SR400のエンジンオイルを交換します
定番のよだれ掛けを取り付けます
エンジン前オイルドレンボルト
12mm
ボルトをとると勢いよく噴霧
この時だいたいフロントフェンダーまで飛びますので
イヤな方はフロントフェンダーにもよだれ掛けを付けたほうがいいです
私はハンドルを切った状態で対処してます
オイルの色はまだきれいですね
前回はいつ交換したのかは忘れてしまいました
勢いがおさまってくるとこのようにしたたってくるのでよだれ掛けは必須です
続いて
エンジン下ドレンボルト
17ｍｍ
エンジン下からもオイルが出てきます
オイルフィルターカバーを取り外します
こちらもよだれ掛けを付けますが
ほとんどすき間から漏れてしまい意味がありませんでした…
フィルターをチェックします
汚れている...のか？
判断がつきません
交換用のフィルターを探すも
あれ？
ＣＢ750、ＦＬＳＴ、セローのものはありますがＳＲ４００のものが
見当たりません
どうやら買い忘れのようなのでそのまま元に戻します
オイルフィルターボルト
ヘキサゴン5mm
締付トルク1.0kg
Nで【9.8N】
オイルフィルターブリーダボルト
8ｍｍ
0.7kg
【6.8N】
31番 90430-05126 オイルフィルターブリーダボルトガスケットも買い忘れ！
ドレンボルトパッキンは一生分以上あるので交換します
オイルドレンボルト
エンジン前
12mm
締付トルク2.0kg
Nで【19.5N】
オイルドレンボルト
エンジン下
17mm
締付トルク3.0kg
Nで【29.5N】
入れるオイルはYAMAHAなのにHONDA G2
3台分交換予定なのでペール缶を用意しました
オイル量は2.0Ｌ
オイル交フィルター交換時は2.1Ｌ
スマホにメモ書きがあったんですが
前回は2020年4月5日に13934ｋｍでしてオイル交換、フィルターも交換してました
前回交換からは1888km走ってます
んで試走
各部（特にドレンボルト）に漏れがないかと量を確認
以下備忘録
オイルドレンボルト
エンジン下17mm
締付トルク3.0kg
Nで【29.5N】
オイルドレンボルト
エンジン前12mm
締付トルク2.0kg
Nで【19.5N】
フィルターボルト
ヘキサゴン5mm
締付トルク1.0kg
Nで【9.8N】
フィルターブリーダボルト8mm
締付トルク0.7kg
Nで【6.8N】
フィルター交換無し
フィルター交換今回は無しでHONDA G2
2.1L
(無しの場合2.0L)
1-2分アイドリング運転後エンジンを停止して2-3分後に
センタースタンドを立てて
オイルレベルゲージをねじ込まないで確認
次回備忘録 (購入忘れた品)
・オイルフィルター
・31番 90430-05126 オイルフィルターブリーダボルトガスケット