それにしても、4連キャブの作業は大変だ（笑）
今回はメインジェットを98→100に、スロージェットを38→40にして、失った低速トルク稼ぎと抜け過ぎな全開領域の補正です。
今のところパイロットスクリューは2と3/4戻しにしています。
ひとまず、スロー系の確認をしていますが、やはり同調が必要ですね。
甘く見てました（笑）
2週間ぶりの休日なので、用意していたキャブセッティングパーツの組み込みを開始です。
それにしても、4連キャブの作業は大変だ（笑）
今回はメインジェットを98→100に、スロージェットを38→40にして、失った低速トルク稼ぎと抜け過ぎな全開領域の補正です。
今のところパイロットスクリューは2と3/4戻しにしています。
ひとまず、スロー系の確認をしていますが、やはり同調が必要ですね。
甘く見てました（笑）
それにしても、4連キャブの作業は大変だ（笑）
今回はメインジェットを98→100に、スロージェットを38→40にして、失った低速トルク稼ぎと抜け過ぎな全開領域の補正です。
今のところパイロットスクリューは2と3/4戻しにしています。
ひとまず、スロー系の確認をしていますが、やはり同調が必要ですね。
甘く見てました（笑）