今季走行予定
今シーズン筑波の暫定走行予定はコチラ
１１月５日 アミューズ
１２月３日 アミューズ
１月１７日 バトルエボミ隊 サーキットアタック（第２戦）
２月１４日 バトルエボミ隊 サーキットアタック（第４戦）
とりあえずこの４日間は本日有給申請しました。
毎回有給申請するとその度に憂鬱になりそうなので、当分先の１月・２月分まで一気に申請（笑）
アミューズの２回は走れそうです。
が、土日の有給は出張が入ると強制的に撤回されるので、エボミの２戦は直前まで走れるか分かりません。
２戦走れるかもしれないし、２戦とも走れない可能性も大いにあります。
エントリー開始２時間で走行枠が埋まったという
、激戦のエントリーはくぐり抜けられたので
何とか走りたいんですが。。
とうとう今年のエボミ・クラス１はほぼ分切りメンバーですね。なんて恐ろしい走行会なんだ。。
『走行会』という名の催し物としては、日本一、いや世界一？ペースの速い会だと思われます…
まっちゃん号はもちろんクラス２・通称『ヘボミ』の方ですが（笑）
それでも速い人ばかりなので、ＫＹにならないように気をつけます。
あとは仕事とＦＤとお財布の様子を見ながら、もう１～２走するかもしれません。
１２月のセブミも走りたかったのですが、休めないので参戦断念です。
どの走行会もいいお天気で走れますよーに
筑波ベスト車載
今様効果でスーパー☆ナウからのアクセスが殺到しておりましたが、ちょっと落ち着いたので（笑）、
そろそろ１秒９の車載でも。
ビミョーな感じの走りですが、ＧＳを３ヒート履きっぱなしなのでさすがにタレちゃって
あまり頑張れませんでした。お許しを。
この日の最高速はブーストアップの冬の時期と同じくらい。
案外伸びない？と思ったけど、そういえばローブースト（０．９）でした。
この仕様になってからまだハイブースト（１．０）で走ったことないんですが、そろそろ解禁かな？
今回試しにeyevioにＵＰしてみましたが、アメブロではeyevioの貼り付けタグは使えないらしい…
そしてやはりホワイトバランス調整しないと白くなっちゃってダメらしい。。
０９－１０年シーズン筑波始動
昨日は今シーズン初の筑波を走ってきました
走行前日、エントリーリストをチェックすると１枠に台数制限一杯の３０台がエントリー。
ハイパワーターボはあまり見当たらず、セミスリ履いた車も数台。
クリアは取れないことが予想されましたが、タービン換えてから筑波で全開初めてだし、
ちょっとセーブするくらいで丁度いいのかな～と都合のいいように考えていました（笑）
今回はお天気も良くて気温も上がりそうだし、前回仙台で下ろしたばかりのフレッシュ０５０のＭコン
１セットだけ履いて行って、それでじっくり車の動きを把握しよう♪ということで、
当日午前中仕事を片付けた後にタイヤ交換。転がしのツルツルタイヤから０５０Ｍに履き替えました。
タイヤ交換を終えたところで筑波へ出発
筑波近くのセルフのガススタへ寄り、給油。
ＦＤから降りてお金を入れながら、どれくらいガス入れようか考える。
『今日はＭコンでぐるぐる回る予定だし、ガス使いそうだから４分の３くらい入れちゃおうかな～
』とか思いながら、
ふと給油口の下にあるリヤタイヤを見ると、サイドウォールのある文字が視界に入りました。
【Ｇ／Ｓ】
『…はぁ？？』
【Ｇ／Ｓ】
『な…なにぃ
』
さ、さっき、え…Ｍコンに履き替えたハズじゃ。。
ちょ、ちょっと待ってよ。てか、私０５０のＧＳは持ってないよ？
…ということは。
恐る恐るサイドウォールに刻まれている英数字を確認。。（ｶﾞｸﾌﾞﾙ
【えーぜろよんぱ】
『…ぜろ・よん・はち。。？？（ﾖﾛｯ
』
【Ａ０４８】
『うがぁっ
』＜ホントに声に出して叫んだ。隣で給油してた人が『ビクぅっ∑(ﾟДﾟ)』てしてましたｗ
なんでーどうしてー
コンパウンドどころか、タイヤの銘柄まで間違うってどういうこと～
（ﾊﾞｶ
…まぁ、言われてみれば、物置の一番手前に積んであったタイヤを何の疑問も持たずに
０５０だと思い込んで引っ張り出してきましたね…（遠い目
だけど、自分でタイヤ交換したんだから、タイヤパターンの違いに気づこうよ自分
タイヤ見ないでタイヤ交換してたってことですかねぇ。すごいな～ソレ。ｗ
数々の過失で知られるまっちゃんですが、さすがに履きたいタイヤと違うタイヤを履いてきたのは初めてです（笑）
当日はよく晴れていて気温も２０℃超え。ＦＤの車内で『暑いな～』と思っていたくらいなので、
ＧＳはナイでしょ。。しかも２年落ちの０４８。山はあるんですけどね。
それまでルンルンだった気分も、ガタ落ちにテンションダウン
ヨロヨロしながら筑波に向かいましたｗ
ガックリしながらとりあえず１本目。
最近ハイランドのクリア取り放題走行しかしていなかったので、２キロのコースに２９台もいると
ものすごい渋滞な気分です。先頭でコースイン出来なかったので、どれだけ考えてもクリアは無理でした。
大渋滞３周＞ピットイン＞２周と走って、最後の２周で３秒０、２秒８。
２秒８は車４台を抜きながらのタイムだったので、まぁ悪くないのかなと。
履いてきた０４８ＧＳは食わないワケじゃないけれど、そんなに食う気もしません（笑）
でも明らかに先日ハイランドで使った０５０Ｍ新品の方が食いますね。当たり前か。
２ヒート目。
参考までに当日の混雑状況はこんな感じ↓（１周目２秒６、２周目３秒５です）
ライトオンはアタックしてます！ってよりも、『行きますよ～気づいて下さいね～』って感じです。
タイム差が２２秒もあるので気をつけて走りましたが、ちょっと危ないですね
１周クリアはムリなので、セクターベストでも狙おうか…と思いましたが、それもなかなか難しかった。
２ヒート目にクリア狙おうとピットロードの最後尾に並んだのに、ナゼか中団辺りにコースインさせられてしまったので、
３ヒート目は張り切って先頭コースイン。その１周だけクリアが取れて１秒９５８。
今日一番踏めてる気はするけれど、８０Ｒとか最終とか、肝心なとこがどこもヌルいな～
２秒前半入ったかな～？
くらいに思ったら念願の２秒切りだったので、『アラ
出ちゃった
』的な。
パワーが上がっているとはいえ、昨シーズンもっと寒いときに新品ＧＳ投入して、
もがきにもがいて２秒１とかだったのがウソのよう（笑）
確かに速いです。最初に感じたのは１コーナー～１へア。
１コーナーの立ち上がりでむっちゃ加速します。１ヘア進入で止まりきれずにどっか行きそうになりました
８０Ｒと最終ではブーストアップの時にあった『パワーバンドに入るまでのタルさと入ってからのタレ』が無く、
アクセルに対する反応がすごく良くてバビュっと加速するので、ビビってまだ踏み切れてません（笑）
最終の立ち上がりとか、何度か道が足りなくなりそうでした(￣ー￣；
やはりホームコースで走ると、以前との違いがよく分かりますね。
走行前からアクシデント？で、良かったのか悪かったのかビミョーなシーズンインでしたが、
ギリギリとはいえ念願の１秒台に入ったんだからヨシとしましょう。
私はいつもシーズン初めの筑波はベストの２秒落ちとかがいいトコですからねぇ。。
次走はアミューズになりそうです。
今度はちゃんと０５０のＭコン履いてっちゃうぞー（爆
２秒突破ですよ。。
今日は今シーズン初めての筑波２０００行ってまいりました。
筑波に向かう途中、重大な過失に気づき、一気に戦意喪失。（ネタは後ほどｗ
帰りたくなるほどガックリしましたが、ネタ作りの為ヤケ気味に頑張ってみました。
そうしたらナント
ベスト更新まっちゃん号、初の１秒台
１’０１．９５８
ギリギリだけど１秒突入
祝・２秒１脱出（笑）
わずかな更新だけど、１秒台と２秒台じゃ気分が違いますよ…（ﾑﾌﾌ
２９台コースインでタイム差も大きかったので、クリア取れた唯一の１ラップがこの１秒９。
状況を考えば上出来だと思います。私はいつもシーズン最初はタイム出ないですしね…
車の感触も良かったので、この先もちょっと楽しみな感じです。
あ～帰らなくてよかった～（プ
詳細は後ほど。
踊ってるばっかじゃなくて…
そろそろ筑波走らないとね（笑）
ってことで、明後日筑波行ってきまーす
エントリーリスト見ると３０台ギッチリ、Ｓタイヤ車両は５台くらいなのでクリアは望めなさそうですが
セッティング変更した部分もあるので、ちょっとその感じをつかめたらいいな～と思います。
ＴＣ２０００はタービン交換してシェイクダウンだった５月以来。
でもその時は雨だったので、今の仕様になって筑波ドライで初全開です（今のとこ晴れ予報）
最高速どれくらいか楽しみ～
（違
ハイランド走って多少パワーには慣れたと思うんですけどね…
筑波はまたリズムが違うので気をつけます。
だけど最初あれほど『うるさ～っ
』と思ったウエストゲートの音が、最近全く気にならなくなってきた。
先日ＴＣ１０００走ったときに友達に『ゲートの音すごいね～』と言われて、『あぁ、そういえば』みたいな（笑）
慣れってコワいわ～
そんなウゲウゲまっちゃん号ですが、只今腐ったマフラー交換中。
うるさくなったらヤダな～と思ってましたが、逆にちょっと静かになったらしいです。
大人の女性はそうじゃなくちゃね。
が、まっちゃん号を試乗したＫたいちょ様から
『なんだか色んなとこからガーとかゴーとか怪しい音がしてるけど』と入電。
『室内うるさくて乗ってられない』だそうです（笑）
なんだか肝心なところがヤバかったみたいで、急遽その辺も対策してもらいました。
お忙しいとこいつもスミマセン
『な～んか変？？』とは思ってたんですけどね…慣れってコワイわ～（危ないよ！
いい感じにシーズンインできるといいですね