今までカンパニョーロ ZONDAのフロントホイールのハブをメンテする時、薄型の14mmのレンチを使用してました。
問題なく整備出来てました‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/›› ‹‹\( ´ω`)/››~♪
しかし、今回副部長から預かったZONDAはメーカーでかなりきつく締めこんでおり…少し変形してしまった_:(´ཀ`」 ∠):
これ以上変形させぬ様に、専用工具を！ハブスパナを作る事にしました( ✧Д✧) ｶｯ!!
それでは、副部長のZONDAさんで、採寸していきます。
まず幅！
13.9mm"φ(ﾟ□ﾟ*(ﾟ□ﾟ*)φ" ﾒﾓﾒﾓ
次に厚み！！
5.5mmφ(*'д'* )ﾒﾓﾒﾓ
用意したのは13mmのコンビネーションスパナ！
幅は…
13.1mmこれを13.9mmまで広げます( ✧Д✧) ｶｯ!!
厚み…
5.5mm！ ぴったりサイズ…現物合わせて削るかも？？
それでは幅を削り広げていきます。
削るのは少しだけなので、棒ヤスリで削ります。
この時にスパナを、手だけで押さえるとすぐに疲れるので…
バイス、万力を使うと作業しやすいですよ(・∀・)
ちゃんとしたバイスもあったはずなのに見当たらない…100均のバイスでもなんとかなりましまた（笑）
削るコツは…先端、中、根元をノギスで測りながら、十分な幅の棒ヤスリで慎重に削る( ✧Д✧) ｶｯ!!
ゆっくりと…慎重に…斜めに削れない様に…削り過ぎない様に慎重に慎重に…
ある程度削れたら、現物合わせしながら微調整していきますよ(・∀・)
っで完成( ✧Д✧) ｶｯ!!
厚みは削らずに使えました（笑）
それでは早速…
これが外せるのか！？
グッ…グググ…
フンヌ！！
パキン！！！
やっと回った〜！外せた〜･:*+.\(( °ω° ))/.:+
ミッションコンプリート！！っはまだ早いから(^◇^;)
なんとなく…なんとなく自分のZONDAに、ハブスパナをあててみました。
（；ﾟ Дﾟ)！？
入らない！
今度は1度もハブをばらした事のない、シャマルウルトラにあててみました…
ｷｬ━━━(艸；Д；il!)━━━ｧｧ!!!
ちょこっとしか入らない！！
ノギスでスパナ計測したけど、自作程度の精度で問題ない。
もしかしてこのシャフトって…
回転部分は精密だけど、レンチをかけるところは個体差があるのでは！？
そうなると…今回の事から…複数所有してる場合、レンチは微妙なサイズ違いを作った方が良いのかも(； ･`д･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?
ちなみにZONDAに限らず、カンパニョーロとフルクラムのロードバイク用フロントホイールのハブをあける時には、皆さんお気をつけ下さい。
専用ハブスパナを自作する事をオススメします(・∀・)
実はこのスパナは2本目で完成しました。
1つ目は普通のスパナを、小さい棒ヤスリでシャコシャコ削ったんですが…
ぼ〜っとシャコシャコと削ったら失敗しました。
分かりにくいかな？
ガタガタ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
シャフトの材質が鉄やステンレスなどの硬いものから使えるけど、柔らかいアルミには心配で使えないので廃棄しました(っ'ヮ'c)ｳｩｯﾋｮｵｱｱｧｱｱｱｧ