗りNチビを倒せるくらいまで詰めれそうです。

中九州カートウェイ44秒後半でした!

なるおっさん、初の中九州でなかなかの走りでした!

 

なるおっさんTVはこちらからチェック!

https://www.youtube.com/channel/UCDkjiPNfe9I5JOyVXFt_-Qw

チャンネル登録もよろしくお願いします

 

 

 

 

 

 

 

 

 

とりあえず初回の改造内容紹介!

後で詳しく改造ブログも書きますが、とりあえずサーキット走る際は、ガード類を優先的に付けていきます。

転ばぬ先の杖、速くなるパーツでは無いので躊躇する方が多いですが、転倒した際に最小限のダメージで済むので、結果的に安上がりに済みますよ~

とりあえずマスターシリンダーのガード、このタイプならスロットルホルダーとワイヤーまで保護できます。

このへん壊れたら結構高いし、耐久レースでは、転倒からの復帰率が高くなるのも重要ですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

ハンドルストッパーもあった方が良いです!

グロムはカウルに当たってしまうので、ハンドルを低く出来ないし、ハンドルが支えになって車体へのダメージも減らす事が出来ます。

これは切れ角が2種類変更できるので良い感じですね!

 

 

 

 

その他、Fブレーキのキャリパーガード、アクスルスライダーを装着してます。

キャリパー打つと、ディスクが曲がる原因になるので、アクスルスライダーだけでも最低限付けておきましょう!ワンズ&エムさんの物を使っています!安くていいですよ~

ワンズさんのHPはこちらから!https://www.onesandm.net/

ちなみにカルスロSPも装着済み!

 

 

 

 

 

 

 

 

グロムはフロントフォークがサーキット走るにはダメダメなんで、サーキットを走るには一番最初に改造必須です!

とりあえず

 

 

スプリングを固い物に変えました。5.5Nです。キタコで一番柔らかい物ですが、これで良いくらいかと思います。もう少し柔らかくても良いかも?

改造にはSSTも必要ですね。一度木材で自作してやってみたんですが無理でしたW

 

 

 

MR150とフロントフォークの特性は似ていますが、グロムのバネの交換は、バーナーで炙ったり、SSTが必要だったり、めっちゃ大変、、、

オイルはかなり固い物を入れます。ブレインズの144番。さすがに固すぎるかと思いましたが、意外とシャバシャバでもっと固い物を入れても良さそうです。油面は80mmでセット。85mmくらいがいいかな。

カヤバのG30(粘度116番)が手に入り易くて使ってる人多いですね

 

 

 

タイヤはCST!ウチで常に在庫持ってます。

注文お待ちしています!通販も可能ですよ~

 

 

 

 

 

 

あとはシート、ステップなんかも変えてます!

 

 

 

今回、エンジンはノーマルですが、次回はパワーアップなんかもやっていきたいと思います!

とりあえず現状はワンズ&エムさんの「ワンズ管」を装着してますが、良い音してますね~!

フルエキにしてはかなり安いですが、管長も稼いであって、レースでも活躍してくれそうです

https://www.onesandm.net/product/2995

 

こんな感じで8月のレース、頑張ってきます!
そういえばゼッケンはなるおっさんの希望で810になる予定、、、いったい何の数字なんだ!

 

 

 

 

今回から商品紹介を始めてみました

皆さん上のリンクから買ってね!自分に小銭が入るシステムになっています(笑)

 

体調不良の大島選手のピンチヒッターとして、ドリームカップのS8クラスに急遽参戦してきました!

(コロナ時期なので、普段もこういった対応してもらえるかは、聞いてみてください)

12台参加でした。S8は結構台数集まりますね!

 

マシンはフクザキスペシャル号をお借りしました。KX85のエンジンが元々あったかのように搭載されてます。

フクザキさんの金属加工技術はすごい、、K社のワークスマシンのパーツも作ったりしているとの事。

 

 

 

 

 

 

 

朝の10分の練習、予選は、初のマシンに初の17インチレインでかなり苦戦しました。予選最下位でした、、、

決勝は路面も乾いて、中古のスリックタイヤに交換!

 

エンジンのトルクを生かしてスタートで少しポジジョンアップ!その後は6位争いしていた2台の後ろに付けますが、直線で離されてなかなか抜けません。最終ラップ、スプーンでねじ込んで、どうにか1台パス!

レース結果は7位/12台!でした!

ベストタイムはシケイン無しのドライで1分19秒。トップから4秒落ちでした。


テスト中の車両なので、転倒しないで帰ってくる事!との第一目標は達成できましたが、、もう少し上を狙えたレースでした。
短い期間でマシンを合わせこむのもライダーの実力!もっと頑張ります。

 

 

 

 

フクザキスペシャル号、まだまだ開発中との事でしたが、排気デバイス付きのエンジンは低速からトルクがあり、スタートは抜群!低速コーナーの立ち上がりも、トルクを生かして有利に立てます。今後開発が進めば更に戦力UPしそうです!

回転数は13000回転でシフトアップ、12500くらいまではパワーがあります。4.5.6速のギアが離れている?のか、シフトアップ時の回転の落ち込みが気になりました。スプロケのセットでまたどうにかなるかも?

チャンバーなどの開発もまだなので、現状ではCRエンジンに直線で置いて行かれますが、、今後に期待です!

 

 

お誘いいただいた、s8スペシャリストの石丸さん、マシンオーナー、製作者で、金属加工のスペシャリスト、フクザキさん、貴重な経験ありがとうございました!
お二人はS8車両開発もかなりの高レベルでやってありますので、興味のある方は是非問い合わせてみてください!

ドリームカップに参加された皆さん、お疲れ様でした!