寒暖差の影響と黄砂・花粉も飛来し、此方の気候
鼻もグスグス状態での製作③になります（笑）
ボディーは、クリアを噴き、磨き出しまでの過程
マスク無しではいられない状態で
そこを持って老眼必須の眼鏡を着用
メガネは曇るし鼻水は止まらないし。。。
そんな体調と苦戦を要してモールの塗装まで終了
リヤクォーターガラスと変形した
リヤガラスモールの塗り分けが大変でした！
フロント・リヤモールのメッキはこれからになります。
内装は、粗完成しました。
シートは、輸出用に交換した設定です（笑）
ビニールレザー風にて、センター部分は
パンチングホールを作成
＊1㎜パイプを埋め込んでいます。
それから、キットに付属していたデカールは
なんと！ 全て使える状態でした♪
コンパートメントの仕上げはまだですが
このまま、一気に進めたいところ。。。
なのですが、来週から暫く病院にて
治療を受ける事態となりまして暫く入院になります。
なのでこの時点で一旦製作が出来なくなりました。
退院後、身体の様子を見ながらになりますが
完成を目指したいと意気込んでいます♪
製作①より、中々先に進めない状況の元
少し時間も取れたので
ボディの塗装を行いました。
シャシーは、フロント足回り以外は、
全くと言ったところですが
ボディの完全乾燥時間の合間に進めていきたいと。
塗装については
ベースに、コスミックシルバー
（showUP＊DIVA）
本塗装は、ハニーオレンジ
（showUP＊DIVACANDY）
独特の発色は勿論なんですが
カラーバリエーションも豊富なので、
お勧めしたいブランドかもです（笑）
緒音半端なシャシーを合わせ
タイヤを合わせてイメージを膨らませてみました♪
ホイールは、キットオリジナルで進めます。
余談ですが
地元にある洋菓子店のイチゴパフェタワー♪
約1.2Ｋ近くあるやつなんですが、食べちゃいました。
また訪れたい洋菓子店です（笑）
FERRARI Dino 246 GT「early model」
北米仕様（GTS)前の1969年式になります。
流石は、エンスー
取り敢えず、エンジンを組み立てましたが
部品点数の多さに加え、
インストの部品ナンバー違いと、バリ・PL処理が大変！
困難を要しながらの製作になっています（笑）
組み立てを終えた？
V6：2418㏄エンジンを飾れるスタンド付き
取り敢えず、組み立てて飾ってみました（笑）
大変だったのは、エキマニの集合角度と太さ！
曖昧さから改修する羽目に。。。
ほか、デスビの修正とイグニコードの追加
燃料系配管の追加を図っています。
国産モデルと言えども
ヒケ・RL処理前の状態
ボンネットの反り（浮いていた）は
ヒートガンで形状を合わせています。。。
エンジンハッチとトランクのヒンジパーツも
貧弱で開閉出来る状態としては厳しいので
真鍮線で作り直しています。
ボディは、組み立て調整を行う予定でしたが
2分割（フロント部分）された理由として
シャシーを組み込んでから
アンダー部分を接着するという。。。
先が思いやられ、どうしよう～感満載ですが
慎重に進めていかなければ！です（笑）
ITALERI製
1/24：Ferrari275spider GTS/4 NART(改）
1964年末のパリ・オートショーで
フェラーリによって発表された「Ferrari275」
3.3、300馬力のコロンボ製クアッドカムV12エンジンと
5速トランスアクスルの組み合わせで供給
箱画のボディカラーは、
（アルジェントシルバー）
ニューヨーク市の米国フェラーリ代理店
チネッティ・モーターズが委託した10台のN.A.R.T.
(北米レーシングチーム)工場コンバーチブルのうち
9台目になり参考例になります。
今回も前回の250GTCALIFORNIA同様に
Garageに配置
背景は、イタリア（タオルミーナ）地方を起用してみました
GTS/4 NART(改）という事を前提に
ブリスター風バフェン
純正（14inch）を17inchに履き替え
BBS:LMをチョイス
リムは、ボディカラーと合わせています。
ボディカラーは
Nerone`Taormina風
F80に起用された特別色があまりにも綺麗でしたので
ベースからカラーの重ね具合を追求しました♪
エンジンは、それなりに手抜きしています（笑）
FERRARI企画では2作目
第三弾は、
チェア＆フレア
FERRARI：Dino246GT
愛情を注ぎたいと思っております♪
久しぶりの晴れ♪
冷たい風と乾燥は相変わらずですが
本日は、ボディ塗装を。
クリアはまだ被せていませんが
塗装後、＃6000で水研ぎ状態です
ボディカラーは、「シチリアの真珠」
つまり、nero`Taormina(ネロ・タオルミーナ)
をイメージした塗装。
ェラーリの公式ツーリングイベント、カヴァルケードの開催10周年を記念して設定された特別色になります。
「光が当たる角度で色味が変わる」
マジョーラ塗装のようにも感じられますが
実際には、チャネリング塗装に近いかもです。
Rosso Taormina（ロッソ・タオルミーナ）
だともう少しコルサに近い明るめになりますが
敢えて、黒を重視した味付けとしました。
ホイールリムもボディ同系色に塗装
あくまでもオールドクラッシック
NART（改）という事で
認証エンブレムを貼っています（笑）
寒気団の到来により
此方は波浪警報が出っぱなし！
最高気温は0度で
突風の為か、雪は殆ど積もっていませんが
今日、明日がピークとなりそう。。。
本日は、そんな寒い作業場に於いて塗料（Bサフ）を噴き
状態を確認しました。
状態はまぁまぁといった所ですが
多少の凸凹した所の修正が必要
＊＃2000で水研ぎしています。
フロントガラスモールは切り離し
スパイダーではなく、スピードスター的な
デザインに変更（笑）
FERRARIというよりもPORSCHE（ボクスター）に似ている様な。。。
このフォルムを活かす為のボディカラーは現時点では
決めていませんが、あくまでFERRARIなので
ボディの修正を加えながら決めていきたいなと♪
Ferrari275spider
N・A・R・T
（ノースアメリカンレーシングチーム）
実車で限定10台製造されたFERRARI（改）
製作①
ノーマルでも十分に価値のある実車ですが
あったらいいなと自己満足での製作は
プラモデルならではの醍醐味♪
ブリスター風にR/12㎜・F/8㎜
フェンダーは、ヒートガンである程度膨らませ
アーチにプラ板を貼って理想とするフェンダーを。
現状では、パテを盛り整形段階です。
ボディカラーはまだ思案中ですが
このフォルムとFERRARIのイメージに近い
カラーにしたいなと。
シャシー・エンジンの塗装と
足回りは、F/R共に5㎜ダウンさせています。
ホイールは、BBS：LM スケール換算で17inch
F:7J R:12Jの予定
引き続き、ボディの整形と塗装に入ります♪
謹賀新年
2026年
新年 明けましておめでとうございます。
さぁ、令和8年度という事で
皆様の御多幸をお祈り致します。
午年（丙）生まれの私。。。
出生数が少なかった時代に生まれた自分が、
こうして今日まで生きてこられたことに
深い感謝を覚えます。
これからも趣味を楽しみつつ、
家族との時間を大切にしながら、
心身を労わることを抱負として歩んでいきたいと思います。
皆様の御多幸をお祈り致し
本年も宜しくお願い申し上げます。
ITARERI
1/24：FERRARI 250GT CALIFORNIA（SWB)
1989年に発売された新金型モデルとしてキット化され
約37年前のキットになります。
仕様は、1961年で製作・Garageジオラマと合わせ
完成に至りました。
午年と共にFERRARI（跳ね馬）エンブレム
第一次世界大戦のイタリア空軍パイロット
（エース、フランチェスコ・バラッカ）
が自分の戦闘機に「跳ね馬」を描いた
個人的エンブレムが起源になり、経緯として
1923年、レースで勝利した
「エンツォ氏」が、バラッカの両親と出会います。
その際、バラッカの母がエンツォにこう勧めたと
言われています
「この馬をあなたの車に付ければ、きっと幸運をもたらすでしょう」
そんな思いを胸に、完成した喜びは一際といった所です♪
「フェリスはある朝突然に」に登場したガレージをイメージして作成しています。
雰囲気を出す為に、メンテ用の保護マットを添えて見ました
塗装は、イエローベース
レッドを被せ、
CALIFORNIA（輸出用）カラーにしています。
ホイールは、メタル・エッチィング製に置き換えています。
ヘッドライト（リフレクター）・
フォグランプは、アルミ製に交換
ライトカバーは、ポリカ（0.2㎜）ヒートプレス
他、ワイパーは、エッチィング工作
レプリカを意識した
内装の塗装ですが、実車と異なる内装です。
因にハンドルは、
「モトリタクラッシックウッド」を再現
私なりのFERRARIの歴史とその思いを詰め込んだ
FERRARI 250GT CALIFORNIA（SWB)
完成後、暫く見つめてしまいました（笑）
繁忙期も落ち着き始め
少しづつ製作時間も取れている事から
Garageを作成中
1/25サイズで3台は入るスペースを目論んだ
Garageは、
フェリスはある朝突然のシーン
キャメロンの父親のGarageをイメージしています。
奥行と天井の高さもスケール換算で作成
奥は、ガラス張り
天井は、埋め込み型電灯
ベースは完成しましたが
これから、小物？などを設置予定
それから、過ぎたXmas
主役は、2人目の孫♪
1人目の孫みたいに、ぎゃん泣きするかと思いきや。。。
泣くどころか、きょとんとした表情
来年、一歳を迎えますが
ジージと呼んでくれる日が待ち遠しい♪
因に、3歳になる孫は、相変わらず今年も泣いた（笑）
ITARERI 1/24
Ferrari 250 GT California Spyder
が一先ず完成♪
ボディ形状の修正と各パーツの改修を得て
理想までは行かずとも完成としました。
繁忙期と重なり、帰りも遅くとも時間の許す限り
製作と向き合った成果だと。。。
『フェリスはある朝突然に』
に登場した250GT＊レプリカを意識した
内装の塗装ですが、実車と異なる内装です。
因にハンドルは、
「モトリタクラッシックウッド」を再現
イタレリ製らしいトレッドの曖昧さを加味して
車軸幅の調整とF/Rトレッドを修正
車高については、F/1.5㎜・R/1㎜ダウン
取り敢えず、車体は完成？
いやっ、F/フェンダーのウインカーが。。。
映画に出てくるシーンの一部であるジオラマを製作し
出来れば年内に完成出来たらと思っています♪
