それから、気になっていた480-02を使った初期プリロード変更によるセット長調整を行いました。
Ｃリングは上から６段目にセットし、標準から１段上げにしてみました。
この状態でセット長は２１９ｍｍなので１１ｍｍだけ自由長から縮めている事になります。
まずはプリロード調整1段目で走行してみました。
結果的にはバンプラバーのところまでボトムしています。（笑）
ちなみに、この状態で１Ｇ’が３５ｍｍ沈んでいますので、初期状態としては正常な範囲ですが、フルボトムはまずいのでプリロード２段目に調整しました。
ところが、プリロード２段目のはずがほとんど１段目とタイラップの位置が変わっていませんでした。(^_^;)
プリロード２段目は初期状態のプリロード１段目＋１ｍｍのプリロード値なのですが、以前はこの状態では硬くて跳ねる感じったはずが、今回は乗り心地は硬めになっているものの、路面の繋ぎ目で以前のように跳ねません。
何で？
今までと違うのは、
１．今日はサスの摺動軸にミリテックワンを塗布した
２．ダンパーが馴染んだ？
ことくらいしか思い当たることがなく、理解に苦しんでおります。(T_T)
現時点では底付きしている感じではなく、ひどい凹凸があった時にサスが吸収してくれている感じがあるのですが、フルボトムしているっぽいので、製品の初期状態に戻すことも視野に入れていろいろ検討します。