スタート
L1 ＃36-13-31-38-26-37-24。＃38と接触し＃28スピン
＃95-71-51-92-66-91-67-97 フォードが遅れた。
L1 ＃8ブエミP3→2 ＃2ベルンハルト
L2 ＃7コンウェイP4→3 ＃2ベルンハルト
05 ＃54カステラッチP2→1 ＃98ダララナ
17 ＃98ダララナ、＃61澤接触。98スピン
22 ＃7コンウェイP3→2 ＃8ブエミ
28 ＃51カラドP3→2 ＃71リゴン
30 ＃8ブエミP3→2 ＃7コンウェイ
＃1ジャニ→＃8ブエミ＋4.7秒、＃7コンウェイ＋5.9秒、＃2ベルンハルト＋10秒
＃36ラピエール→＃13ベッシェ＋6.4秒、＃31セナ＋7.9秒、＃38ジャービス＋12秒
＃95ティーム、＃51カラド、＃71リゴン抜け出す。＃92エストレ＋5.6秒、＃91マコヴィッキィ＋12秒
50 ＃51カラドP2→1 ＃95ティーム
54（L29）＃2ベルンハルト→ハートレー
55（L30）＃1ジャニ→ロッテラー、＃8ブエミ→一貴（タイヤ無交換）、＃7コンウェイ→ロペス（無交換）
55 ＃71リゴンP3→2 ＃95ティーム
58 ＃61澤P2→1 ＃54カステラッチ
－－－－－－－
1h15 ＃8一貴→＃7ロペス＋1.1秒、＃1ロッテラー＋5.1秒、＃2ハートレー＋12秒
＃37ブランドル→＃13ピケ＋3.6秒、＃36メネゼス＋9.2秒、＃26ティリエ＋35秒
＃51グイディ→＃71バード＋0.6秒、＃95ソーレンセン＋9.8秒、＃92クリステンセン＋12秒
30 ＃7ロペスvs＃1ロッテラー
30 ＃8一貴→＃7ロペス＆＃1ロッテラー＋6.7秒、＃2ハートレー＋9.4秒
＃51グイディ→＃71バード＋0.8秒、＃95
ソーレンセン＋17秒、＃92クリステンセン＋22秒
36 2番手争いで＃8→＃1＋8秒に。＃2が＃7に追いつく
38 ＃2ハートレーP4→3 ＃7ロペス
49（L59）＃2ハートレー→バンバー（タイヤ無交換）
51（L60）＃8一貴→サラザン、＃7ロペス→可夢偉
52（L61）＃1ロッテラー→タンディ（無交換）
53 ＃1-2-8-7
59 ＃36ネグラオP2→1 ＃37ブランドル
－－－－－－
2h ＃1タンディ→＃2バンバー＋5.3秒、＃8サラザン＋17秒、＃7可夢偉＋27秒
＃36ネグラオ→＃37ブランドル＋6.2秒、＃26リン＋29秒、＃31プロスト＋34秒
＃71バード→＃51グイディ＋2.7秒、＃95ソーレンセン＋32秒、＃92クリステンセン＋34秒
15 ＃51カラドP2→1 ＃71リゴン
20 ＃7可夢偉P4→3 ＃8サラザン
30 ＃1タンディ→＃2バンバー＋12秒、＃7可夢偉＋16秒、＃8サラザン＋19秒
＃51カラド→＃71リゴン＋10秒、＃95ティーム＆＃92エストレ＋36秒
＃61グリフィン→＃98ラミー＋28秒、＃54モリーナ＋31秒、＃77カイローリ＋51秒、＃86ウェインライト＋60秒
45（L89）＃8サラザン→ブエミ（無交換）
44（L90）＃2バンバー→ベルンハルト、＃7可夢偉→コンウェイ（無交換）
42（L91）＃1タンディ→ジャニ
＃1-7-8-2
－－－－－－
3h SC：バリア修復
10 Green*2
13 ＃92エストレP4→2 ＃71リゴン＆＃95ティーム
～17 ＃8ブエミP4→3 ＃7コンウェイ
17 ＃2ベルンハルトP4→3 ＃7コンウェイ
31 ＃92エストレP2→1 ＃71リゴン
31 ＃51カラドP3→2 ＃71リゴン。譲った
35 ＃1ジャニ→＃8ブエミ＋9.5秒、＃2ベルンハルト＋11秒、＃7コンウェイ＋23秒
40 ＃51カラドP2→1 ＃92エストレ
44 ＃95ティームP4→3 ＃71リゴン
46（L119）＃8ブエミ→一貴
47（L120）＃7コンウェイ→ロペス
48（L121）＃2ベルンハルト→ハートレー（無交換）
52（L123）＃1ジャニ→ロッテラー（無交換）
＃1-2-8-7
－－－－－－
＃1ロッテラー→＃2ハートレー＋15秒、＃8一貴＋29秒、＃7ロペス＋51秒
30 ＃98ラミーP2→1 ＃61モク
35 ＃1ロッテラー→＃2ハートレー＋8秒、＃1一貴＋24秒、＃8ロペス＋44秒
＃71バード→＃51グイディ＋6.1秒、＃92クリステンセン＋21秒、＃95ソーレンセン＋44秒
42（L149）＃8一貴→ブエミ
44（L150）＃7ロペス→可夢偉
45（L151）＃2ハートレー→バンバー
48（L153）＃1ロッテラー→タンディ
＃1-2-8-7 トヨタがここでタイヤ交換を実施。イコールコンディションに。
51 ＃2バンバーP2→1 ＃1タンディ 順位入れ替え
－－－－－－
5h05 ＃2バンバー→＃1タンディ＋1.9秒、＃8ブエミ＋12秒、＃7可夢偉＋33秒
＃36ネグラオ→＃13ベッシェ＋30秒、＃31セナ＋62秒、＃38ジャービス＋64秒
＃51グイディ→＃92クリステンセン＋27秒、＃95ソーレンセン＋47秒、＃71バード＋65秒
22（L170）＃8ブエミ→一貴（無交換）
24（L172）＃7可夢偉スプラッシュ
26（L173）＃2バンバー、スプラッシュ
27（L174）＃1タンディ、スプラッシュ
＃1-2-8-7 ＃1が先行。
41 ＃92クリステンセンP3→2 ＃71バード
45 首位＃36メネゼスにオレンジディスク。左リアライト切れ
50 首位＃51グイディ、左フロントパンク。
51 ＃36＆＃51緊急ピットイン。＃51-92急接近
52 ＃2バンバーP2→1 ＃1タンディ 入れ替え
2017 FIA WEC第6戦サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース 決勝結果
| Pos | Cls | Nr. | Team | Car | Laps | Int |
| 1 | LMP1 | 2 | Porsche LMP Team | Porsche 919 Hybrid | 192 | --- |
| 2 | LMP1 | 1 | Porsche LMP Team | Porsche 919 Hybrid | 192 | +0'00.276 |
| 3 | LMP1 | 8 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 - Hybrid | 192 | +0'21.680 |
| 4 | LMP1 | 7 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 - Hybrid | 192 | +0'23.070 |
| 5 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine Matmut | Alpine A470 - Gibson | 177 | +15 Laps |
| 6 | LMP2 | 13 | Vaillante Rebellion | Oreca 07 - Gibson | 176 | +1 Laps |
| 7 | LMP2 | 31 | Vaillante Rebellion | Oreca 07 - Gibson | 176 | +0'3.775 |
| 8 | LMP2 | 38 | Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 - Gibson | 176 | +0'1.985 |
| 9 | LMP2 | 37 | Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 - Gibson | 175 | +1 Laps |
| 10 | LMP2 | 24 | CEFC Manor TRS Racing | Oreca 07 - Gibson | 175 | +0'25.144 |
| 11 | LMP2 | 28 | TDS Racing | Oreca 07 - Gibson | 174 | +1 Laps |
| 12 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Oreca 07 - Gibson | 168 | +6 Laps |
| 13 | LMGTE Pro | 51 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | 167 | +1 Laps |
| 14 | LMGTE Pro | 92 | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR | 167 | +0'25.663 |
| 15 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | Ferrari 488 GTE | 167 | +0'05.531 |
| 16 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Racing | Aston Martin VANTAGE | 167 | +0'03.684 |
| 17 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | Aston Martin VANTAGE | 167 | +1'15.953 |
| 18 | LMGTE Pro | 91 | Porsche GT Team | Porsche 911 RSR | 166 | +1 Laps |
| 19 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 166 | +1'11.110 |
| 20 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 166 | +0'29.125 |
| 21 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | Aston Martin V8 Vantage | 162 | +4 Laps |
| 22 | LMGTE Am | 61 | Clearwater Racing | Ferrari 488 GTE | 162 | +0'50.059 |
| 23 | LMGTE Am | 54 | Spirit of Race | Ferrari 488 GTE | 159 | +3 Laps |
| 24 | LMGTE Am | 77 | Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR (991) | 148 | +11 Laps |
| R | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing UK | Porsche 911 RSR (991) | 92 | +56 Laps |
| R | LMP2 | 25 | CEFC Manor TRS Racing | Oreca 07 - Gibson | 51 | +41 Laps |