健康情報番組のデタラメっぷり
本日は【健康情報番組のデタラメっぷり】です。
健康
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【健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金について 健康保険・厚生年金保険・厚生年金...】について・・
健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金について
健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金についてお教え下さい。
この４月から働きだしたのですが給与明細書を見てたくさんの金額を上記の保険等で引かれてましたので
それぞれの保険は何にかと思い質問させてもらいました。
私なりに調べてはみたのですが、ハッキリした答えが分かりませんでした。
また【健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金】は給与の何パーセントとかの割合で引かれる
ものなのでしょうか。職場により変わってくるものなのでしょうか。
お詳しい方、よろしくお願いします。
- 回答 -
基本は「職場により変わってくる」が正しいともいえますが、それほど大きくは変わりません。
職場によりある程度は変わりますが、大きくは変わらない、という方がよいでしょう。
たとえば厚生年金基金は加入していない会社も多いと思います。
さらに政府管掌健康保険と健保組合とでは、健康保険という意味では同じであっても、料率がそれぞれ異なる場合があります。その差は組合によって変わりますので、どの程度というのは一概に言えません。
健康保険は、病気になったとき、医療費の一部を保険から補助するため、一部の支払いですむように、毎月保険料を支払います。通常、被保険者は窓口で３割負担です（年齢によって、１割などの場合がある）。つまり、７割は保険から支給されます。健康保険料は、政府管掌健康保険における本人負担が給与の4.1%が基本ですが、健康保険組合の場合、これより少ない場合が多いと思います。
厚生年金保険と厚生年金基金は老後の年金を貰うための保険料です。厚生年金基金は積み立て方式、厚生年金保険は世代間扶養方式です。厚生年金保険料(+厚生年金基金保険料)の本人負担は現在、給与の7.321%です。厚生年金保険料は、ここしばらくは、毎年少しずつ上がることになっています。
そのほか、雇用保険料が引かれます。
４０歳になりますと、介護保険料も引かれるようになります。
>>基本給の１割を健康保険として引かれていました。
>>１割は引かれ過ぎなのでしょうか。
4.1%というのは、基本給だけでなく、各種手当と通勤交通費を「すべて合計した金額」に対してかかります。ですから、「基本給の１割」だけでは、「引かれ過ぎ」かどうかは判定できません。
厚生年金の「基本給の２割控除」も同じです。
なお、「すべて合計した金額」は、より厳密に言えば、標準報酬月額になりますが、ここは細かい（この場合は、些細な）違いをすこし「はしょって」、新入社員の方向けに「分かりやすさ」を重視して書いています。（後半に、より厳密な説明を入れています）
会社によっては、「基本給」は給与の半分であったり、３分の１であったりする場合もありますから、基本給の10%であっても、給与全体でみれば、4,1%となる場合は、当然ありえます。
したがって、「基本給の１割を健康保険として引かれ」た原因として、考えられるものは：
①基準とした給与が「日割り」になっていませんか？
４月１日入社で４月に支給される給与なのか、５月分給与なのかにより異なります。
②「基本給」は給与全額のうち、どのくらいの割合ですか？
「基本給」の２．７倍が給与全額なら話はあいます。
③通勤交通費が相対的に大きくありませんか？
④基準とした給与に何かの減額（たとえば、欠勤控除）がありませんか？
減額があれば、保険料の給与に締める比率が大きくなります。
可能であれば、人事や総務に標準報酬月額を聞いてみるとよいでしょう。
そこから、保険料（厚生、健保）は計算できます。
（より厳密には：）
実際には、給与に変動があっても、保険料は毎月変わるものではなく、ある期間は毎月同じになります。
「４月から働きだした」のであれば、入社時に月額報酬を想定して社会保険事務所（または健保組合等）に届けているはずです。その想定した給与総額をを標準報酬月額表にあてはめて保険料を計算します。このとき、おそらく残業なしで計算するか、または一定時間の恒常的な残業が予想される場合は、残業込みで計算したかもしれません。
つまり、前提とする月額報酬は、現実の給与金額とは少しずれることになります。
実際には、その前提とした報酬額に定められた料率を掛けて年金保険料、健康保険料を計算し、徴収されます。したがって、4.1%、7.321%というのは、標準報酬月額に対してのものであり、給与額面の金額に直接かけられているわけではありません。
また月によって臨時の「残業代等」があれば、その分は、給与の何パーセントとは、若干（または大きく）、ずれることになります。
しかし、ここでは、そのような細かい（厳密な）話をしても仕方ないと思います。
経験的に、「ざっくり」といえば、給与総額の約１５％程度が、保険料等で引かれると覚えておけば実用的には十分だと思います。ここで、２，３％の違いは、気にしないことです。気になるなら、給与計算係に計算根拠を聞くか、または給与明細（過去３ヵ月分など）をじっくり見ることです。
jinjikanribuさん、の回答はかなり現実離れしています。
実務を知らない人の回答のように見えました。。
例を挙げますと、「5月給与で「4月分＋5月分」の2ヶ月分を控除」するような会社は、退職した月でもなければ、通常ありえません。
（数十社の方式を知っていますが、そのような会社は１社もありません）
また４月入社の人に、算定基礎届の話をしても、意味がありません。
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
では、さようなら。。
健康
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【健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金について 健康保険・厚生年金保険・厚生年金...】について・・
健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金について
健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金についてお教え下さい。
この４月から働きだしたのですが給与明細書を見てたくさんの金額を上記の保険等で引かれてましたので
それぞれの保険は何にかと思い質問させてもらいました。
私なりに調べてはみたのですが、ハッキリした答えが分かりませんでした。
また【健康保険・厚生年金保険・厚生年金基金】は給与の何パーセントとかの割合で引かれる
ものなのでしょうか。職場により変わってくるものなのでしょうか。
お詳しい方、よろしくお願いします。
- 回答 -
基本は「職場により変わってくる」が正しいともいえますが、それほど大きくは変わりません。
職場によりある程度は変わりますが、大きくは変わらない、という方がよいでしょう。
たとえば厚生年金基金は加入していない会社も多いと思います。
さらに政府管掌健康保険と健保組合とでは、健康保険という意味では同じであっても、料率がそれぞれ異なる場合があります。その差は組合によって変わりますので、どの程度というのは一概に言えません。
健康保険は、病気になったとき、医療費の一部を保険から補助するため、一部の支払いですむように、毎月保険料を支払います。通常、被保険者は窓口で３割負担です（年齢によって、１割などの場合がある）。つまり、７割は保険から支給されます。健康保険料は、政府管掌健康保険における本人負担が給与の4.1%が基本ですが、健康保険組合の場合、これより少ない場合が多いと思います。
厚生年金保険と厚生年金基金は老後の年金を貰うための保険料です。厚生年金基金は積み立て方式、厚生年金保険は世代間扶養方式です。厚生年金保険料(+厚生年金基金保険料)の本人負担は現在、給与の7.321%です。厚生年金保険料は、ここしばらくは、毎年少しずつ上がることになっています。
そのほか、雇用保険料が引かれます。
４０歳になりますと、介護保険料も引かれるようになります。
>>基本給の１割を健康保険として引かれていました。
>>１割は引かれ過ぎなのでしょうか。
4.1%というのは、基本給だけでなく、各種手当と通勤交通費を「すべて合計した金額」に対してかかります。ですから、「基本給の１割」だけでは、「引かれ過ぎ」かどうかは判定できません。
厚生年金の「基本給の２割控除」も同じです。
なお、「すべて合計した金額」は、より厳密に言えば、標準報酬月額になりますが、ここは細かい（この場合は、些細な）違いをすこし「はしょって」、新入社員の方向けに「分かりやすさ」を重視して書いています。（後半に、より厳密な説明を入れています）
会社によっては、「基本給」は給与の半分であったり、３分の１であったりする場合もありますから、基本給の10%であっても、給与全体でみれば、4,1%となる場合は、当然ありえます。
したがって、「基本給の１割を健康保険として引かれ」た原因として、考えられるものは：
①基準とした給与が「日割り」になっていませんか？
４月１日入社で４月に支給される給与なのか、５月分給与なのかにより異なります。
②「基本給」は給与全額のうち、どのくらいの割合ですか？
「基本給」の２．７倍が給与全額なら話はあいます。
③通勤交通費が相対的に大きくありませんか？
④基準とした給与に何かの減額（たとえば、欠勤控除）がありませんか？
減額があれば、保険料の給与に締める比率が大きくなります。
可能であれば、人事や総務に標準報酬月額を聞いてみるとよいでしょう。
そこから、保険料（厚生、健保）は計算できます。
（より厳密には：）
実際には、給与に変動があっても、保険料は毎月変わるものではなく、ある期間は毎月同じになります。
「４月から働きだした」のであれば、入社時に月額報酬を想定して社会保険事務所（または健保組合等）に届けているはずです。その想定した給与総額をを標準報酬月額表にあてはめて保険料を計算します。このとき、おそらく残業なしで計算するか、または一定時間の恒常的な残業が予想される場合は、残業込みで計算したかもしれません。
つまり、前提とする月額報酬は、現実の給与金額とは少しずれることになります。
実際には、その前提とした報酬額に定められた料率を掛けて年金保険料、健康保険料を計算し、徴収されます。したがって、4.1%、7.321%というのは、標準報酬月額に対してのものであり、給与額面の金額に直接かけられているわけではありません。
また月によって臨時の「残業代等」があれば、その分は、給与の何パーセントとは、若干（または大きく）、ずれることになります。
しかし、ここでは、そのような細かい（厳密な）話をしても仕方ないと思います。
経験的に、「ざっくり」といえば、給与総額の約１５％程度が、保険料等で引かれると覚えておけば実用的には十分だと思います。ここで、２，３％の違いは、気にしないことです。気になるなら、給与計算係に計算根拠を聞くか、または給与明細（過去３ヵ月分など）をじっくり見ることです。
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（数十社の方式を知っていますが、そのような会社は１社もありません）
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（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
では、さようなら。。
密着！ 世界ラリー選手権 SUBARU WRC 1/6
本日の動画は【密着！ 世界ラリー選手権 SUBARU WRC 1/6】です。
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スーパーラリーシステム って何ですか教えてくださいについて。。
スーパーラリーシステム
って何ですか教えてください
- 回答 -
サービス制限とスーパーラリーシステム
サービスとは車両の修理や整備のことです。かつてはロードセクション内であればどこでもサービスが可能でしたが、チーム格差是正のため、まず徐々にロードセクション内でもサービス禁止区間が設定されていきました。しかしその区間以外であればマシンに不調が発生したり、クラッシュした場合、すぐにサービスが受けられるようにビッグ･チームは常に移動サービス部隊をマシンに伴走させ、時にはヘリコプターまで動員。仮にＳＳを含む禁止区域内でトラブルやアクシデントが発生してもドライバーは何とかサービス可能区域までマシンを走らせれば、そこでサービスを受けることができました。
しかし、WRCにかかる膨大なコストが欧州メーカーの撤退と不参加の原因となっていることとプライベーターを含む全てのチームに公平な機会を与えるためにサービス禁止区間はどんどん拡大し、現在ではサービスパークと呼ばれる定められた場所以外ではサービスを受けられないことになっています。仮にロードセクションを走行中に何らかのトラブルやアクシデントが発生した場合、ドライバーとコ･ドライバーが車載してある工具と部品で自分達の手で対応することになっています。対応可能な範囲のトラブルであれば、の話ですが。
観戦中、贔屓のドライバーがマシンの修理を始めたからといって手伝ったりしてはいけません。ギャラリーの手を借りた場合、即刻失格になります。
しかしながらそれではドライバーの負担は増すばかりでモチベーションは上がらないし、トップ･チームのリタイア率が上がってはギャラリー側も観戦の楽しみが無くなってしまい、WRCの人気自体の低下を招きます。そこで2005年から正式採用されたのがスーパーラリーシステムです。これはＳＳを含む全ての競技区間でマシンにトラブルが発生したり、クラッシュして走行不能になっても次のレグのスタート（通常は翌日の朝）までに修理して再走できれば一定のペナルティを課した上で再び競技に参加できるというものでルールです。
結果としては移動サービスを受けているのとほとんど変わらず、且つコスト的にはサービスパーク以外のサービス禁止にほぼ等しいイイトコ取りしたようなシステムですが、ロードセクションだけならともかく、もともとサービス禁止で、そこで走行不能になればジ･エンドだったＳＳでのトラブルやアクシデントでも再スタートできるため「フェアではない」という否定派も多く見られます。
部品交換制限
WRCに参戦するマシンはもともと認定をうけたカテゴリーによって交換できる部品が制限されています。つまり改造部品への交換ですが、これらは当然交換する部品もFIAの認定を受けた部品でなければならず、競技中に違法な交換が出来ないように、またはされていないかが事前と事後の車検で厳しくチェックされます。
また例え認定を受けた部品であっても競技期間中に交換が許される部品にも制限があり、それらが故障して交換せずに修理できない場合はリタイアということになります。
交換が許されている部品の場合でも、かつてはワークス･チームは高価な部品を湯水のようにジャンジャン浪費していましたが、現在は下位チームとの格差是正とコスト削減のため、交換回数･数量に制限が加えられています。
ちなみにトップ･チームのメカニック･クルーはその技術とスピードは言うに及ばず、タフさも超一流です。
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。
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スーパーラリーシステム って何ですか教えてくださいについて。。
スーパーラリーシステム
って何ですか教えてください
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サービス制限とスーパーラリーシステム
サービスとは車両の修理や整備のことです。かつてはロードセクション内であればどこでもサービスが可能でしたが、チーム格差是正のため、まず徐々にロードセクション内でもサービス禁止区間が設定されていきました。しかしその区間以外であればマシンに不調が発生したり、クラッシュした場合、すぐにサービスが受けられるようにビッグ･チームは常に移動サービス部隊をマシンに伴走させ、時にはヘリコプターまで動員。仮にＳＳを含む禁止区域内でトラブルやアクシデントが発生してもドライバーは何とかサービス可能区域までマシンを走らせれば、そこでサービスを受けることができました。
しかし、WRCにかかる膨大なコストが欧州メーカーの撤退と不参加の原因となっていることとプライベーターを含む全てのチームに公平な機会を与えるためにサービス禁止区間はどんどん拡大し、現在ではサービスパークと呼ばれる定められた場所以外ではサービスを受けられないことになっています。仮にロードセクションを走行中に何らかのトラブルやアクシデントが発生した場合、ドライバーとコ･ドライバーが車載してある工具と部品で自分達の手で対応することになっています。対応可能な範囲のトラブルであれば、の話ですが。
観戦中、贔屓のドライバーがマシンの修理を始めたからといって手伝ったりしてはいけません。ギャラリーの手を借りた場合、即刻失格になります。
しかしながらそれではドライバーの負担は増すばかりでモチベーションは上がらないし、トップ･チームのリタイア率が上がってはギャラリー側も観戦の楽しみが無くなってしまい、WRCの人気自体の低下を招きます。そこで2005年から正式採用されたのがスーパーラリーシステムです。これはＳＳを含む全ての競技区間でマシンにトラブルが発生したり、クラッシュして走行不能になっても次のレグのスタート（通常は翌日の朝）までに修理して再走できれば一定のペナルティを課した上で再び競技に参加できるというものでルールです。
結果としては移動サービスを受けているのとほとんど変わらず、且つコスト的にはサービスパーク以外のサービス禁止にほぼ等しいイイトコ取りしたようなシステムですが、ロードセクションだけならともかく、もともとサービス禁止で、そこで走行不能になればジ･エンドだったＳＳでのトラブルやアクシデントでも再スタートできるため「フェアではない」という否定派も多く見られます。
部品交換制限
WRCに参戦するマシンはもともと認定をうけたカテゴリーによって交換できる部品が制限されています。つまり改造部品への交換ですが、これらは当然交換する部品もFIAの認定を受けた部品でなければならず、競技中に違法な交換が出来ないように、またはされていないかが事前と事後の車検で厳しくチェックされます。
また例え認定を受けた部品であっても競技期間中に交換が許される部品にも制限があり、それらが故障して交換せずに修理できない場合はリタイアということになります。
交換が許されている部品の場合でも、かつてはワークス･チームは高価な部品を湯水のようにジャンジャン浪費していましたが、現在は下位チームとの格差是正とコスト削減のため、交換回数･数量に制限が加えられています。
ちなみにトップ･チームのメカニック･クルーはその技術とスピードは言うに及ばず、タフさも超一流です。
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
それでは、またお会いしましょう。。
簡単 中華 料理 レシピ エビチリ丼の作り方 エビチリ レシピ 作り方
今日は簡単 中華 料理 レシピ エビチリ丼の作り方 エビチリ レシピ 作り方です。
千寿堂 ゴーフレット・パイセット WS-20 (ゴーフル/スイーツギフト)
中華料理を、わざわざ外食する気になれますか？について。。
中華料理を、わざわざ外食する気になれますか？
- 回答 -
ときどき食べにいきますよ。
家の近くにとてもおいしい中華料理屋があるので、中華の気分のときは出かけます。
もちろん家庭でも中華料理を作って食べますが、プロの料理も家庭とは違う味でおいしいですよ。
具も調理法も凝ってますしね。いろんなお店をまわってみて、お気に入りの一軒を見つけられたら
どうでしょうか？外食の幅がひろがって楽しいかもしれないですよ（＾ー＾）
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
ではでは。。
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中華料理を、わざわざ外食する気になれますか？について。。
中華料理を、わざわざ外食する気になれますか？
- 回答 -
ときどき食べにいきますよ。
家の近くにとてもおいしい中華料理屋があるので、中華の気分のときは出かけます。
もちろん家庭でも中華料理を作って食べますが、プロの料理も家庭とは違う味でおいしいですよ。
具も調理法も凝ってますしね。いろんなお店をまわってみて、お気に入りの一軒を見つけられたら
どうでしょうか？外食の幅がひろがって楽しいかもしれないですよ（＾ー＾）
（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）
ではでは。。