大阪駅ステーションシティが開業して１ヶ月、、、
売上実績はというと、５万平米のＪＲ三越伊勢丹が４５億円と
大幅予算割れペース
なのに対して、２万平米のルクアは４１億円と肉薄
一番活況を呈しているのは『百貨店なのに・・・・』という
キャッチフレーズで駅ビルとのハイブリッド型百貨店を謳った
大丸梅田店だが、、、
こちらは６割り増床の６４０００平米で６７０億円という予算
（売場面積の１５％を占めるテナント部分は家賃のみ計上だから
実質売上はほぼ７７０億円と推計）だったが
５月売上は前期比７３.６％増
とかなり予算を上回っている。
この勢いだと、大丸梅田店は８００億円超ペース
予算２７０億円のルクアは３００億円を軽く上回る一方、
ＪＲ三越伊勢丹は予算の５５０億円を１００億円も下回りかねない。
ＪＲ三越伊勢丹の不人気は、駅ビルとのハイブリッドを謳って
大衆価格でＯＬ層もカバーした大丸梅田店の親しみ易さに較べ、
小奇麗なブランド揃えと伊勢丹流の統一環境編集平場にこだわって
親近感を欠き、大阪人の好みに合わなかったというのが
大方の見方だろうか。。。
コテコテ好みの大阪風に対してスッキリ気取った関東風が空振った
という見方も出来る。
関西人が力入れてコテコテに着飾るのに対し、関東人はサラッと
薄味に着流してしまう。
文化の違いは時として大企業の思惑も狂わせるのだろうか。。。