BIKEMAN113のブログ

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バイクや美味い食べ物、世間話などを書いていきます。
バイクは、乗りやすく扱いやすい、かつパワフルなバイクになるようカスタムしています。

WINSのA-FORCE RS 12Kの風切音対策ですが、結局のところ内装を全てL→Mサイズに変更する事が一番効く事が分かりました。


ボルテックスジェネレータは空力を考えて頭頂部左右に一つずつと、インカムの風切音低減の為に一つの合計3個以外は取り外しました。



ショウエイのZ-8との比較では、やはりZ-8の一般道での静かさは抜群でした。



高速ではZ-8も若干左側の風切音が大きく感じましたが、まあ許容範囲。


対して、A-FORCE RS 12Kは内装を全てMサイズにしたら右側はかなり静かだけど左側の風切音がやや大きめ。


高速では左側の風切音がかなり大きくなり、左右バランスが悪くなります。


内装をチークパッド一体式からバラバラのタイプに変更したら左右差がなくなり均等になるものの、そもそもうるさくなるという状態。


この左側の風切音が大きいのは自分の頭と首周りの形が起因してるものと思われる為、これ以上のヘルメットでの改善は困難と判断しました。


後はブラストバリアーの傾きを変えて、ヘルメットへの風の当たり方を変えてみるくらいかな?


改めてショウエイのヘルメットがいかに優秀なのかを思い知らされた、一連の改善活動でした。


でも、WINSのA-FORCE RS 12Kは何にも代え難いカーボンの格好良さと軽さがある為、このまま付き合っていく事にします。😊


なかなか楽しく遊べました。

今日は昨日の残りメンテナンスをガレージ内で行いました。



ブリーザータンクとリアブレーキキャリパーのリテーナー交換です。



先日来、アクセルオフ時に回転がスッと下がらず、PSが薄い時のような現象が出ていたのですが、キャブ周りで2次エアーを吸っている箇所はなさそうでした。



たまたま思いついてブリーザータンクに右側からパーツクリーナーを吹き掛けるとエンストする事が確認出来ました。



思わず、えっ?と思いましたが、何度やっても同じ現象。



なので、ブリーザータンクから2次エアーを吸っているものと考え、全体を見たのですが、割れてる部分はありません。



となると上下繋ぎ目のどこかからエアーを吸ってるのだろうと思って、繋ぎ目を黒の接着剤で一周固めて昨日走ってみたのですが、やはり改善されました。



念の為に純正部品(ご相談パーツ扱い)を手配し、予め繋ぎ目に液体ガスケットを塗布してから交換しました。




取り外した部品はこれ。





こんなとこから2次エアーを吸ってるからといって、あんなになるかなぁと今でも疑問なのですが、改善されたから影響ありなんでしょうね。



それと昨日、リアブレーキパッドを交換した時に気付いたリテーナー折れについても部品交換手配しました。



雨が降っているのでささっと交換して作業完了です。




新品なので輝いてますね。(笑)



これで気になっていた部分の部品交換が終わりました。😊

今日は、車検時から気になっていた前後のブレーキパッドの交換を行いました。



今回はニッシンのセミメタルパッドにしてみることに。



フロントキャリパーを外して清掃し、取り付けたのですが、右側は問題なく取付完了。



同様に左側を交換後キャリパーの取り付けを行っていたら、取り付けボルトがパキッという音と共に折れました。😭



信頼性が高いというZETAのチタン合金ボルトだったのですが、見事に2本とも折れました。



慌てて予備のチタンボルトと純正ボルトを使って締め付けました。



なので、修復に必死になり、外したパッドの写真を撮る余裕もなく、写真はありません。😭



リアパッドについても交換したものの、リテーナーが折れていたので、取り敢えずそのまま取り付けたものの、直ぐに部品注文しておきました。



ひとまず走れる状態にはなったので、ナップス横浜店へ行って3mmのアルミカラーを購入しました。



今回はチタンボルトをやめて、純正のボルトを3mmのアルミカラーを介して取り付けることにしました。

これで、しっかりと固定出来ました。



やっぱり、純正ボルトが一番安心ですね。



ところで、ニッシンのセミメタルパッドですが、デイトナのゴールデンパッドχと比べても遜色ない効き具合で、止まる直前でのブレーキ鳴きもなく、これはなかなか良いパッドです。



今後もリピートしたいと思います。



ところで、ヘルメットの風切音対策ですが、こんな感じにしました。

インカムからの風切音がなくなり、インナーバイザーの操作レバー辺りからの風切音が我慢出来るレベルになったので、まあ良しとしましょう。



それから、デイトナのブラストバリアーにもボルテックスジェネレータを4つ取り付けてみました。



何と、嘘のようですが、これがなかなかの効果があり、高速走行時の空気抵抗が減った感じが体感出来ました。



これはさすがに驚きました。



明らかにスムーズに加速するんですよ。😲



ホントに空力って面白いですね。