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気温も３０度を超え、寒がりの僕には丁度良い気候になりました。
少し暑いぐらいが、体が良く動く。
お客様は車の鍵を紛失。
セルシオ専用のスマートキーを・・・
スマ・・・ん？ 鍵穴があるね、
これ、セルシオよね？
まさかのグレードＡ？
うそ〜ん、本革シートですやん、サンルーフ付いてますやん。
セルシオの鍵タイプは、たぶん初めて当たりました。
え〜と・・・どうしよ？
頭の中は、スマートキー作製の段取り。
死角から飛んでくる、ミルコの左ハイキックを食らった心境。
４Ｃ？４Ｄよね？
まぁいいや、とりあえずテスターぶっこもう。
ディーラーに出すとコンピューターとキーシリンダーを丸ごと交換するので、費用が１５万円以上かかります。
その前に、車高をノーマルに戻さないとね。
そんな事はやってられないし、費用を抑えたい時は、鍵屋さんの出番です。
半額以下ですからね。
名機Ｔ３００、ＴＹＰＥ２からアクセス、１５分でリセット完了。
６８チップを登録、それをコピーしてスペアキーも作製。
登録モードを強制終了して、エンジンスタート！
フオーーーン！
おう！ まだ１０万キロ行ってない？
まだまだ元気なセルシオさんてすね。
確か一番最初にイモビライザーＥＣＵをリセットしたのは１７クラウンだったよな。
さすがにもう依頼が来ない。
このオレンジ色のセキュリティーランプを見ると、当時の苦い記憶が蘇ります。
ハマりまくりましたからね。
１６アリストに３日とか。
しかし、未だにイモビは身に付かん。
ハッキリ言って向いてない。
でも、エンジンがかかった瞬間のエクスタシーは、今も変わらず。
プッシュスタート＆ハイブリッド車だと、エンジンスタートしても「シーーーン」ですので、何だかスッキリしません。
やっぱり、鍵を回してブロロロローン！からの「よっしゃ〜！」ですよ。
３０セルシオ前期、鍵タイプの鍵紛失作製は、是非当店にお任せ・・・
いや、も〜こね〜だろ。
うん、来ないね。