初期点検では回転の重さを確認しました。
それではメンテナンスレポートです。
まず固定ボルトの位置が異なって組まれておりましたので全て修正させて頂きました。
こちらギアボックス内部となります。
グリス汚れが多くオイリーな印象です。
ローラークラッチに関しては錆がありパーツ交換となります。
ここまで錆びるといつハンドルが逆転してもおかしくない状況です。
各パーツ分解していきます。
またギア軸部は社外オイルの影響により回転不良を起こしておりました。
こちら純正ケミカルにて正常な回転に仕上げさせて頂きます。
固定ボルトはねじ山がなめているので交換となります。
クラッチパーツは欠品しているのでお取り付けさせて頂きます。
パーツは1点ずつ丁寧にブラシ洗浄させて頂きました。
汚れは大量の異物が出てきました。
ローラークラッチ・音出し板・ボルト・クラッチパーツ・ベアリングは交換が必要です。
スプールベアリングは高負荷対応チューニングにて組ませて頂きました。
ベアリングは高剛性・メタルリテーナー。
オイルは高負荷時にも油膜切れがないタフ仕様となります。
ただ硬いだけのオイルではないので、飛距離性能も向上となります。
外装は内部含めコーティングを施工済みです。
強撥水コーティングとなりますので、内部コンディション安定化に寄与致します。
各パーツ、純正グリス・オイルにて正常な回転に調整済みです。
ギアグリスはタフ仕様にてグリス調整済みです。
最後にクリーニングを行い作業を終えております。
不具合パーツは全て洗い出しましたので、パーツ交換にて仕上がる予定です。
現状はベアリング交換・ベアリングチューニングにてMD本来の性能をフルに発揮できるようセッティング済みです。
以上ご確認よろしくお願いします。