ガヤルドのストレートマフラーをステンレスで製作!!
しかし、テールエンド(マフラーカッター?)は、最近の日本車のようにボデーに別体で装着されています。
画像で解ると思いますが、左上がノーマル、その他3カットが延長した物です
ノーマルは引っ込みすぎてカッコウ悪いです。
しかも。スポーツマフラーに交換した事により、アフターファイヤー(一般的にバックファイヤーと言う方が多い)によりバンパーに煤が付着しやすくなってしまいますし、周囲のプラスチックも溶けて、最悪は車両炎上という事にもなりかねません。
気になった方は、HRDにどうぞお越しください。
遠方の方
テールは簡単に取り外し出来ますので、送ってくだされば、加工ご返送する事も可能です。

しかし、テールエンド(マフラーカッター?)は、最近の日本車のようにボデーに別体で装着されています。
画像で解ると思いますが、左上がノーマル、その他3カットが延長した物です
ノーマルは引っ込みすぎてカッコウ悪いです。
しかも。スポーツマフラーに交換した事により、アフターファイヤー(一般的にバックファイヤーと言う方が多い)によりバンパーに煤が付着しやすくなってしまいますし、周囲のプラスチックも溶けて、最悪は車両炎上という事にもなりかねません。
気になった方は、HRDにどうぞお越しください。
遠方の方
テールは簡単に取り外し出来ますので、送ってくだされば、加工ご返送する事も可能です。
