来月車検なので、その整備時にやろうと思っていたのですが、時々シフトが入りにくい事が我慢出来ず、オイル交換を行いました。（笑）
今回もホンダ純正オイルプレミアムスポーツ（旧G3）とミリテック1の追加添加です。
抜き取ったオイルはまあまあの汚れっぷり。
今回は4555km走ってのオイル交換でした。
やっぱり3500kmくらいで交換しないと、シフトフィーリングが変わりますね。
オイル交換後、伊豆スカイラインを亀石峠まで往復して、追加で西湘バイパスの往復をしてみました。
エンジンがモーターの様に回ってシフトフィーリングも大幅改善しました。
また、リアサスのセッティングも煮詰めました。
これでハイパープロhp0662スプリングでのセッティングも完了とします。
エンドアイ6.5mm
ハイパープロhp0662（自由長205mm）
セット長190.5mm（プリロード14.5mm）
伸び側最強から18クリック戻し
圧側最弱から1クリック締込み
GWももう直ぐ終わりなので、今日もバイクに乗りまくりです。
せっかくなので、この前粉体塗装したハイパープロのスプリングhp0662を取り付けてセッティングもしながらのツーリングです。
従来のhp1143のバネレートが17.1〜35.8N/mmに対して、今回のhp0662は17.3〜39.4N/mmという設定なので、初期の柔らかさと奥の踏ん張りが更に効きそうな気がします。
箱根新道を上り切って伊豆スカイラインに乗るまでにサスのセッティングはひとまず終わりました。
今回のセッティングはこんな感じ。
エンドアイ7mm
ハイパープロhp0662（自由長205mm）
セット長190.5mm（プリロード14.5mm）
伸び側最強から17クリック戻し
圧側最弱から1クリック締込み
これで気持ち良いセッティングとなりました。
さて、セッティングも出来たので伊豆スカイラインを亀石峠で下りて、その後、船原峠から西伊豆スカイラインを目指したいと思います。
亀石峠を下りてから、ちょっと大仁まごころ市場へ寄ってみたら、大量の筍が！（ピンボケですが）
早々にお土産をゲットしました。www
それにしても安い！
買った筍を後席にネットで固定してから、船原峠を目指します。
久し振りの西伊豆スカイラインを楽しみました。
ホントに絶景。
何度見てもホントに美しい景色ですね。😊
その後、戸田峠まで走って突き当たりを左へ曲がり、戸田港にある諸口神社を目指します。
戸田港の湾内はホントに日本なの？というくらい綺麗な水です。
諸口神社の鳥居と富士山。
ホントに絶景です。
この諸口神社はパワースポットらしく有名なのだそう。
景色を見るだけでも価値があるので、オススメスポットです。
御浜岬の外側からは富士山と左の方を見ると北、中央、南アルプスも見えましたよ。😲
そして帰りに戸田港を県道側から撮影したら、富士山がデカい！
何で？
恐らく錯覚なんだと思ったんだけど、写真に撮っても大きく見えるからこれは錯覚じゃないよなぁ・・・。
ホントに不思議な景色でした。☺️
今日はリアサスのセッティングと富士山を見まくる（笑）ツーリングでした。
あ〜、楽しかった。
本日は182.7km走って8.03Lの給油だったので、22.8km/Lの燃費でした。✌️
昨夜はまあまあ飲んだものの、特に酒は残っておらずスッキリな感じで復路に着きました。
時間の関係で入りはしなかったものの、松本城をチラリと見てから、松本ICへ。
諏訪湖SAでお土産購入と休憩。
その後、双葉JCTで中部横断道路へ入り、身延山ICで下りて身延〜下部温泉方面へ戻って国道300号線へ。
まんまツーリング国道とも思える国道300号線をひた走り本栖湖へ。
絵に描いたような富士山！
お昼は道の駅朝霧高原で富士宮焼きそばを食べて帰路につきました。
ところで、先日サイレンサーを交換したのですが、振動が減り音も静かになった事で、疲れ方が全く違いましたよ。
ホントにやって良かった！
それから、リアサスのセッティングはまあまあの状態でしたが、圧側をあと少し緩めた方が良いかも知れません。
GW中にもう1日くらい走れそうなので、セッティングしてみます。
さて今回は539.2km走って24.07Lの給油だったので、22.4km/Lの燃費となりました。👍
ああ、楽しかった！
