カーブミラーにご用心

私が遭遇した事故は、こんな感じ。
丁字路で、こちらは直線路を進行中、遠くに対向車を発見！
そこは崖の上で、道幅が可変します。
道幅の広いところで回避するため、徐行を開始。
合わせてすれ違いのため、左に寄せて走行。
そこで、接道する突き当たり路から、バックする車をカーブミラーで発見！
ただ、まだ距離あるし、向こうはゆっくりすすんでいるし……、
こっちは徐行しているし。
で、そのまま走行していくと、突き当たり路にいたトラックが
停車もせずに侵入してきて、こちらのドアミラーと、相手の後部が接触。
突き当たり路は左右が擁壁で囲まれ、カーブミラーでしか直進路がみえません。

バックモニタ―で後方をみていた、と相手は主張するも、

カーブミラーは見えない状況。

こちらはカーブミラーで、相手の車はずっと確認していました。

カーブミラー……大切。カーブミラーしか互いをみる術もない。

しかし　　このカーブミラーが曲者！。

A簡易裁判所の判決文を引用します。

カーブミラーによる視認はその範囲及び明確性において

直接視認することに比べて相当程度劣る。

ふつうのカーブミラーですけどッ

あのカーブミラーがダメなら、全国津々浦々、カーブミラーでみえても

事故が起きたら使いものにならない……ってなるよね。

別の箇所では、

カーブミラーによる視認も間接的かつその範囲及び

明確性において相当程度制限されたものである

え～～～ッ

でも裁判中ずっと、裁判官はくり返し確認してきたよ、これ。

要するに、もうそういうシナリオを裁判官が立てているから

「見えなかっただろ？」「目視より相当程度劣るだろ？」

と確認してきました。でも、同意しちゃダメ！

目視できない道路で、カーブミラーが使いものにならない、となったら、

行政の責任じゃん！

直接みるより劣るのは当たり前……なんて思って同意すると、

約１０メートル手前でカーブミラーに突き当たり路上の

被告車後部が映っていることを確認し……その後は

カーブミラーにより被告車の動静を注視せず……

なんてことを認定されちゃいます。

しかも、１０メートル手前でみえた、というのは、

こちらが丁字路に車がいるのを知っていて、丁字路に侵入したこと、

を問題視するための認定。

そこに車がいるって知っていて、その後一切確認しないなんて……何それ

相手はバックモニタ―でみても、カーブミラーが見えないから、

運転席側から顔を出してカーブミラーに映る直線路の

車両等の動静等を確認せず……

とするのですが、その丁字路は突き当たり路からでてくるとき

３メートルぐらいに近づかないと目視でもカーブミラー見えない。

運転席から顔をだしてもムリ！

この辺り、いくら私が主張しても裁判官は聞く耳をもたず、

自分の凝り固まった認識で、事実と異なる認定をしています。

ナゼか　　　心証が悪いからです。　←　これ重要！！！

これからも、たびたび出てきますよ。

心証が悪いと、何をいってもダメ。

証拠すら採用されないし、証言をしても否定されます。

私が被告の嘘、矛盾を指摘しても「あぁ、もういいから」と

裁判官からいなされます。相手にもされなくなります。

裁判に、公平や公正なんて言葉はありません。

あるとすれば、裁判官のご機嫌によって、

白も黒になるし、黒も白に変えられる、ってこと。

カーブミラーも、使えないよってなります。

いくら現場写真を証拠として提出しても、覆りません。

だって裁判官が、ご機嫌をそこねたから。

カーブミラーより、屈折した判断を下す、それが民事裁判です。