納屋から引っ張り出してきた段ボール。

開いてみます。

時代を感じさせる緩衝材に包まれていますがこれは...

ジャ～ン！

CB750CBバージョンのタンクです！

外装をひっぺはがしたついでに一新したいと思います。

エンブレムは付いてなくて別売りでしたので取り付けます。

ところで、CB750 カスタムエクスクルーシブは正式名称は750 カスタムエクスクルーシブ

1980年に1200台限定で販売され、翌年1981年に限定販売のはずが追加で販売されたようです。それがﾜﾀｸｼ所有の型。

その後にあずき色のCB750CBが台数制限が無く販売されたようです。

CB750CA　　1980年に1200台限定で販売。銀色

CB750CDB　1981年に限定販売のはずが追加で販売。紺色。

CB750CB　　あずき色でCB750CDBの後年式。

不人気車なんで誰も知らんと思うけど。

もともとCB750CBのあずき色カラーが好きだったので、紺色CB750CDBを所有してからツマツマとCB750CBあずき色カラーの外装を集めておりました。

しかしこの型式アルファベットのA→DB→Bの意味と順番はなぜこうなっているのでしょうか...不思議であります。

そうこうしているうちにオイルパンの純正ネジ2本が届きました。

仮ボルトで留めていた2本を外して純正ボルトに変えます。

外した時も思ったのですが、3つだけワッシャーがかましてあり、適当なんかな？と思っていたのですが

パーツリストにもこの左前の3つだけ見事にワッシャーの表記がありました。さすが前オーナー！

疑問に思いながらもパーツリスト通りにワッシャーを入れます。

でもなんでこの3つだけワッシャー入れるんだろ？

わかる人いたら教えてください。

続いて途中にしてた配線処理です。ETCが光らず苦戦します。

結局リレーのプラスをつなぎ忘れてたのと、このETCはアンテナが光らないのがデフォルトでした。

それを知るのにずいぶんかかってしまった…

アースを一番近いバッテリーBOXマウントボルトからとっていたのですがおそらく途中の振動ゴムが入っておりそこで通電不良だったため別の場所を探します。

ここにアースのためのマウントっぽい何も使ってない場所がありますけどなんなんでしょう？

ここを使いたかったのですが微妙に遠くてやむを得ずバッテリーのマイナスに集結しました。

よし！

これでETCのインジケータがつきました！

アンテナが光らず別体のインジケータが光る仕様でした。

続いてガソリンタンクを仕上げます。

外装集めてた時にコックを購入していたのですが、それを忘れてまた購入してしもた...

シールテープを巻いてガソリンコックを取り付けて完成です。

CBのタンクはSR同様シンプルで取外しやすくて最高です。

続きましてテールカウルです。

DB型のフェンダーをはずしてメッキのＢ型のものとすげかえますが…

ポン付けかと思っていたのですがなぜか穴が合いません。

入るもんやと思い込んでいたので何度も中腰でガツガツフィッティングしていて腰痛い...

フレーム側の穴とフェンダー側のボルトの位置を並べてみましたがこれだけ位置が違います。角の位置も違います。

ポン付けかと思っていたので年式で穴の位置が違うとはまったく予想していませんでした。これは参りました。

フェンダーを養生して

既存のボルトを飛ばします。

本当はフェンダーのこのまっすぐのラインとフレームに収めたいのですが側面のボルト位置に合わせるとこの状態になってしまいます。

しかしそれだとテール配線が届きません...

結局フェンダーの穴を広げて開け直してフェンダーを前に持っていってラインに合うようにします。

すると今度は側面の穴に合いません...

あちらが立てばこちらが立たず。

やむなく側面に新しく穴を開けます。

だんだんメンドくさくなってきた...

よようやく取り付けできました。

テールランプは3点留めなのですがてっぺんのグロメットがカチコチになって取れなかったのでその辺にあったスポンジを詰めたのですがグラグラします。

続いてフロントフェンダー交換です。

スピードメーターワイヤーが通してあるのでこれを外すのですが

どうしても抜けません。ピンで止まってるだけなのですがそのピンがどうやっても取れませんでした。

なのでメーター側を抜くことにしました。

メーター側はネジ式なので取外しは簡単です。

B型のフェンダーを引っ張りだしてきました。

キレイ！...だけどなんか作りショボくね？

SRの安もん社外品のようです。

DB型はステーまですべて一体物で作ってあって重さもあるのですがB型のメッキフェンダーは軽いです。軽量化にはいいのか。

んで取り付けようと何度も2本のボルトを入れようとするもなかなかボルトが入っていかない。イヤな予感...

取り付けピッチがB型フェンダーが46mmでDB型のフォーク側のピッチが44ｍｍでした...

リアもフロントも合わんねかよ！

もう疲れたのでつづきます…