マックス・フェルスタッペン、レッドブルを痛烈批判「最強マシンをモンスターに変えた」

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1イタリアグランプリの後、かつて圧倒的な強さを見せたレッドブルRB20を再び痛烈に批判。

予選でフェルスタッペンとレッドブルは困惑し、土曜日のQ3ではQ2よりも遅く、その結果、日曜日のレースは7番グリッドからのスタートとなった。

予選でフェルスタッペンとレッドブルは困惑し、土曜日のQ3ではQ2よりも遅く、その結果、日曜日のレースは7番グリッドからのスタートとなった。

レッドブルRB20のバランス問題が依然として続いているため、モンツァでのレースでフェルスタッペンが挙げた最高成績は6位にとどまり、現チャンピオンの期待にふさわしいものではなかった。

マックス・フェルスタッペンにとって暗い午後となったこのレースで、彼の未勝利記録は6戦に伸び、2024年シーズンで素晴らしいスタートを切ったレッドブルに答えを見つけてもらいたいと切望している。

「これまで何度もイエスと言ってきたが、ここ6～8ヶ月の間に、非常に支配的な車から運転できない車へと変わってしまった。だから、チームが車を大幅に変更するしかない。」とフェルスタッペンはメディアに語った。

「だから、僕にとってはすごく奇妙なんだ。クルマを根本的に変える必要があるね」

今後、2024年のカレンダーでは、次の2つのレースがバクーとシンガポールで開催される。後者は、昨年、無敵のRB19にとって厄介なトラックであることが証明された。

それを踏まえて、フェルスタッペンはマリーナ・ベイ・サーキットでのグランプリが近づくにつれ、より大きな懸念があるかどうかを尋ねられ、次のように答えた。「つまり、今の僕たちの状態では、どこであろうと関係ない。どこでも悪いから、多くの変更が必要だ」

昨年シンガポールで喫した敗北は、2023年にレッドブルが唯一勝利を逃したレースであり、チームは今シーズンも同様の形でスタートし、最初の4レースで3回のワンツーフィニッシュを達成した。

5月にエイドリアン・ニューウェイがチームを離れると発表したことが、その後のレッドブルの低迷と重なっているのではないかという憶測が飛び交っている。

「僕はずっとエイドリアンにはチームに残ってほしいと話してきた。それは今、関係ないことだ」とフェルスタッペンは語った。

「昨年は素晴らしいマシンを手にしていた。史上最も支配的なマシンだった。僕たちは基本的にそれをモンスターに変えた。だから、それを好転させなければならない」

「残念ながら、僕はエンジニアリングや空気力学の学位を持っていない。でも、自分にできることはすべてやったと思う」

「誰の目にも明らかだった。我々は何をすべきなのかはね」

「今こそ方向転換しなければならない。そして、それをすぐに実行するのは容易ではない。もしそれを車に搭載できれば、再び運転しやすくなるだろう」

フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスは、それぞれ2位と3位でフィニッシュしたマクラーレンのオスカー・ピアストリとランド・ノリスの後ろでフィニッシュした。

これにより、マクラーレンはレッドブルとのコンストラクターズランキングの差を12ポイントに縮め、ノリスはドライバーズランキングでフェルスタッペンに62ポイント差まで迫った。

マクラーレンは、あらゆるコンディションでバランスのとれたマシンを駆るチームであり、レッドブルのトラブルが続いているため、フェルスタッペンは、自身とチームにとってどちらの選手権も安全ではないと感じている。

レッドブルの状況は、非常事態レベル1に向かって急速に悪化しており、フェルスタッペンは「現時点では、どちらの選手権も現実的ではない」と語った。