ホットワイヤード(HOT WIRED) オフィシャルブログ -NAGOYA 052 MOTORING- -41ページ目

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BUELL XB12Scg　黄色にしてみました。

鈴鹿サーキットのヘアピンで転倒して、ぶっ壊してしまったBUELLですが、やっと復活しました。

そして、ついでに色をかえて見ました。（笑）
イエローです！

黄色いクルマに乗る勇気はないですが、バイクならやれますね。（笑）

JEEP YJ WRANGLER　ジープラングラーの暗いバックランプをLEDで明るくする

JEEP YJ WRANGLER　
ジープ　ラングラーの暗いバックランプをLEDで明るくしてみました。
電球を電球型LEDに変えるなんて言う一般的な方法じゃないですよ。
（ちなみに電球型LEDに変えるとよけい暗くなります。（笑））

純正のテールランプ内のバックランプは、現代の基準では豆電球並み・・・、まったくバックランプとしての機能を果たしていないので、一応追加でハロゲンンフォグランプを追加してあるのですが、でも暗い・・・。
しかもハイリフトとしているので、足下が見えなくて怖い。

何か良い方法は無いかなと言う事で、最近HOT WIREDではよく使う手法なのですが、高輝度のLEDテープを使用しました。
色はもちろん白。
真後ろから見ると、直視できないほどの明るさ。（笑）
バンパーのアールに合わせて、車体の両サイドの部分で少し外側に回り込んでいるので、真後ろだけではなく、両サイドも照らしてますので、とても見やすくなりました。

安全第一です！

2009 DUCATI 848 に乗ってみました。

現行のDUCATIの中で、まだ乗った事が無くて、とても気になっているのが、848とムルティストラーダ。

848に乗ってみました。

いやー、カッコいいねー！
（俺に似合うねー！）
後ろ姿がたまりませんねー。

で、乗ってみた感想は、

予想していた通り、
スーパーバイク1098と848の違いは、
モンスターの1100と696の違いと同じ感じ。

848は、低速／街乗りでもとても乗りやすく、普通に乗れます。
ギクシャクする事も少なく、バイクにせかされる感じは無く、ちょうどいい感じ。
十分に速いし、扱いきれる、回しきれる感じが、乗っていて気持ちいい。
1098の、とても回しきれない、怖くて使い切れないパワーって感じより楽で、僕は気持ちいいです。
普段も普通に乗りたいなら絶対848ですね。
ポジションもばっちりで、コーナーやサーキットは気持ちよく攻める事が出来ると思います。
ただし、鈴鹿サーキットなどをガンガン攻めると、コーナーを立ち上がるたびにすぐにレブにあたって、ストレートでも抜かれて、「もっと走れよ、やっぱり1098にすれは良かった。」と思うかも？って感じもあります。
いや、、でもこのくらいが自分的にはやっぱちょうどいいなー。

でもやっぱりこのポジションは長時間乗るにはちょっとしんどいですね。（慣れかな？）
クラッチも重いです。

696と848が僕的にはベストバイです。
（今一番欲しいのはムルティストラーダですけど）

2009 DUCAT STREET FIGHTER 乗ってみました。

DUCATIの新型バイク、STREET FIGHTER。

ストリートファイターと言う、カテゴリーそのものを名前に持つだけに、いかにもストリートファイターって感じの外観。

ビューエルも僕はこのカテゴリーだと思っている。
僕の好きなカテゴリーだけに、とても気になる。
写真で見る限りでは、めちゃくちゃカッコいい。（DUCATIの新型車はどれもそうだが）

でもやっぱり乗ってみないとわからない。

と、言うわけで、
乗ってみました。

一緒に試乗に行った友人P。
（こいつはどのDUCATIもやけに似合うな。）

乗ってみた感想は、
基本的には1098の時と同じく、低速／街乗りではギクシャクして乗りにくい。
もっと速く走れと、バイクにいつもせかされている感じ。
なのに、速く走ろうとすると、この日本仕様は、すぐにレブで頭打ち、他のリッターDUCATIのように速く走る事も出来ない。
696とか848くらいしか走らない感じ。（回らないので実際にはもっと走らないかも）
（日本仕様にトラクションコントロールはいらんでしょ？）
しかしながら、基本的にマフラー交換でフルパワーになるらしい。（プラス４０数諭吉）
ボジションは、以外と前傾がきつく、ハンドルも遠いので疲れる。
タンクの形状がよく、アップハンドルで加速したときに、体を置いていかれる事がないように、ニーグリップが非常にしやすい。
タンクの形状はとても良いです。（見た目も良いです。）
ただ、前の方に座るとフレームがひざやすねにあたる。これは他の車種もそうですが、ストリートファイターはポジションの関係か、特に気になった。
ステップが前すぎるのか、シート＆ハンドルとのマッチングが悪い。（バックステップにするとよさそう。）
アップハンドルなのに、なぜか1098などのレプリカ系よりもフロントヘビーな感じ。フロントタイヤだけで曲がる感じ。（違和感バリバリ）
クラッチが重い。
とにかく乗ってて疲れる。
サスペンションやブレーキは、さすがに良いですね。かっちりしていて、乗り心地もタッチも良い。
そしてなんといっても、全体のデザインと質感が良い！
真後ろから見ると、車体がとてもスリムで細い！（他のもそうですが）
すっごくウエスト細い女の子みたい。

やっぱり残念なのは、日本使用と言う事・・・。
日本仕様のバイクは買ったら損ですね。

悪い事ばかりかいちゃいましたが、とにかくカッコいいですから、それだけで十分ではないかと。（笑）
それに、フルパワー化すればやっぱり早くて、まともなDUCATIになると思います。
この足とブレーキ、ディメンションなら、サーキットでもしっかり走れると思いました。

2009 ACG中部　参加の皆様お疲れさまでした！

ACG関西に続いて、2009年度２度目の開催地は、中部です。
2009 ACG中部に参加の皆様、お疲れさまでした！

ずーと雨続きだったので、心配していた天気も、今日だけは大丈夫で、バイクの参加も出来ました！（僕の普段の心がけが良いからね！）

そして僕も、店番のため参加できず・・・。（泣）

今回のHOT WIREDからの参加者は、オーナーさん達のもろもろの事情でちょっと少なめ・・・。

モーターサイクルクラス：フォルツァ＠隼大様

インポートクラス：エクリプス＠吉岡様、カマロZ28＠福富様、赤エクリプス＠吉岡様友人様

ミニバンクラス：太田様＠ステップワゴン

そしてリザルトは、
フォルツァ＠隼大様がモーターサイクルクラスで１位をゲット！！！

去年のACG中部では、太田様＠ステップワゴンが２位、前田様＠スカイウェーブが１位、金田様＠マグザムが２位、隼大様＠フォルツァが３位、でしたが、今年は残念ながら？トロフィー一本だけでしたが、それぞれのクラスのレベルが高すぎていた仕方なしと言った様子だったそうです。

高速道路1000円の影響か、トータル台数が少なかった割に、県外ナンバーのエントリー車両がとても多く、カスタムのレベルは今までになく高かった様です。

中には、プロクラスに出るべきショップデモカーなどが、ユーザー車両に混ざってエントリーしてたりもした様です。
（こういうずるするショップって、どのコンペにもいるんですよね。マイナーなショップだと顔ばれしないので、出来ちゃうんですよね。）

ではいくつか画像を紹介します。

開場はこんな感じ。

カスタムカーの取材を受けている、カマロZ28。

今回のチャンピオンマシン！　フルMTXのスピーカー、ウーハー、ミューディメンションのアンプで完全武装のミュージックマシン。
オーディオカスタムしたホンダのフォルツァ MF-08です。
カーオーディオもも負けない、パワーサウンドを響かせます。

そして、１位になるとこんな特典も付いてきます？！（笑）

今までのロックフォードイメージガールの中で一番セクシーだと思うのは僕だけでしょうか？

マジェスティーC用　新型ロックフォードのスピーカーキット

HOT WIREDがビッグスクーターに使用し始めた事で、今では全国的に認知された、ROCKFORD FOSGATEのスピーカーですが、ついに２００９年式の新型発売されました！

サウンドは前型を遥かに凌ぐパワーと音質です。しかもお値打ち！
材質も錆びにくく、耐久性のある素材を多く使用しており、シンプルで汚れも目立たないデザインは、バイクやスクーター用のスピーカーとして使用するのはベストと言えます。

ロックフォードの2009年式新型スピーカーの発売を機に、ロックフォードの国内正規代理店であるホットワイヤードがいち早く、
「ヤマハマジェスティーC用　新型ロックフォードのスピーカーキット」
を発売いたしました！　パチ、パチ、パチ！

画像はキックボードスピーカーキットです。
詳しくは、こちら。
http://hotwired.cart.fc2.com/ca12/103/p-r12-s/

ハンドルの下の部分に取付ける、ダッシュボードスピーカーキットやウーハーキットもあります。

また、マジェスティー以外のビッグスクーター用にも、車種別オーディオキット、バイク用の汎用オーディオキットなど、色々ありますので、きっとご自分のバイクに取付可能な最適なオーディオが見つかるはずです。
詳しくは、こちら！
http://hotwired.cart.fc2.com/?ca=10

なお、ホットワイヤードで販売しているアメリカ、ROCKFORD FOSGATE社の商品はすべて品質保証つきの正規輸入品です。
最近、正規販売店以外の店や通販などで類似品や偽物が多く出回っているようですのでご注意ください。
（見た目まったく同じですが、鳴らすと音が違います。）

装着画像：

サウンドは前型を遥かに凌ぐパワーと音質です。しかもお値打ち！
グリルやリングをペイントしたりしてカスタムするのも、ホットワイヤードでは超お勧めカスタムです！

シボレーカマロ Z28 　ブレーキキャリパーを赤にペイントして見ました。

ただいまホットワイヤードで密かに流行中のお手軽ドレスアップ。
ブレーキキャリパーのペイントです。

この2001年式カマロ Z28 4th?は、最近タイヤ／ホイールを変えたのですが、ブレーキキャリパーがよく見えるようになったせいか、なんか足下があまりきれいじゃない。おまけになんとこのホイールはセンターキャップがなく、錆び錆のハブが丸見えの情けない状態。

そこで、ホットワイヤードのお勧めするお手軽ドレスアップ、キャリパーペイントをやってみる事にしました。