【WEC】第4戦ル・マン24時間ハイパーポール : 6号車ポルシェが僅差でキャデラックを下す | 北海熊の独り言
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【WEC】第4戦ル・マン24時間ハイパーポール : 6号車ポルシェが僅差でキャデラックを下す

6月13日、フランスのサルト・サーキットでWEC世界耐久選手権第4戦『第92回ル・マン24時間レース』の最終予選『ハイパーポール』が行われ、最終盤まで続いた壮絶なアタック合戦の末、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車ポルシェ963（ケビン・エストーレ／アンドレ・ロッテラー／ローレンス・ファントール）のエストーレが大逆転でポールポジションを獲得した。

　ル・マンのグリッド決定方式は、2ステージ制。12日に60分間行われた『予選』セッションでの各クラス（ハイパーカー、LMP2、LMGT3）上位8台が、13日20時からの『ハイパーポール』へと進出を決めていた。

　セッションは当初20時から予定されていたが、サポートレースでのクラッシュによりガードレールの補修が必要になったことから、スタートは35分ディレイ。曇天の下、気温19度／路面温度21度というコンディションでセッションは始まった。

　ハイパーカークラスのアタックドライバーは、2号車キャデラックVシリーズ.R（キャデラック・レーシング）はアレックス・リン、3号車キャデラックVシリーズ.R（キャデラック・レーシング）はセバスチャン・ブルデー、6号車ポルシェがエストーレ、15号車BMW MハイブリッドV8（BMW MチームWRT）がドリス・ファントール、35号車アルピーヌA424（アルピーヌ・エンデュランス・チーム）はポール・ループ・シャタン、50号車フェラーリ499P（フェラーリAFコルセ）はアントニオ・フォコ、51号車フェラーリ499P（フェラーリAFコルセ）はアレッサンドロ・ピエール・グイディという面々。

　12号車ポルシェ963（ハーツ・チーム・JOTA）は引き続きモノコック交換を行っているため、ハイパーポール出走はかなわなかった。

 

 

　グリーンフラッグと同時に、23台の車両が一斉にコースへとなだれこんでいく。計測1周目のアタックでは、まずは15号車BMWのファントールが3分26秒701を記録。しかしピエール・グイディの51号車フェラーリが3分26秒142と最速タイムをマーク、これに50号車のフォコが続き、フェラーリ勢がワン・ツーを形成する。

　2連続アタックしたフォコは首位に立つが、直後に計測2周目からアタックを開始した3号車キャデラックのブルデーが3分25秒294とコンマ3秒以上フォコのタイムを上回り、暫定首位に立つ。この周はリンの2号車キャデラックも一時3番手につけるが、トラックリミット違反によりこのラップを抹消されている。

　ブルデーは翌周もアタックを続けると、3分24秒816にまで全体ベストを縮め、地元の英雄の活躍にサーキットが湧く。

　各陣営は一度ピットへと戻り、セッション後半は2セット目のタイヤでのアタック合戦へ。セッション前半にソフトタイヤでアタックした15号車BMWのファントールも、ここで周囲と同じくミディアムへと履き替えている。

　各車がウォームアップラップ、そしてアタックラップへと入るなか、15号車BMWのファントールがインディアナポリスでアウト側へとコースオフし、フロントをバリアへと接触させたのち、グラベル上にストップ。このためセッションは7分41秒を残して赤旗中断となった。

　セッションは21時05分に再開。この時点でトップタイムを記録している3号車キャデラックのブルデーはすでにマシンを降りており、チームスタッフから好走を労われた。

　再コースインを果たした車両は、最大2周のアタックが可能に。50号車のフォコは1周目のダンロップシケインでマシンのバランスを失い、最終ラップにかけることに。

　2号車キャデラックのリンは自己ベストを更新し5番手にポジションアップを果たすも、すぐさま6号車ポルシェのエストーレがこれを上回る。

　リンとエストーレはチェッカーが振られるなか、最終ラップもアタックを続け、さらなる上位進出を狙っていく。

　まずはリンが3分24秒782とブルデーを上回り暫定首位に立ち、歓声がまき起こる。

　しかし直後にフォードシケインを火花を散らしながら駆け抜けてきたエストーレが、わずか0.148秒、リンのタイムを上回る3分24秒634という全体ベストを刻み、タイミングモニター最上段へ。チェッカーが振られる中の逆転劇に、サーキットは大歓声に包まれた。

　第92回ル・マン24時間レースのポールポジションは、6号車ポルシェ963が獲得。2～3番手には2号車、3号車の順でキャデラックVシリーズ.Rが並び、以下51号車フェラーリ、50号車フェラーリ、35号車アルピーヌと続くオーダーとなった。

　なお、赤旗原因となった15号車は再開後のセッションへの参加を許されず、ハイパーポールにおける全ラップが削除されている。

 

【6号車ポルシェ963（ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ）】

 

■ふたりの日本人ドライバーがハイパーポールに出走

　LMP2クラスでは、序盤のアタックでAO・バイ・TFの14号車オレカを駆るルイ・デレトラズが最速タイムを記録。これに宮田莉朋のチームメイト、マルテ・ヤコブセンがアタックしたクール・レーシング37号車が続いた。

　赤旗後、クール・レオシング37号車は再コースインせず。終盤はハイパーカークラス同様、ベストタイム更新合戦となったが、AO14号車のデレトラズが再度好アタックを見せ、プロ／アマカテゴリーながらクラスポールポジションを手にしている。2番手はIDECスポールの28号車、3番手はパニス・レーシング65号車となった。クールの37号車はクラス6番手でハイパーポールを終えた。

　ブロンズドライバーがアタックするLMGT3クラスでは、82号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R（TFスポーツ）で小泉洋史が、777号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3（Dステーション・レーシング）で星野敏が出走。

　序盤に首位に立った70号車マクラーレン720S GT3エボ（インセプション・レーシング）のブレンダン・イリベが、中盤に最終コーナーでスピンを喫する場面があったが、その後走行を続けた。

　赤旗からの再開後もイリベはタイムを縮め、クラスポールを獲得。2番手はアレックス・マリキンがアタックした92号車ポルシェ911 GT3 R LMGT3（マンタイ・ピュアレクシング）、3番手はジャコモ・ペトロベッリの66号車フェラーリ296 LMGT3（JMWモータースポーツ）というオーダーに。

　星野の777号車アストンは赤旗後のアタックはせず、クラス6番手。小泉の82号車シボレーはクラス7番手となった。

　このあとフリープラクティス4のナイトセッションが行われた後、翌14日（金）には走行セッションはなく、ACOフランス西部自動車クラブの記者会見や、ル・マン市内でのドライバーズパレードなどが行われる。決勝は15日（土）の16時（日本時間23時）にスタートが切られる予定だ。

 

【2024年WEC世界耐久選手権第4戦ル・マン24時間レースハイパーポール結果】


Pos.／No.／Class／Team／Car／Driver／Tyre／Time
1／6／HYPERCAR／ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ／ポルシェ963／K.エストーレA.ロッテラーL.ファントール／MI／3'24.634
2／2／HYPERCAR／キャデラック・レーシング／キャデラックVシリーズ.R／E.バンバーA.リンA.パロウ／MI／3'24.782
3／3／HYPERCAR／キャデラック・レーシング／キャデラックVシリーズ.R／S.ブルデーR.バン・デル・ザンデS.ディクソン／MI／3'24.816
4／51／HYPERCAR／フェラーリAFコルセ／フェラーリ499P／A.ピエール・グイディJ.カラドA.ジョビナッツィ／MI／3'25.156
5／50／HYPERCAR／フェラーリAFコルセ／フェラーリ499P／A.フォコM.モリーナN.ニールセン／MI／3'25.598
6／35／HYPERCAR／アルピーヌ・エンデュランス・チーム／アルピーヌA424／P-L.シャタンF.ハプスブルクC.ミレッシ／MI／3'25.713
7／14／LMP2Pro／Am／AO・バイ・TF／オレカ07・ギブソン／PJ.ハイエットL.デレトラズA.クイン／GY／3'33.217
8／28／LMP2／IDECスポール／オレカ07・ギブソン／P.ラファーグJ.バン・ウイタートR.ドゥ・ジェルス／GY／3'33.827
9／65／LMP2Pro／Am／パニス・レーシング／オレカ07・ギブソン／R.セラーズM.ベッシェS.ハファカー／GY／3'34.053
10／23／LMP2Pro／Am／ユナイテッド・オートスポーツUSA／オレカ07・ギブソン／B.キーティングF.アルバカーキB.ハンリー／GY／3'34.221
11／22／LMP2／ユナイテッド・オートスポーツ／オレカ07・ギブソン／O.ジャービスB.ガーグN.シーゲル／GY／3'34.270
12／37／LMP2／クール・レーシング／オレカ07・ギブソン／L.フルクサM.ヤコブセン宮田莉朋／GY／3'34.773
13／33／LMP2Pro／Am／DKRエンジニアリング／オレカ07・ギブソン／A.マッチュールR.ビンダーL.ホア／GY／3'35.699
14／10／LMP2／ベクター・スポーツ／オレカ07・ギブソン／R.カレンP.ピレS.リケルミ／GY／3'35.855
15／70／LMGT3／インセプション・レーシング／マクラーレン720S LMGT3エボ／B.イリーブO.ミルロイF.シャンドルフ／GY／3'58.120
16／92／LMGT3／マンタイ・ピュアレクシング／ポルシェ911 GT3 R LMGT3／A.マリキンJ.シュトームK.バハラー／GY／3'58.928
17／66／LMGT3／JMWモータースポーツ／フェラーリ296 LMGT3／G.ペトロベッリL.T.ホールデS.ヨルク／GY／3'58.938
18／77／LMGT3／プロトン・コンペティション／フォード・マスタングLMGT3／R.ハードウィックZ.ロビションB.バーカー／GY／3'59.443
19／27／LMGT3／ハート・オブ・レーシングチーム／アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3／I.ジェームズD.マンチネッリA.リベラス／GY／3'59.655
20／777／LMGT3／Dステーション・レーシング／アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3／星野敏E.バスタードM.ソーレンセン／GY／4'02.787
21／82／LMGT3／TFスポーツ／シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R／小泉洋史S.バウドD.ジュンカデラ／GY／4'03.681
22／60／LMGT3／アイアン・リンクス／ランボルギーニ・ウラカンLMGT3エボ2／C.スキアボーニM.クレッソーニF.ペレラ／GY／4'06.495
23／12／HYPERCAR／ハーツ・チーム・JOTA／ポルシェ963／W.スティーブンスN.ナトC.アイロット／MI／No Time
24／15／HYPERCAR／BMW MチームWRT／BMW MハイブリッドV8／D.ファントールR.マルチェッロM.ウィットマン／MI／3'26.701

※リザルトは編集部集計
・15号車BMW MハイブリッドV8は全ラップタイム抹消（赤旗の原因車両）

 

 

 

 

 

 

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