ブレーキングのウェーブディスクローターのジャダーに苦しんだので、意を決してサンスターのディスクローターを取付ける事にしました。
ジャッキアップして、フロントホイールを取り外し、ウェーブディスクローターを外して、雌ネジのタッピングとローターボルトにダイスをかけてキレイにしたあと、サンスターのローターを取付けました。
さあ、ジャダーがなくなり、ブレーキ鳴きしなければ成功ですが・・・。
結果は・・・
ジャダーはなくなった！
でも盛大にブレーキ鳴き発生。😭
赤パッドでも純正シンタードでもダメ😂
もちろん鳴き防止のグリスやら、パッドの面取りやらやってますけど、まるでダメ。
盛大に鳴きます。😱
これはどうしたものか・・・。
やっぱりブレーキ鳴きはフローティングディスクでしか対応出来ないのか！
せっかくサンスターのローターに交換したので、鳴かないノーマルキャリパーと17mmのラジアルマスターに戻すか、4potキャリパーのままローターをウェーブディスクに戻して、ジャダーの原因解析と対策に進むか。
悩ましい！😵
4potキャリパーはメンテナンスがしやすいのと、ブレーキタッチが良いので、出来ればこのまま使いたい。
でも、恐怖のジャダー解析が待っている！
うーん、悩ましい。
ステムの緩みとウェーブローターの歪みはなかったから、疑わしいのはフロントフォーク絡みなので、フォークスプリングと減衰をノーマルに戻して確認するしかないかなぁ。
まあ、そろそろフォークオイルの交換時期なので同時にやってみても良いかな。
それ程ウェーブディスクローターを使える事のメリットがあるのです。
何と言ってもブレーキ鳴きが皆無ですからねぇ。
だけど、明日は雨みたいだから一時、作業は中止かな。