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ルイス・ハミルトン、ピーター・ボニントンも連れてフェラーリ移籍か
メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンのレースエンジニアであるピーター・ボニントンがフェラーリに移籍する可能性について、チームが話し合うことになると語った。
木曜日、ルイス・ハミルトンがメルセデスを離れ、2025年シーズン開幕からライバルのフェラーリに移籍することが明らかになった。
チームを移籍するトップドライバーには、以前のチームで一緒に働いていたスタッフが加わることが多い。ドライバーが信頼できる同僚に特別に声をかけたり、あるいはそのドライバーと一緒に仕事をするのが好きだという理由で移籍するスタッフもいる。
移籍先のチームは通常、ドライバーが不慣れな環境になじめるよう、慣れ親しんだ顔ぶれを連れてくるというアイデアに前向きだ。
1996年、ミハエル・シューマッハの後を追って、テクニカルディレクターのロス・ブラウンとチーフデザイナーのロリー・バーン、その他のエンストンチームの主要メンバーがベネトンからフェラーリに移籍し、彼ら全員が当時のマラネロの監督ジャン・トッドによって勝利パッケージの重要な要素として認められた。
他の注目すべき例としては、2000年にレースエンジニアのジョック・クリアがジャック・ヴィルヌーヴの後を追ってウィリアムズからBARに移籍したほか、2015年にはアンドレア・ステラがフェルナンド・アロンソとともにフェラーリからマクラーレンに移籍。ステラはアロンソが去った後も留まり、最終的にチーム代表となった。
ハミルトンは“ボノ”と特別な関係にある。彼はジョーダンでキャリアをスタートさせた後、初期のホンダ時代からブラックリー・チームに在籍している。
ボニントンがイタリアに移住する意思があるかどうかは不明だが、ヴォルフはこの話題が持ち上がることを期待していることを示唆した。
「これは今後数カ月の間に誰もが行う必要がある議論だと思う」とヴォルフは語った。
「そして、ボノとはすでに話しましたが、（ハミルトンの移籍について）彼に話したとき、彼は『それは4月1日？』と言った。それについては今後話し合うことになるだろう」
複雑なのは、ボニングトンが12月8日の今季最終戦アブダビGPまでメルセデスに留まり、2025年のスタート時にはフェラーリで仕事をする必要があることだ。 ガーデニング休暇という点では、非常にタイトな移行となる。
チーム代表のフレッド・バスールを除けば、ハミルトンにはフェラーリで馴染みのある顔を見つけることはほとんどないだろうが、元メルセデス・パフォーマンス・ディレクターのロイック・セラはバスールが最初に採用した重要人物の1人であり、来年から正式にフェラーリで働くことになる。
ハミルトンはメルセデスでの最初の2年間、ジェック・クリアとも仕事をしたが、クリアの現在の主な関心はフェラーリの若手ドライバープログラムだ。
もしボニントンがフェラーリのレースエンジニアに就任できるのであれば、チームは再編成を行い、現在カルロス・サインツと仕事をしているリカルド・アダミの新たな役割を見つけなければならない。