初期点検ではハンドルノブの大きなガタ付きとノイズ。
ハンドル回転時の重さとノイズが気になりました。
それではメンテナンスレポートです。
こちらギアボックス内部となります。
内部コンディションは良好でした。
各パーツ分解していきます。
パーツは1点ずつ丁寧にブラシ洗浄させて頂きました。
汚れは小さな異物が多数出てきました。
ベアリングは傷みが多く合計14個交換済みです。
フレームは強撥水コーティングを施工済みです。
撥水性が非常に強いので、グリス・オイル・ベアリングコンディションが安定致します。
スプールベアリングはハイレスポンス仕様に交換済みです。
DC本来の性能をフルに発揮できるようセッティング済みです。
ウォームシャフト部はベアリング追加チューニング済みです。
剛性・精度・巻き上げパワーが向上となります。
各パーツ、グリス・オイルにてしっとりキレイに組ませて頂きました。
ギアのグリスアップも行いました。
最後にクリーニングを行い作業を終えております。
まずハンドルノブはベアリング交換・シム調整にてスムーズな回転に仕上がっております。
内部に関しては不良ベアリング交換にてこちらもスムーズな回転に仕上げさせて頂きました。
ベアリング追加チューニング・スプールベアリングハイレスポンス化により、アンタレスDC本来の性能を発揮できるようセッティング済みです。
以上ご確認よろしくお願いします。